一种道路桥梁使用的路面压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁使用的路面压实装置，涉及道路桥梁技术领域，包括压实机本体，所述压实机本体的前侧设置有前压辊，且压实机本体的下方设置有后压辊，所述压实机本体的下表面位于后压辊的一侧位置处设置有冷却机构；所述冷却机构包括储水箱，所述储水箱的一侧设置有风冷机构，且储水箱的底端设置有水冷机构。本实用新型专利技术结构科学合理，操作方便，通过设置的冷却机构能够对沥青路面进行冷却处理，加快沥青路面的冷却速度，本设计实现了沥青路面压实与冷却的有效结合，增加了压实装置的功能性，且通过设置的风冷机构与水冷机构，能够实现风冷与水冷的有效结合，提高冷却机构的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁使用的路面压实装置
本技术涉及道路桥梁
，具体是一种道路桥梁使用的路面压实装置。
技术介绍
压实机械，利用机械力使土壤、碎石等填层密实的土方机械。广泛用于地基、道路、飞机场、堤坝等工程。道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，沥青路面施工过程中需要借助压实装置进行路面的压实操作。目前市场上的道路桥梁使用的路面压实装置仅能实现路面铺设沥青的压实处理，功能单一，且压实后的沥青通常采用自然冷却的方式进行降温，降温速度较慢，因此，如何实现沥青路面的压实并加快其冷却速度成为现有技术亟需解决的问题。所以，本领域技术人员提供了一种道路桥梁使用的路面压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种道路桥梁使用的路面压实装置，其解决了现有路面压实装置仅能实现路面铺设沥青的压实处理，功能单一的问题，能够实现沥青路面压实与冷却的有效结合，加快沥青路面冷却速度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁使用的路面压实装置，包括压实机本体，所述压实机本体的前侧设置有前压辊，且压实机本体的下方设置有后压辊，所述压实机本体的下表面位于后压辊的一侧位置处设置有冷却机构；所述冷却机构包括储水箱，所述储水箱的一侧设置有风冷机构，且储水箱的底端设置有水冷机构。作为本技术进一步的方案：所述风冷机构的两侧对称开设有进风口，且风冷机构的内部靠近进风口的位置处设置有湿帘，所述风冷机构的内部下方位置处固定安装有风机，且风冷机构的下表面开设有出风口；所述风冷机构的顶部固定安装有水泵，所述水泵与储水箱的连接处安装有进水管，且水泵的顶端设置有出水管；所述出水管的两端贯穿风冷机构设置在湿帘的上方，且出水管的底端安装有雾化喷头。作为本技术再进一步的方案：所述进风口和出风口的内部均设置有防尘网。作为本技术再进一步的方案：所述出水管与储水箱通过进水管贯通连接。作为本技术再进一步的方案：所述水冷机构包括设置在储水箱下表面的排水管，所述排水管的底端设置有喷淋管，所述喷淋管的下端均匀等距分布有喷嘴。作为本技术再进一步的方案：所述排水管的中间位置处设置有电磁阀，且排水管与喷嘴通过喷淋管贯通连接。作为本技术再进一步的方案：所述储水箱的一侧上方位置处设置有注水口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的冷却机构，能够对沥青路面进行冷却处理，加快沥青路面的冷却速度，本设计实现了沥青路面压实与冷却的有效结合，增加了压实装置的功能性，解决了现有路面压实装置仅能实现路面铺设沥青的压实处理，功能单一及沥青路面冷却速度较慢的问题，且通过设置的风冷机构与水冷机构能够实现风冷与水冷的有效结合，提高冷却机构的冷却效果，使用过程中，通过水泵工作，将储水箱中的水体经进水管抽入出水管内，再经雾化喷头喷洒在湿帘上，同时，通过风机工作，将外界气体经进风口吸入风冷机构内，通过湿帘加湿后经出风口流出，对沥青路面进行风冷处理。2、本技术通过设置的水冷机构，能够实现沥青路面的水冷作业，使用过程中，打开电磁阀，储水箱内的水体经排水管进入喷淋管内，再通过喷嘴喷洒至路面，达到水冷的目的。附图说明图1为一种道路桥梁使用的路面压实装置的结构示意图；图2为一种道路桥梁使用的路面压实装置的主视图；图3为一种道路桥梁使用的路面压实装置中冷却机构的结构示意图；图4为一种道路桥梁使用的路面压实装置中水冷机构的结构示意图；图5为一种道路桥梁使用的路面压实装置中风冷机构的结构示意图。附图标记为：1、压实机本体；2、前压辊；3、后压辊；4、冷却机构；5、储水箱；6、风冷机构；61、进风口；62、湿帘；63、风机；64、出风口；65、水泵；66、进水管；67、出水管；68、雾化喷头；7、水冷机构；71、排水管；72、喷淋管；73、电磁阀；74、喷嘴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种道路桥梁使用的路面压实装置，包括压实机本体1，压实机本体1的前侧设置有前压辊2，且压实机本体1的下方设置有后压辊3，压实机本体1的下表面位于后压辊3的一侧位置处设置有冷却机构4；冷却机构4包括储水箱5，储水箱5的一侧设置有风冷机构6，且储水箱5的底端设置有水冷机构7。风冷机构6的两侧对称开设有进风口61，且风冷机构6的内部靠近进风口61的位置处设置有湿帘62，风冷机构6的内部下方位置处固定安装有风机63，且风冷机构6的下表面开设有出风口64；风冷机构6的顶部固定安装有水泵65，水泵65与储水箱5的连接处安装有进水管66，且水泵65的顶端设置有出水管67；出水管67的两端贯穿风冷机构6设置在湿帘62的上方，且出水管67的底端安装有雾化喷头68。进风口61和出风口64的内部均设置有防尘网。出水管67与储水箱5通过进水管66贯通连接。在具体实施过程中：通过设置的冷却机构4能够对沥青路面进行冷却处理，加快沥青路面的冷却速度，本设计实现了沥青路面压实与冷却的有效结合，增加了压实装置的功能性，解决了现有路面压实装置仅能实现路面铺设沥青的压实处理，功能单一及沥青路面冷却速度较慢的问题，且通过设置的风冷机构6与水冷机构7能够实现风冷与水冷的有效结合，提高冷却机构4的冷却效果，使用过程中，通过水泵65工作，将储水箱5中的水体经进水管66抽入出水管67内，再经雾化喷头68喷洒在湿帘62上，同时，通过风机63工作，将外界气体经进风口61吸入风冷机构6内，通过湿帘62加湿后经出风口64流出，对沥青路面进行风冷处理。水冷机构7包括设置在储水箱5下表面的排水管71，排水管71的底端设置有喷淋管72，喷淋管72的下端均匀等距分布有喷嘴74。排水管71的中间位置处设置有电磁阀73，且排水管71与喷嘴74通过喷淋管72贯通连接。储水箱5的一侧上方位置处设置有注水口。在具体实施过程中：通过设置的水冷机构7能够实现沥青路面的水冷作业，使用过程中，打开电磁阀73，储水箱5内的水体经排水管71进入喷淋管72内，再通过喷嘴74喷洒至路面，达到水冷的目的。本技术的工作原理：使用过程中，通过前压辊2和后压辊3进行路面的压实操作，同时，压实过程中，通过冷却机构4进行路面的冷却处理，通过水泵65工作，将储水箱5中的水体经进水管66抽入出水管67内，再经雾化喷头68喷洒在湿帘62上，同时，通过风机63工作，将外界气体经进风口61吸入风冷机构6内，通过湿帘62加湿后经出风口64流出，对沥青路面进行风冷处理，通过设置的水冷机构7能够实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁使用的路面压实装置，包括压实机本体(1)，其特征在于，所述压实机本体(1)的前侧设置有前压辊(2)，且压实机本体(1)的下方设置有后压辊(3)，所述压实机本体(1)的下表面位于后压辊(3)的一侧位置处设置有冷却机构(4)；/n所述冷却机构(4)包括储水箱(5)，所述储水箱(5)的一侧设置有风冷机构(6)，且储水箱(5)的底端设置有水冷机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁使用的路面压实装置，包括压实机本体(1)，其特征在于，所述压实机本体(1)的前侧设置有前压辊(2)，且压实机本体(1)的下方设置有后压辊(3)，所述压实机本体(1)的下表面位于后压辊(3)的一侧位置处设置有冷却机构(4)；
所述冷却机构(4)包括储水箱(5)，所述储水箱(5)的一侧设置有风冷机构(6)，且储水箱(5)的底端设置有水冷机构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁使用的路面压实装置，其特征在于，所述风冷机构(6)的两侧对称开设有进风口(61)，且风冷机构(6)的内部靠近进风口(61)的位置处设置有湿帘(62)，所述风冷机构(6)的内部下方位置处固定安装有风机(63)，且风冷机构(6)的下表面开设有出风口(64)；
所述风冷机构(6)的顶部固定安装有水泵(65)，所述水泵(65)与储水箱(5)的连接处安装有进水管(66)，且水泵(65)的顶端设置有出水管(67)；
所述出水管(67)的两端贯穿风冷机构(6)设置在湿帘(62)的上方，且出水管(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧君，张海喜，
申请(专利权)人：李慧君，
类型：新型
国别省市：山西;14