【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电波时基信号实现授时的智能交通系统。技术背景现有的ITS (智能交通系统)中的产品设备时钟均为单台人工设 置，单台设备之间没有一个对、校时的基准。单台设备运行一定时间 后的时钟也会发生误差且无法自动校正，同时，对由各设备组成的系 统控制体系来讲没有一个统一的、唯一的时基来对时、校正，内部控 制是无法协调的，更别说控制精度。单台设备运行一定时间后的时钟 也会发生误差且无法校正，只能依赖人工不定期更正，工作量相当大 且存在人为因素造成的误差。
技术实现思路
本技术克服了上述缺点，提供了一种结构简单，能够自动实 现授时的电波时基信号实现授时的智能交通系统。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是 一种电波时基 信号实现授时的智能交通系统，包括微处理器，还包括电波钟，所述 电波钟通过通用数据接口与所述微处理器相连。所述微处理器还可连接有另一时钟电路。所述另一时钟电路可为集成时钟电路或现场可编程门阵列时钟 电路。本技术利用所述电波钟接收国家授时中心以无线电长波传 送的标准时间信号，经过内置微处理器解码处理后，自动校准计时器走时，再通过所述电波钟的时基信号进一步校...
【技术保护点】
一种电波时基信号实现授时的智能交通系统，包括微处理器，其特征在于：还包括电波钟，所述电波钟通过通用数据接口与所述微处理器相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟伟，
申请(专利权)人：上海宝康电子控制工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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