本实用新型专利技术公开了一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，具体涉及汽车控制装置技术领域，包括箱体、竖板和传动机构，所述箱体内部设有调节机构；所述调节机构包括两个空心杆，所述空心杆内部设有螺纹杆，所述空心杆一端设有固定框，所述固定框内部设有显示屏，所述显示屏顶部和底部均固定设有第二转轴，其中一个所述第二转轴外端固定设有第一齿轮，所述空心杆一端固定设有蜗杆，所述蜗杆后侧设有蜗轮，所述蜗轮内部设有固定座，所述固定座底部固定设有连接杆，所述连接杆底部固定设有第三齿轮，所述第三齿轮前侧设有第二齿轮。本实用新型专利技术通过利用电机带动显示屏移动并且还能够带动显示屏转动，从而能够简化结构，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
一种结构简单的用于汽车的控制系统装置
本技术实施例涉及汽车控制装置
，具体涉及一种结构简单的用于汽车的控制系统装置。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常出行的常用工具之一，而汽车控制系统装置是一种用于汽车驾驶过程中，对汽车系统进行控制时所使用的装置，人们可以通过显示屏对汽车系统进行控制。现有技术为了避免显示屏反光，会利用电机和气缸分别对显示屏的位置和角度进行调节，使得显示屏的角度和位置需要不同的工具进行控制，结构比较复杂，而且成本较高。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，通过利用电机带动显示屏移动，以改变显示屏的位置，并且通过按压竖杆使得电机还能够带动显示屏转动，以调节显示屏的角度，避免对气缸的使用，从而能够简化结构，降低成本，以解决现有技术中由于显示屏的位置和角度需要不同的工具进行控制导致的结构复杂以及成本较高的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，包括箱体、竖板和传动机构，所述竖板固定设在箱体内部，所述传动机构设在竖板一侧，所述箱体内部设有调节机构，所述调节机构延伸出箱体一侧；所述调节机构包括两个空心杆，所述空心杆设在箱体内部，所述空心杆贯穿竖板，所述空心杆与竖板通过轴承活动连接，所述空心杆内部设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿空心杆，所述螺纹杆与空心杆通过螺纹连接，所述螺纹杆一端设有固定框，所述固定框设在箱体内部，所述螺纹杆一端与固定框通过轴承活动连接，所述固定框内部设有显示屏，所述显示屏顶部和底部均固定设有第二转轴，所述第二转轴与固定框通过轴承活动连接，其中一个所述第二转轴外端固定设有第一齿轮，所述第一齿轮设在固定框内部并延伸出固定框两侧，其中一个所述螺纹杆一端穿过固定框并延伸出固定框一侧，所述螺纹杆一端固定设有蜗杆，所述蜗杆设在固定框一侧，所述蜗杆后侧设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述蜗轮内部设有固定座，所述固定座底部固定设有连接杆，所述连接杆底部固定设有第三齿轮，所述第三齿轮前侧设有第二齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮设在第一齿轮一侧，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。进一步地，所述传动机构包括两个第一皮带轮，所述第一皮带轮固定设在空心杆外端，两个所述第一皮带轮之间设有第二皮带轮，所述第二皮带轮一侧固定设有第一转轴，所述第一转轴一端设有电机，所述电机输出轴与第一转轴固定连接，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间设有皮带，所述电机设在竖板一侧。进一步地，所述固定座内部设有两个钢珠，两个所述钢珠之间固定设有弹簧，所述弹簧设在固定座内部，所述固定座顶部固定设有竖杆。进一步地，所述固定框一侧固定设有防护壳，所述竖杆、蜗杆、第二齿轮、第三齿轮、蜗轮和固定座均设在固定框内部，所述竖杆一端贯穿防护壳并延伸出防护壳顶部。进一步地，所述第二齿轮底部固定设有第三转轴，所述第三转轴与防护壳通过轴承活动连接。进一步地，所述防护壳内部顶端固定设有固定环，所述竖杆贯穿固定环，所述固定座设在固定环底部。进一步地，所述连接杆外端固定设有挡板，所述挡板设在第三齿轮顶部。本技术实施例具有如下优点：本技术通过利用电机和螺纹杆带动固定框移动，从而能够改变显示屏的位置，并利用蜗杆、蜗轮、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮带动显示屏转动，使得电机还能够带动显示屏转动，从而能够对显示屏的角度进行调节，以避免对气缸的使用，与现有技术相比，有效的简化了本技术的结构，从而有效的降低了本技术的生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术提供的整体结构示意图；图2为本技术提供的侧视图；图3为本技术提供的蜗杆与蜗轮的结构示意图；图4为本技术提供的固定座的剖视图；图5为本技术提供的固定座与蜗轮的俯视图；图6为本技术提供的固定环的剖视图。图中：1箱体、2竖板、3空心杆、4第一皮带轮、5第二皮带轮、6第一转轴、7电机、8螺纹杆、9固定框、10显示屏、11第二转轴、12蜗杆、13第一齿轮、14蜗轮、15第二齿轮、16第三转轴、17固定座、18竖杆、19第三齿轮、20钢珠、21弹簧、22防护壳、23固定环、24连接杆。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-6，该实施例的一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，包括箱体1、竖板2和传动机构，所述竖板2固定设在箱体1内部，所述传动机构设在竖板2一侧，所述箱体1内部设有调节机构，所述调节机构延伸出箱体1一侧；所述调节机构包括两个空心杆3，所述空心杆3设在箱体1内部，所述空心杆3贯穿竖板2，所述空心杆3与竖板2通过轴承活动连接，所述空心杆3内部设有螺纹杆8，所述螺纹杆8贯穿空心杆3，所述螺纹杆8与空心杆3通过螺纹连接，所述空心杆3一端设有固定框9，所述固定框9设在箱体1内部，所述空心杆3一端与固定框9通过轴承活动连接，所述固定框9内部设有显示屏10，所述显示屏10顶部和底部均固定设有第二转轴11，所述第二转轴11与固定框9通过轴承活动连接，其中一个所述第二转轴11外端固定设有第一齿轮13，所述第一齿轮13设在固定框9内部并延伸出固定框9两侧，其中一个所述螺纹杆8一端穿过固定框9并延伸出固定框9一侧，所述螺纹杆8一端固定设有蜗杆12，所述蜗杆12设在固定框9一侧，所述蜗杆12后侧设有蜗轮14，所述蜗轮14与蜗杆12相啮合，所述蜗轮14内部设有固定座17，所述固定座17底部固定设有连接杆24，所述连接杆24底部固定设有第三齿轮19，所述第三齿轮19前侧设有第二齿轮15，所述第三齿轮19与第二齿轮15相啮合，所述第二齿轮15设在第一齿轮13一侧，所述第二齿轮15与第一齿轮13相啮合。进一步地，所述传动机构包括两个第一皮带轮4，所述第一皮带轮4固定设在空心杆3外端，两个所述第一皮带轮4之间设有第二皮带轮5，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，包括箱体(1)、竖板(2)和传动机构，所述竖板(2)固定设在箱体(1)内部，所述传动机构设在竖板(2)一侧，其特征在于：所述箱体(1)内部设有调节机构，所述调节机构延伸出箱体(1)一侧；/n所述调节机构包括两个空心杆(3)，所述空心杆(3)设在箱体(1)内部，所述空心杆(3)贯穿竖板(2)，所述空心杆(3)与竖板(2)通过轴承活动连接，所述空心杆(3)内部设有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)贯穿空心杆(3)，所述螺纹杆(8)与空心杆(3)通过螺纹连接，所述螺纹杆(8)一端设有固定框(9)，所述固定框(9)设在箱体(1)内部，所述螺纹杆(8)一端与固定框(9)通过轴承活动连接，所述固定框(9)内部设有显示屏(10)，所述显示屏(10)顶部和底部均固定设有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)与固定框(9)通过轴承活动连接，其中一个所述第二转轴(11)外端固定设有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)设在固定框(9)内部并延伸出固定框(9)两侧，其中一个所述空心杆(3)一端穿过固定框(9)并延伸出固定框(9)一侧，所述空心杆(3)一端固定设有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)设在固定框(9)一侧，所述蜗杆(12)后侧设有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)与蜗杆(12)相啮合，所述蜗轮(14)内部设有固定座(17)，所述固定座(17)底部固定设有连接杆(24)，所述连接杆(24)底部固定设有第三齿轮(19)，所述第三齿轮(19)前侧设有第二齿轮(15)，所述第三齿轮(19)与第二齿轮(15)相啮合，所述第二齿轮(15)设在第一齿轮(13)一侧，所述第二齿轮(15)与第一齿轮(13)相啮合。/n...
【技术特征摘要】
1.一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，包括箱体(1)、竖板(2)和传动机构，所述竖板(2)固定设在箱体(1)内部，所述传动机构设在竖板(2)一侧，其特征在于：所述箱体(1)内部设有调节机构，所述调节机构延伸出箱体(1)一侧；
所述调节机构包括两个空心杆(3)，所述空心杆(3)设在箱体(1)内部，所述空心杆(3)贯穿竖板(2)，所述空心杆(3)与竖板(2)通过轴承活动连接，所述空心杆(3)内部设有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)贯穿空心杆(3)，所述螺纹杆(8)与空心杆(3)通过螺纹连接，所述螺纹杆(8)一端设有固定框(9)，所述固定框(9)设在箱体(1)内部，所述螺纹杆(8)一端与固定框(9)通过轴承活动连接，所述固定框(9)内部设有显示屏(10)，所述显示屏(10)顶部和底部均固定设有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)与固定框(9)通过轴承活动连接，其中一个所述第二转轴(11)外端固定设有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)设在固定框(9)内部并延伸出固定框(9)两侧，其中一个所述空心杆(3)一端穿过固定框(9)并延伸出固定框(9)一侧，所述空心杆(3)一端固定设有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)设在固定框(9)一侧，所述蜗杆(12)后侧设有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)与蜗杆(12)相啮合，所述蜗轮(14)内部设有固定座(17)，所述固定座(17)底部固定设有连接杆(24)，所述连接杆(24)底部固定设有第三齿轮(19)，所述第三齿轮(19)前侧设有第二齿轮(15)，所述第三齿轮(19)与第二齿轮(15)相啮合，所述第二齿轮(15)设在第一齿轮(13)一侧，所述第二齿轮(15)与第一齿轮(13)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种结构简单的用于汽车的控制系统装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：闻梦东，徐凯，
申请(专利权)人：闻梦东，徐凯，
类型：新型
国别省市：河北;13
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