一种易于安装气门嘴的轮辋制造技术

本实用新型专利技术涉及轮辋技术领域，且公开了一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体、转盘和多个支架，转盘位于轮辋本体的内部中心并通过多个支架与轮辋本体固定连接，轮辋本体的下侧壁开设有圆孔，圆孔的内部固定连接有第一套筒，第一套筒的内部活动套设有L形管，L形管的内部固定设有气门芯，L形管的竖直部杆壁固定套接有第二套筒，第二套筒位于第一套筒的内部活动设置，L形管的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母。本实用新型专利技术便于将气门芯与轮辋本体进行固定安装，且便于加强气门芯的强度，避免气门芯折弯，还能够对气门芯进行限位，避免气门芯转动而影响使用，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种易于安装气门嘴的轮辋
本技术涉及轮辋
，尤其涉及一种易于安装气门嘴的轮辋。
技术介绍
轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件；气门嘴的功能是给轮胎充放气一种小零件，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。目前，轮辋在使用安装时，需要在轮辋上固定安装气门嘴，从而便于对人们车胎进行充气或放气，但是现有技术中，气门嘴直接通过螺母与轮辋进行紧固连接，在使用时容易因固定不牢固而造成气门嘴晃动，且气门嘴在受到撞击时容易发生折断损坏，影响人们使用，因此，提出一种易于安装气门嘴的轮辋。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中气门嘴直接通过螺母与轮辋进行紧固连接，在使用时容易因固定不牢固而造成气门嘴晃动，且气门嘴在受到撞击时容易发生折断损坏，影响人们使用的问题，而提出的一种易于安装气门嘴的轮辋。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体、转盘和多个支架，所述转盘位于轮辋本体的内部中心并通过多个支架与轮辋本体固定连接，所述轮辋本体的下侧壁开设有圆孔，所述圆孔的内部固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内部活动套设有L形管，所述L形管的内部固定设有气门芯，所述L形管的竖直部杆壁固定套接有第二套筒，所述第二套筒位于第一套筒的内部活动设置，所述L形管的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母。优选的，所述第二套筒的外侧壁固定连接有两个对称设置的限位块，所述第一套筒的内侧壁开设有两个与限位块相匹配的限位槽，两个所述限位槽的上侧壁均为开通设置。优选的，两个所述紧固螺母与第二套筒之间均设有环形密封垫，两个所述环形密封垫均与L形管的竖直部活动套接。优选的，所述L形管的下端螺纹连接有防护帽，所述防护帽的下侧壁中部开设有通孔。优选的，所述轮辋本体的外圆侧壁固定连接有两个均匀分布的环形加强筋。优选的，所述第一套筒、第二套筒和L形管均采用不锈钢材料制成。与现有技术相比，本技术提供了一种易于安装气门嘴的轮辋，具备以下有益效果：1、该易于安装气门嘴的轮辋，通过设有的轮辋本体、第一套筒、第二套筒、L形管及气门芯的相互配合，便于将气门芯与轮辋本体进行固定安装，且便于加强气门芯的强度，避免气门芯折弯。2、该易于安装气门嘴的轮辋，通过设有的两个限位块和两个限位槽，能够使L形管和气门芯进行限位，避免L形管和气门芯转动，便于人们使用。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于将气门芯与轮辋本体进行固定安装，且便于加强气门芯的强度，避免气门芯折弯，还能够对气门芯进行限位，避免气门芯转动而影响使用，便于人们使用。附图说明图1为本技术提出的一种易于安装气门嘴的轮辋的结构示意图；图2为图1的侧面结构示意图；图3为图1中A部分的结构放大图；图4为图2中B部分的结构放大图。图中：1轮辋本体、2转盘、3支架、4第一套筒、5L形管、6气门芯、7第二套筒、8紧固螺母、9限位块、10环形密封垫、11防护帽、12环形加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体1、转盘2和多个支架3，转盘2位于轮辋本体1的内部中心并通过多个支架3与轮辋本体1固定连接，轮辋本体1的下侧壁开设有圆孔，圆孔的内部固定连接有第一套筒4，第一套筒4的内部活动套设有L形管5，L形管5的内部固定设有气门芯6，L形管5的竖直部杆壁固定套接有第二套筒7，第二套筒7位于第一套筒4的内部活动设置，L形管5的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母8。第二套筒7的外侧壁固定连接有两个对称设置的限位块9，第一套筒4的内侧壁开设有两个与限位块9相匹配的限位槽，两个限位槽的上侧壁均为开通设置，便于使第二套筒7插入第一套筒4内部安装稳定，且避免L形管5和气门芯6发生转动而影响使用。两个紧固螺母8与第二套筒7之间均设有环形密封垫10，两个环形密封垫10均与L形管5的竖直部活动套接，能够使两个紧固螺母8固定后更加牢固，避免松脱，且提高紧固螺母8与第一套筒4之间的密封性。L形管5的下端螺纹连接有防护帽11，防护帽11的下侧壁中部开设有通孔，能够对L形管5和气门芯6的下端均防护，避免对汽车轮胎内部造成损坏。轮辋本体1的外圆侧壁固定连接有两个均匀分布的环形加强筋12，能够加强轮辋本体1的强度。第一套筒4、第二套筒7和L形管5均采用不锈钢材料制成，能够使第一套筒4、第二套筒7和L形管5更加坚固耐用，且不易腐蚀损坏。本技术中，使用时，将L形管5和第二套筒7插入第一套筒4的内部，并通过两个限位滑块9和两个限位滑槽进行限位，通过设有的两个紧固螺母8将第一套筒4进行固定，从而能够使L形管5与第一套筒4进行固定牢固，通过设有的L形管5能够对气门芯6进行保护，避免气门芯6折断损坏，便于人们使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体（1）、转盘（2）和多个支架（3），其特征在于，所述转盘（2）位于轮辋本体（1）的内部中心并通过多个支架（3）与轮辋本体（1）固定连接，所述轮辋本体（1）的下侧壁开设有圆孔，所述圆孔的内部固定连接有第一套筒（4），所述第一套筒（4）的内部活动套设有L形管（5），所述L形管（5）的内部固定设有气门芯（6），所述L形管（5）的竖直部杆壁固定套接有第二套筒（7），所述第二套筒（7）位于第一套筒（4）的内部活动设置，所述L形管（5）的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体（1）、转盘（2）和多个支架（3），其特征在于，所述转盘（2）位于轮辋本体（1）的内部中心并通过多个支架（3）与轮辋本体（1）固定连接，所述轮辋本体（1）的下侧壁开设有圆孔，所述圆孔的内部固定连接有第一套筒（4），所述第一套筒（4）的内部活动套设有L形管（5），所述L形管（5）的内部固定设有气门芯（6），所述L形管（5）的竖直部杆壁固定套接有第二套筒（7），所述第二套筒（7）位于第一套筒（4）的内部活动设置，所述L形管（5）的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母（8）。


2.根据权利要求1所述的一种易于安装气门嘴的轮辋，其特征在于，所述第二套筒（7）的外侧壁固定连接有两个对称设置的限位块（9），所述第一套筒（4）的内侧壁开设有两个与限位块（9）相匹配的限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：高智慧，朱全宁，刘光辉，于佳佳，朱永丰，马德城，于宁下，杨京京，于子坤，于宝源，柳旭东，高永胜，
申请(专利权)人：青岛北海车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37