弹簧自动卷制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于弹簧卷制设备技术领域，具体涉及一种螺旋弹簧自动卷制装置；具体技术方案为：弹簧自动卷制装置，底座上装有控制柜、主轴箱和卷制支架，主轴箱的一端装有主驱动电机，主轴箱的另一端装有主动轴，主轴箱的底部通过进给油缸与底座相连，通过进给油缸的缸杆伸缩以控制主轴箱在底座上的位置，卷制支架上装有主卷制轮，主动轴转动以带动主卷制轮转动，弹簧棒料的一端固定在主卷制轮上，通过主卷制轮的转动以实现弹簧棒料的卷制，卷制支架装有收尾机构，热卷制钢材在卷簧轴上卷制成弹簧，在卷簧收尾时，收尾油缸的缸杆外伸，通过收尾轮轴挤压热卷制钢材，完成收尾，本实用新型专利技术适用于不同线径的线材卷制弹簧，生产效率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
弹簧自动卷制装置
本技术属于弹簧卷制设备
，具体涉及一种螺旋弹簧自动卷制装置。
技术介绍
弹簧机是指生产弹簧的机械设备，按照功能特点分为:压簧机、拉簧机、万能机、圆盘机以及专用弹簧机。它包括机身、操作面板等器件，弹簧作为工业系统中的一个重要原件，大到飞机军舰，小到手机相机等各种产品均用到弹簧，有着很大的用量，而且种类繁多，因此工厂生产的量很大。热卷弹簧又名大型弹簧，因为这种弹簧一般线径很大，在加热后容易扭曲变形，回弹性较小，一般应用于国防、海洋、航天、矿山机械、建筑机械等，特别是铁路运输、大型工程机械、高压输变电设备。现有热卷弹簧在料坯卷到最后一圈时，主要通过收尾装置收尾，但是现有的收尾装置结构单一，难以实现多口径弹簧的生产。
技术实现思路
为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种弹簧的自动热卷装置，结构简单，操作灵活，收尾完全，适用于多口径热卷弹簧的生成。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：弹簧自动卷制装置，包括底座，底座上装有控制柜，控制柜控制整机的运行。本机还包括主轴箱，主轴箱的一端装有主驱动电机，主轴箱的另一端装有主动轴，主轴箱的底部通过主导轨安装在底座上，通过主驱动电机的驱动，实现主动轴的转动，以实现弹簧的卷制；主轴箱的底部通过进给油缸与底座相连，通过进给油缸的缸杆伸缩以控制主轴箱在底座上的位置。本装置还包括卷制支架，卷制支架上装有主卷制轮，主动轴转动以带动主卷制轮转动，弹簧棒料的一端固定在主卷制轮上，通过主卷制轮的转动以实现弹簧棒料的卷制。主卷制轮的上方装有上送料轮，主卷制轮的下方装有下送料轮，根据弹簧的旋向来选择是上送料轮进料还是下送料轮进料，选择不同的送料轮，即获得的弹簧旋向不同。卷制支架上还装有收尾机构，收尾机构置于主卷制轮的一侧，收尾机构包括收尾油缸和调节丝杠，卷制支架上活动连接有第一导向压板和第二导向压板，第一导向压板与主支架之间形成上卡槽，第二导向压板与主支架之间形成下卡槽，上卡槽与下卡槽之间形成调节导轨，油缸座置于调节导轨内并可水平滑动。油缸座在调节导轨内滑动以调节油缸座的位置，即可调节油缸座与卷簧轴之间的位置，以适应不同口径的弹簧热卷生产。收尾油缸的缸筒固定在油缸座上，收尾油缸的缸杆穿过油缸座后与油缸连接块的一端相连，油缸连接块的另一端与收尾轮架的一端相连，收尾轮架的另一端设有可转动的收尾轮轴，收尾轮轴朝向主卷制轮布置，收尾轮轴通过圆螺母定位，收尾轮轴可转动。热卷制钢材在卷簧轴上卷制成弹簧，通过收尾油缸的缸杆伸缩来调节收尾轮轴与弹簧的间距，在卷簧收尾时，收尾油缸的缸杆外伸，通过收尾轮轴挤压热卷制钢材，完成收尾工作，保证热卷簧的质量。收尾完成后，收尾油缸的缸杆收缩，不影响下一次热卷簧加工。卷制支架上活动连接有上导向件和下导向件，上导向件上开有第一导向槽，下导向件上开有第二导向槽，第一导向槽与第二导向槽相对布置，收尾轮架置于第一导向槽与第二导向槽之间；收尾轮架可在第一导向槽与第二导向槽之间滑动，收尾油缸的缸杆外伸进而带动收尾轮架、收尾轮轴外伸，收尾油缸的缸杆内缩进而带动收尾轮架、收尾轮轴内缩，以实现热卷簧工作的完成。上导向件和下导向件能够保证收尾轮架的水平直线运动，保证加工的精准度。卷制支架的另一侧装有丝杠固定座，调节丝杠的光杆段通过轴承安装在丝杠固定座内，调节丝杠的光杆段上装有计数器，计数器用于计算调节丝杠的实际位移量，进而实时控制收尾油缸的实际位移量。调节丝杠的螺纹段穿过丝杠固定座后与丝杠螺母螺纹连接，丝杠螺母通过调节支架与油缸座相连，丝杠螺母带动油缸座同步位移，由于收尾油缸的缸杆行程一定，通过调节丝杠可调节收尾油缸的位置，增大收尾油缸的调节量，调节范围广，进而适应多口径弹簧的热卷制。上送料轮通过上传动轴安装在上送料支架上，上送料支架与上滑动座固定，上滑动座通过上导轨与卷制支架连接，上滑动座可沿着上导轨做上下往复运动，上滑动座通过多根锁止螺栓定位在上导轨内。当需要根据弹簧口径来调整上送料轮位置时，松开上滑动座上的锁止螺栓，上滑动座上移适应于大口径弹簧的卷制，下滑动座下移适应小口径弹簧的卷制，调整后位置后，通过锁止螺栓定位，快捷方便。下送料轮通过下传动轴安装在下送料支架上，下送料支架与下滑动座固定，下滑动座通过下导轨与卷制支架连接，下滑动座可沿着下导轨做上下往复运动，下滑动座通过多根锁止螺栓定位在下导轨内。当需要根据弹簧口径来调整下送料轮位置时，松开下滑动座上的锁止螺栓，下滑动座上移适应于小口径弹簧的卷制，下滑动座下移适应大口径弹簧的卷制，调整后位置后，通过锁止螺栓定位，快捷方便。进给油缸置于主导轨的两根轨道之间，进给油缸的缸杆伸缩方向与轨道的导向相同，进给油缸的缸杆内缩，主轴箱与卷制支架之间的距离减小，主动轴实现进给。本技术与现有技术相比具体有益效果体现在：一、本技术实现对多口径弹簧的热卷制，调整方便，适用于不同线径的线材卷制弹簧，生产效率得到提高。二、本技术整体结构设计合理，装个装置简单，操作灵活，使用方便，收尾完全，无需更换收尾轮轴，生产成本低。三、本技术采用自动控制代替手工加工，加工精度高，稳定性好。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术主视图。图3为图1中收尾机构的结构示意图1。图4为图1中收尾机构的结构示意图2。图5为收尾机构的连接结构示意图。图中，1为底座，2为控制柜，3为主轴箱，31为主驱动电机，32为主动轴，33为主导轨，34为进给油缸，4为卷制支架，41为主卷制轮，42为上送料轮，421为上传动轴，422为上送料支架，423为上滑动座，424为上导轨，43为下送料轮，431为下传动轴，432为下送料支架，433为下滑动座，434为下导轨，5为收尾机构，51为收尾油缸，52为调节丝杠，53为调节导轨，54为油缸连接块，55为收尾轮架，56为收尾轮轴，57为上导向件，58为下导向架，59为油缸座，61为丝杠固定座，62为计数器，63为调节支架。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-2所示，弹簧自动卷制装置，包括底座1，底座1上装有控制柜2，控制柜2控制整机的运行。本机还包括主轴箱3，主轴箱3的一端装有主驱动电机31，主轴箱3的另一端装有主动轴32，主轴箱3的底部通过主导轨33安装在底座1上，通过主驱动电机31的驱动，实现主动轴32的转动，以实现弹簧的卷制；主轴箱3的底部通过进给油缸34与底座1相连，通过进给油缸34的缸杆伸缩以控制主轴箱3在底座1上的位置。本装置还包括卷制支架4，卷制支架4上装有主卷制轮41，主动轴32转动以带动主卷制轮41转动，弹簧棒料的一端固定在主卷制轮41上，通过主卷制轮41的转动以实现弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.弹簧自动卷制装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上装有控制柜（2）；/n还包括主轴箱（3），主轴箱（3）的一端装有主驱动电机（31），主轴箱（3）的另一端装有主动轴（32），主轴箱（3）的底部通过主导轨（33）安装在底座（1）上，主轴箱（3）的底部通过进给油缸（34）与底座（1）相连；/n还包括卷制支架（4），所述卷制支架（4）上装有主卷制轮（41），主卷制轮（41）的上方装有上送料轮（42），主卷制轮（41）的下方装有下送料轮（43）；/n所述卷制支架（4）上还装有收尾机构（5），所述收尾机构（5）置于主卷制轮（41）的一侧，所述收尾机构（5）包括收尾油缸（51）和调节丝杠（52），所述卷制支架（4）的一侧装有调节导轨（53），油缸座（59）置于调节导轨（53）内并可水平滑动；/n所述收尾油缸（51）的缸筒固定在油缸座（59）上，收尾油缸（51）的缸杆穿过油缸座（59）后与油缸连接块（54）的一端相连，油缸连接块（54）的另一端与收尾轮架（55）的一端相连，收尾轮架（55）的另一端设有可转动的收尾轮轴（56），收尾轮轴（56）朝向主卷制轮（41）布置；/n所述卷制支架（4）上活动连接有上导向件（57）和下导向件（58），上导向件（57）上开有第一导向槽，下导向件（58）上开有第二导向槽，第一导向槽与第二导向槽相对布置，所述收尾轮架（55）置于第一导向槽与第二导向槽之间；/n所述卷制支架（4）的另一侧装有丝杠固定座（61），调节丝杠（52）的光杆段通过轴承安装在丝杠固定座（61）内，调节丝杠（52）的光杆段上装有计数器（62），调节丝杠（52）的螺纹段穿过丝杠固定座（61）后与丝杠螺母螺纹连接，所述丝杠螺母通过调节支架（63）与油缸座（59）相连。/n...

【技术特征摘要】
1.弹簧自动卷制装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上装有控制柜（2）；
还包括主轴箱（3），主轴箱（3）的一端装有主驱动电机（31），主轴箱（3）的另一端装有主动轴（32），主轴箱（3）的底部通过主导轨（33）安装在底座（1）上，主轴箱（3）的底部通过进给油缸（34）与底座（1）相连；
还包括卷制支架（4），所述卷制支架（4）上装有主卷制轮（41），主卷制轮（41）的上方装有上送料轮（42），主卷制轮（41）的下方装有下送料轮（43）；
所述卷制支架（4）上还装有收尾机构（5），所述收尾机构（5）置于主卷制轮（41）的一侧，所述收尾机构（5）包括收尾油缸（51）和调节丝杠（52），所述卷制支架（4）的一侧装有调节导轨（53），油缸座（59）置于调节导轨（53）内并可水平滑动；
所述收尾油缸（51）的缸筒固定在油缸座（59）上，收尾油缸（51）的缸杆穿过油缸座（59）后与油缸连接块（54）的一端相连，油缸连接块（54）的另一端与收尾轮架（55）的一端相连，收尾轮架（55）的另一端设有可转动的收尾轮轴（56），收尾轮轴（56）朝向主卷制轮（41）布置；
所述卷制支架（4）上活动连接有上导向件（57）和下导向件（58），上导向件（57）上开有第一导向槽，下导向件（58）上开有第二导向槽，第一导向槽与第二导向槽相对布置，所述收尾轮架（55）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，
申请(专利权)人：山西金控自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14