一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统，涉及气制动技术领域，包括空滤器、空气压缩机、空气干燥器与四回路保护阀，所述空滤器、空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀依次连接，所述四回路保护阀分别连接有后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒与辅助储气筒，所述空气干燥器与干燥性能检测装置连接，所述四回路保护阀与压力检测装置连接，所述后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀分别与漏气检测装置连接。

【技术实现步骤摘要】
一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统
本专利技术涉及气制动
，具体为一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统。
技术介绍
机场主力泡沫车是主要用来扑灭机场飞行器火灾的一种特种消防车辆，但是现有的消防车的应急气制动系统不包括检测功能，驾驶员不能及时知道空气干燥器的性能情况，并且如果出现气制动系统漏气，驾驶员也不能高效的找到漏气的部位。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统，包括空滤器、空气压缩机、空气干燥器与四回路保护阀，所述空滤器、空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀依次连接，所述四回路保护阀分别连接有后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒与辅助储气筒，所述后桥制动储气筒分别于所述制动阀的上腔、继动阀连接，所述制动阀的上腔与所述继动阀连接，所述继动阀与弹簧制动缸的充气制动室连接，所述前桥制动储气筒与所述制动阀的下腔连接，所述制动阀的下腔与前桥制动气室连接，所述手制动储气筒与手动阀连接，所述手动阀与快放阀连接，所述快放阀与弹簧制动缸的放气制动室连接；所述辅助储气筒与辅助气动装置连接，所述空气干燥器与干燥性能检测装置连接，所述四回路保护阀与压力检测装置连接，所述后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀分别与漏气检测装置连接。优选的，还包括云平台、控制模块、通信模块、空气湿度测量模块与显示模块，所述控制模块分别于所述通信模块、显示模块、空气湿度测量模块连接，所述通信模块与所述云平台连接，所述干燥性能检测装置包括支气管道、电磁阀、监测气筒、计时模块、湿度传感器与排气阀，所述空气干燥器与所述四回路保护阀通过进气管道连接，所述支气管道的进气口与所述进气管道的侧壁连通，所述支气管道的出气口与所述监测气筒连通，所述支气管道的进气口上设置有电测阀，所述湿度传感器设置所述监测气筒内部，所述排气阀与所述监测气筒通过出气管道连接，所述电磁阀、计时模块、湿度传感器、排气阀分别于所述控制模块连接。优选的，所述压力检测装置包括压力传感器，所述压力传感器设置在与所述四回路阀连接的管道上，所述压力传感器与所述控制器连接。优选的，所述漏气检测装置包括加热装置与红外热成像装置，所述加热装置设置在所述进气管道上，所述加热装置、红外热成像装置与所述控制模块通信连接，所述红外热成像装置用于采集所述进气管道、四回路保护阀、后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀的红外图像。优选的，所述辅助气动装置包括离合器助力泵、气喇叭与空气座椅。优选的，所述空气湿度测量模块用于测量外界空气湿度，所述湿度传感器用于测量所述监测气筒内的空气湿度。优选的，所述控制模块通过外界空气湿度和干燥后的监测气筒的气体湿度计算空气干燥器的干燥性能。本专利技术的有益效果是：1、云平台、控制模块、通信模块、空气湿度测量模块与显示模块，所述控制模块分别于所述通信模块、显示模块、空气湿度测量模块连接，所述通信模块与所述云平台连接，所述干燥性能检测装置包括支气管道、电磁阀、监测气筒、计时模块、湿度传感器与排气阀，可以定时多次检测空气干燥器的干燥性能，并通过显示模块显示给驾驶员看，方便驾驶员掌握空气干燥器的状态，知道何时需要更换。2、所述压力传感器设置在与所述四回路阀连接的管道上，意味着四回路阀进气的气压与出气的气压都可以被实时监测到，如果出现气体泄漏的情况，控制模块可以第一时间提醒驾驶员。3、当需要检测漏气部位的时候，控制模块启动加热装置，空气压缩机产生的气体被加热，加热后的气体进入后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒，关闭各个阀门，启动红外热成像装置，通过红外热成像装置获取的进气管道、四回路保护阀、后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀的红外图像，可以看出气体的流动，从而找到气体泄漏的部位，直接检测到气体泄漏的部位，简单高效。附图说明图1为本专利技术的整体系统示意图；图2为本专利技术的干燥检测装置的示意图；图3为本专利技术的压力检测装置的示意图。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本专利技术的技术方案，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统，包括空滤器、空气压缩机、空气干燥器与四回路保护阀，所述空滤器、空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀依次连接，所述四回路保护阀分别连接有后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒与辅助储气筒，所述后桥制动储气筒分别于所述制动阀的上腔、继动阀连接，所述制动阀的上腔与所述继动阀连接，所述继动阀与弹簧制动缸的充气制动室连接，所述前桥制动储气筒与所述制动阀的下腔连接，所述制动阀的下腔与前桥制动气室连接，所述手制动储气筒与手动阀连接，辅助气动装置连接，所述空气干燥器与干燥性能检测装置连接，所述四回路保护阀与压力检测装置连接，所述后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀分别与漏气检测装置连接。其中，所述辅助气动装置包括离合器助力泵、气喇叭与空气座椅考虑到空气干燥器的干燥性能会随着时间的推移逐渐下降，但是消防车的驾驶员并不知道空气干燥器的性能到底降到了什么程度，也不知道空气干燥器什么时候更换，不能及时掌握上述情况就有可能导致空气干燥器失效了还在使用，导致各个储气筒中有大量水分，影响驻车功能，所以设置了干燥性能检测装置，通过定时对干燥器的性能进行监测，使得驾驶员能够掌握空气干燥器的状态，具体内容如下：如图2所示，还包括云平台、控制模块、通信模块、空气湿度测量模块与显示模块，所述控制模块分别于所述通信模块、显示模块、空气湿度测量模块连接，所述通信模块与所述云平台连接，所述干燥性能检测装置包括支气管道、电磁阀、监测气筒、计时模块、湿度传感器与排气阀，所述空气干燥器与所述四回路保护阀通过进气管道连接，所述支气管道的进气口与所述进气管道的侧壁连通，所述支气管道的出气口与所述监测气筒连通，所述支气管道的进气口上设置有电测阀，所述湿度传感器设置所述监测气筒内部，所述排气阀与所述监测气筒通过出气管道连接，所述电磁阀、计时模块、湿度传感器、排气阀分别于所述控制模块连接。其中，控制模块内置有比较单元、预警单元、数模转换单元、模数转换单元、储存单元等，具备现有的控制模块的各种功能。通信模块包括5G单元、4G单元、蓝牙单元、zigbee等常见的通信方式。显示模块设置在驾驶室，当需要对空气干燥器进行性能检测的时候，启动空滤器、空气压缩机与空气干燥器，通过控制模块控制支气管道上的电磁阀打开，经过空气干燥器的气体有一部分通过支气管道进入监测气筒，监测气筒内的湿度传感器检测进入气体的湿度，将数据传输给控制模块，空气湿度测量模块检测自然界即外界的空气湿度传输给控制模块，控制模块通过对比干燥之前的外界空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统，包括空滤器、空气压缩机、空气干燥器与四回路保护阀，所述空滤器、空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀依次连接，所述四回路保护阀分别连接有后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒与辅助储气筒，所述后桥制动储气筒分别于所述制动阀的上腔、继动阀连接，所述制动阀的上腔与所述继动阀连接，所述继动阀与弹簧制动缸的充气制动室连接，所述前桥制动储气筒与所述制动阀的下腔连接，所述制动阀的下腔与前桥制动气室连接，所述手制动储气筒与手动阀连接，所述手动阀与快放阀连接，所述快放阀与弹簧制动缸的放气制动室连接；所述辅助储气筒与辅助气动装置连接，其特征在于，所述空气干燥器与干燥性能检测装置连接，所述四回路保护阀与压力检测装置连接，所述后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀分别与漏气检测装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统，包括空滤器、空气压缩机、空气干燥器与四回路保护阀，所述空滤器、空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀依次连接，所述四回路保护阀分别连接有后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒与辅助储气筒，所述后桥制动储气筒分别于所述制动阀的上腔、继动阀连接，所述制动阀的上腔与所述继动阀连接，所述继动阀与弹簧制动缸的充气制动室连接，所述前桥制动储气筒与所述制动阀的下腔连接，所述制动阀的下腔与前桥制动气室连接，所述手制动储气筒与手动阀连接，所述手动阀与快放阀连接，所述快放阀与弹簧制动缸的放气制动室连接；所述辅助储气筒与辅助气动装置连接，其特征在于，所述空气干燥器与干燥性能检测装置连接，所述四回路保护阀与压力检测装置连接，所述后桥制动储气筒、前桥制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒、手制动阀、继动阀分别与漏气检测装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种机场主力泡沫消防车应急气制动系统，其特征在于，还包括云平台、控制模块、通信模块、空气湿度测量模块与显示模块，所述控制模块分别于所述通信模块、显示模块、空气湿度测量模块连接，所述通信模块与所述云平台连接，所述干燥性能检测装置包括支气管道、电磁阀、监测气筒、计时模块、湿度传感器与排气阀，所述空气干燥器与所述四回路保护阀通过进气管道连接，所述支气管道的进气口与所述进气管道的侧壁连通，所述支气管道的出气口与所述监测气筒连通，所述支气管道的进气口上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明武，谢远，贺元骅，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：四川;51