【技术实现步骤摘要】
一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统及施工方法
本专利技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统及施工方法。
技术介绍
一段市域铁路箱梁成型后，需要对其浇筑过程中所使用的贝雷梁支架进行拆除，再在下一段箱梁下方进行支设。现有技术中，贝雷梁支架的拆除施工存在以下缺陷：拆除过程占用场地面积较大，需要同时利用两侧便道，给其他工种的施工带来不便；占用人工较多，工人劳动强度大；施工效率较低，高空作业时间长，安全隐患较高。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统及施工方法。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，包括多个落梁单元，落梁单元包括：反力架，反力架包括门字架，门字架支撑在混凝土梁体顶部；悬吊架，悬吊架包括多根吊杆，吊杆竖直设置，吊杆贯穿门字架和混凝土梁体设置，门字架内侧设有活动梁，吊杆贯穿活动梁设置，吊杆上设有用于与门字架和活动梁进行限位的垫...
【技术保护点】
1.一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，包括多个落梁单元，其特征在于，落梁单元包括：/n反力架(1)，反力架(1)包括门字架(11)，门字架(11)支撑在混凝土梁体(5)顶部；/n悬吊架(2)，悬吊架(2)包括多根吊杆(21)，吊杆(21)竖直设置，吊杆(21)贯穿门字架(11)和混凝土梁体(5)设置，门字架(11)内侧设有活动梁(12)，吊杆(21)贯穿活动梁(12)设置，吊杆(21)上设有用于与门字架(11)和活动梁(12)进行限位的垫片和螺母(22)；/n千斤顶(3)，千斤顶(3)位于活动梁(12)与混凝土梁体(5)之间；/n底部托梁(4)，底部托梁(4)位于全...
【技术特征摘要】
1.一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，包括多个落梁单元，其特征在于，落梁单元包括：
反力架(1)，反力架(1)包括门字架(11)，门字架(11)支撑在混凝土梁体(5)顶部；
悬吊架(2)，悬吊架(2)包括多根吊杆(21)，吊杆(21)竖直设置，吊杆(21)贯穿门字架(11)和混凝土梁体(5)设置，门字架(11)内侧设有活动梁(12)，吊杆(21)贯穿活动梁(12)设置，吊杆(21)上设有用于与门字架(11)和活动梁(12)进行限位的垫片和螺母(22)；
千斤顶(3)，千斤顶(3)位于活动梁(12)与混凝土梁体(5)之间；
底部托梁(4)，底部托梁(4)位于全部贝雷梁支架(6)的下方，吊杆(21)贯穿底部托梁(4)设置且通过垫片和螺母(22)与底部托梁(4)进行限位。
2.根据权利要求1所述的市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，其特征在于，门字架(11)包括两个倒T字形的立柱(111)，支柱(111)底部设有找平板(112)，两个支柱(111)之间设有横梁(113)，横梁(113)的两端分别与两个支柱(111)顶部焊接连接，吊杆(21)与横梁(113)相连。
3.根据权利要求2所述的市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，其特征在于，支柱(111)包括立柱和横撑，立柱两侧均设有斜撑。
4.根据权利要求1所述的市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，其特征在于，吊杆(21)的数量为两根且分别位于千斤顶(3)的两侧。
5.根据权利要求1所述的市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，其特征在于，底部托梁(4)包括两根工字钢(41)，两根工字钢(41)顶部和/或底部通过多块连接板(42)固定连接，吊杆(21)位于两根工字钢(41)之间。
6.根据权利要求5所述的市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，其特征在于，两根工字钢(41)之间位于与吊杆(21)的连接处设有多片加劲肋(43)。
7.一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除施工方法，其特征在于，具体步骤如下：
步骤一，拆除侧模，
当养生混凝土梁体(5)强度达到80％时松开内摸支撑，进行初张拉，初张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模前移至下一孔梁进行侧模拼装；
步骤二，安装落...
【专利技术属性】
技术研发人员：古翔，张祎，岳续红，张涛，尹志亮，连军，樊凤军，徐怀旺，李春潮，张志恒，王兴宇，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局城市交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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