一种物流运输中的货物存放转移车制造技术

本发明专利技术公开了一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，所述存放腔内设有分层组件，所述分层组件包括从上到下地设于所述存放腔左右侧内壁的两组配合腔，和所述配合腔下侧内壁滑动连接的滑动横板，设于所述滑动横板上端的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内壁的支撑滑块，连接于每个所述支撑滑块和所述滑动腔下侧内壁之间的两个复位弹簧，本发明专利技术通过设置了三层支撑滑块，可根据每层支撑滑块移动的距离，来控制上一层滑动横板的移动，从而实现在一层货物堆叠到预设重量时，即可实现对更高高度滑动横板的相互抵接而生成新的货物层，避免出现货物堆叠挤压而可能出现的货物损坏问题。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输中的货物存放转移车
本专利技术涉及物流运输设备领域，具体为一种物流运输中的货物存放转移车。
技术介绍
目前的物流运输业，为了转移货物，常常会采用可移动的货物小车，方便对货物的转移。但一些货物较为脆弱，无法承受相互的挤压，若多层堆叠，很可能会产生货物的损坏，引起不必要的损失，本专利技术阐明的一种能解决上述问题的装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种物流运输中的货物存放转移车，克服上述问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，所述存放腔内设有分层组件，所述分层组件包括从上到下地设于所述存放腔左右侧内壁的两组配合腔，和所述配合腔下侧内壁滑动连接的滑动横板，设于所述滑动横板上端的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内壁的支撑滑块，连接于每个所述支撑滑块和所述滑动腔下侧内壁之间的两个复位弹簧，固设于所述存放壳体外侧端壁且位于所述滑动横板下侧的固定支架，固设于所述固定支架远离对称中心一端的竖直支架，固设于所述竖直支架靠近所述对称中心一端的水平支架，转动连接于所述水平支架上端的第一转轴，固设于所述第一转轴上且和对应所述滑动横板前端摩擦连接的摩擦轮，所述存放壳体前端设有行进组件，所述行进组件包括左右对称地转动连接于所述存放壳体前端的两个第二转轴，固设于所述第二转轴上且能和地面接触的车轮，固设于左侧所述第二转轴上且位于所述车轮前侧的第一锥齿轮，所述第三转轴上固设有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合连接，所述存放壳体左端和所述存放壳体右端固设有传动壳体，所述传动壳体内设有传动腔，所述传动腔内设有动力传动组件。可优选地，每个所述传动腔远离对称中心一侧内壁设有两个左侧内壁的联动通孔，且所述滑动横板能通过所述移出至外界。其中，所述分层组件还包括设于存放腔下侧内壁的联动腔，且所述联动腔左侧内壁以及右侧内壁上也各设有一个能上下滑动的所述支撑滑块，下侧两个支撑滑块前端滑动连接有联动滑块，所述水平支架前端设有能左右滑动的滑动支架，所述滑动支架和对应所述竖直支架之间连接有支架弹簧，所述滑动支架和对应所述联动滑块之间铰接有主铰接杆，所述滑动支架上转动连接有左右延伸的第四转轴，位于所述滑动支架右侧的所述第四转轴上固设有第三锥齿轮，所述第一转轴上固设有位于所述摩擦轮下侧的第四锥齿轮，且所述第四锥齿轮能和对应所述第三锥齿轮啮合连接，所述竖直支架上转动连接有左右延伸且和所述第四转轴花键连接的第五转轴，位于所述竖直支架左侧的所述第五转轴上固设有第五锥齿轮，且所述滑动横板能通过所述配合腔延伸至对应所述传动腔内，位于所述传动腔内的所述滑动横板上端固设有弹簧支架，所述弹簧支架和所述存放壳体之间连接有连接弹簧，所述滑动横板靠近对称中心一端设有限位槽，所述限位槽上侧内壁固设有固定棘爪，每个所述水平支架上端左右对称地固设有两个支撑杆，所述支撑杆右端设有能上下滑动的限位滑块，所述限位滑块和所述水平支架之间连接有配合弹簧，所述限位滑块内设有上侧开口的限位腔，所述限位腔后侧内壁铰接有铰接棘爪，所述铰接棘爪和所述限位腔靠近对称中心一侧内壁之间连接有棘爪弹簧，所述限位腔左侧内壁固设有能和所述铰接棘爪抵接的限位抵接板，左侧所述水平支架上端固设有竖直横板，且所述竖直横板下端还和右侧所述水平支架上端固定连接，每个所述水平支架前端左右对称地设有两个能左右滑动的滑动杆，每个所述滑动杆和对应所述限位滑块之间连接有副铰接杆，所述竖直横板前端转动连接有第六转轴，所述第六转轴上固设有能和所述滑动杆抵接的菱形转块，所述第六转轴上还固设有位于所述菱形转块前侧的手轮。其中，所述行进组件还包括设于所述存放壳体前端且能左右滑动的磁性支架，所述磁性支架上转动连接有和所述花键连接的第三转轴，且所述第三转轴的左端和右端分别延伸至左侧所述传动腔内以及右侧所述传动腔内，所述第三转轴左端固设有第六锥齿轮，所述第三转轴右端固设有第七锥齿轮。其中，所述动力传动组件包括固设于所述存放壳体前端且位于所述磁性支架右侧的电磁铁，所述电磁铁和所述磁性支架之间连接有伸缩弹簧，所述磁性支架右端固设有电机支架，所述电机支架右端固设有电机，所述电机下端动力连接有第七转轴，所述第七转轴上固设有和所述第八锥齿轮啮合连接的第九锥齿轮，所述传动腔远离对称中心一侧内壁固设有转轴支架，所述转轴支架上转动连接有上下延伸的第八转轴，位于所述转轴支架下侧的所述第八转轴上固设有第十锥齿轮，且左侧所述第十锥齿轮能和所述第六锥齿轮啮合连接，右侧所述第十锥齿轮能和所述第七锥齿轮啮合连接，每个所述第八转轴上固设有和对应所述第五锥齿轮啮合连接的第十一锥齿轮。本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置了三层支撑滑块，可根据每层支撑滑块移动的距离，来控制上一层滑动横板的移动，从而实现在一层货物堆叠到预设重量时，即可实现对更高高度滑动横板的相互抵接而生成新的货物层，避免出现货物堆叠挤压而可能出现的货物损坏问题。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是图1的“A”的结构示意放大图；图3是图2的“B”的结构示意放大图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-3所述的一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体11，所述存放壳体11内设有存放腔12，所述存放腔12内设有分层组件901，所述分层组件901包括从上到下地设于所述存放腔12左右侧内壁的两组配合腔36，和所述配合腔36下侧内壁滑动连接的滑动横板55，设于所述滑动横板55上端的滑动腔41，滑动连接于所述滑动腔41内壁的支撑滑块42，连接于每个所述支撑滑块42和所述滑动腔41下侧内壁之间的两个复位弹簧39，固设于所述存放壳体11外侧端壁且位于所述滑动横板55下侧的固定支架50，固设于所述固定支架50远离对称中心一端的竖直支架51，固设于所述竖直支架51靠近所述对称中心一端的水平支架49，转动连接于所述水平支架49上端的第一转轴44，固设于所述第一转轴44上且和对应所述滑动横板55前端摩擦连接的摩擦轮40，通过同高度所述摩擦轮40的转动，可带动左右侧所述滑动横板55的相向移动，从而实现货物的分层存放，所述存放壳体11前端设有行进组件902，所述行进组件902包括左右对称地转动连接于所述存放壳体11前端的两个第二转轴29，固设于所述第二转轴29上且能和地面接触的车轮31，固设于左侧所述第二转轴29上且位于所述车轮31前侧的第一锥齿轮30，所述第三转轴32上固设有第二锥齿轮26，且所述第二锥齿轮26和所述第一锥齿轮30啮合连接，通过所述车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，其特征在于：/n所述存放腔内设有分层组件，所述分层组件包括从上到下地设于所述存放腔左右侧内壁的两组配合腔，和所述配合腔下侧内壁滑动连接的滑动横板，设于所述滑动横板上端的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内壁的支撑滑块，连接于每个所述支撑滑块和所述滑动腔下侧内壁之间的两个复位弹簧，固设于所述存放壳体外侧端壁且位于所述滑动横板下侧的固定支架，固设于所述固定支架远离对称中心一端的竖直支架，固设于所述竖直支架靠近所述对称中心一端的水平支架，转动连接于所述水平支架上端的第一转轴，固设于所述第一转轴上且和对应所述滑动横板前端摩擦连接的摩擦轮；/n所述存放壳体前端设有行进组件，所述行进组件包括左右对称地转动连接于所述存放壳体前端的两个第二转轴，固设于所述第二转轴上且能和地面接触的车轮，固设于左侧所述第二转轴上且位于所述车轮前侧的第一锥齿轮，所述第三转轴上固设有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合连接，所述存放壳体左端和所述存放壳体右端固设有传动壳体，所述传动壳体内设有传动腔，所述传动腔内设有动力传动组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，其特征在于：
所述存放腔内设有分层组件，所述分层组件包括从上到下地设于所述存放腔左右侧内壁的两组配合腔，和所述配合腔下侧内壁滑动连接的滑动横板，设于所述滑动横板上端的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内壁的支撑滑块，连接于每个所述支撑滑块和所述滑动腔下侧内壁之间的两个复位弹簧，固设于所述存放壳体外侧端壁且位于所述滑动横板下侧的固定支架，固设于所述固定支架远离对称中心一端的竖直支架，固设于所述竖直支架靠近所述对称中心一端的水平支架，转动连接于所述水平支架上端的第一转轴，固设于所述第一转轴上且和对应所述滑动横板前端摩擦连接的摩擦轮；
所述存放壳体前端设有行进组件，所述行进组件包括左右对称地转动连接于所述存放壳体前端的两个第二转轴，固设于所述第二转轴上且能和地面接触的车轮，固设于左侧所述第二转轴上且位于所述车轮前侧的第一锥齿轮，所述第三转轴上固设有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合连接，所述存放壳体左端和所述存放壳体右端固设有传动壳体，所述传动壳体内设有传动腔，所述传动腔内设有动力传动组件。


2.根据权利要求1所述的一种物流运输中的货物存放转移车，其特征在于：每个所述传动腔远离对称中心一侧内壁设有两个左侧内壁的联动通孔，且所述滑动横板能通过所述移出至外界。


3.根据权利要求1所述的一种物流运输中的货物存放转移车，其特征在于：所述分层组件还包括设于存放腔下侧内壁的联动腔，且所述联动腔左侧内壁以及右侧内壁上也各设有一个能上下滑动的所述支撑滑块，下侧两个支撑滑块前端滑动连接有联动滑块，所述水平支架前端设有能左右滑动的滑动支架，所述滑动支架和对应所述竖直支架之间连接有支架弹簧，所述滑动支架和对应所述联动滑块之间铰接有主铰接杆，所述滑动支架上转动连接有左右延伸的第四转轴，位于所述滑动支架右侧的所述第四转轴上固设有第三锥齿轮，所述第一转轴上固设有位于所述摩擦轮下侧的第四锥齿轮，且所述第四锥齿轮能和对应所述第三锥齿轮啮合连接，所述竖直支架上转动连接有左右延伸且和所述第四转轴花键连接的第五转轴，位于所述竖直支架左侧的所述第五转轴上固设有第五锥齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何培可，
申请(专利权)人：广州市荔湾区省但商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44