一种新能源汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源领域，具体的说是一种新能源汽车充电装置，包括充电桩主体，充电桩主体下端固定连接固定台，充电桩主体上端一侧固定连接保护框，保护框下端开设有保护槽，保护槽内靠近充电桩主体一侧开设有滑槽，保护框内安装有限位机构，限位机构靠近充电桩主体一侧安装有驱动机构，限位机构下端前后部安装有插杆，驱动机构下端安装有连接杆，连接杆下端穿过保护槽内壁安装有防护框。通过设置的固定环、托盘、螺旋杆和螺旋管等结构，能够使充电枪连接线在不使用时，能够将其固定在充电桩主体一侧，并且设置的托盘能够将充电枪连接线托起，从而减少充电枪连接线与地面的接触，使充电枪连接线的表皮的磨损减少，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电装置
本专利技术涉及新能源领域，具体的说是一种新能源汽车充电装置。
技术介绍
目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。目前，充电枪在使用完毕后，一般采用挂钩的方式将充电枪储存在保护槽内，从而对其进行保护，但是保护槽的槽口仍有较大的缝隙，出现风沙天气时，灰尘很容易进入保护槽内侵蚀充电枪的枪口，出现充电枪无法使用的情况，从而影响充电枪的使用，并且有车辆靠近需要充电时，部分新司机由于车辆使用的不到位，在进行倒车时，会使车辆后端离充电装置太近，使车辆后备厢撞向充电装置，从而导致充电装置的磨损，降低充电桩的使用寿命，而充电枪闲置时，较长的连接线会垂在地面上，并与地面产生滑动，若此时地面有较为尖锐的东西，很容易导致充电枪连接线受到尖锐物品的划伤，导致漏电从而无法继续使用。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种新能源汽车充电装置。>本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车充电装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体下端固定连接固定台，所述充电桩主体上端一侧固定连接保护框，所述保护框下端开设有保护槽，所述保护槽内靠近充电桩主体一侧开设有滑槽，所述保护框内安装有限位机构，所述限位机构靠近充电桩主体一侧安装有驱动机构，所述限位机构下端前后部安装有插杆，所述驱动机构下端安装有连接杆，所述连接杆下端穿过保护槽内壁安装有防护框，所述充电桩主体靠近保护框一侧下端固定连接充电枪连接线，所述充电枪连接线远离充电桩主体一端固定连接充电枪，所述充电枪插接保护槽，所述充电桩主体下端前部安装有防撞机构，所述防撞机构前部安装有防撞垫，所述防撞机构下端安装有滑块，所述滑块滑动连接滑框，所述滑框下端两侧均固定连接支撑杆，两个所述支撑杆下端均固定连接安装板，所述充电枪连接线上安装有保护机构，所述充电桩主体靠近充电枪连接线一侧固定连接第一防护套，所述第一防护套远离充电桩主体一侧螺纹连接第二防护套，所述充电枪连接线靠近充电桩主体一侧位于第一防护套内，所述充电桩主体下端靠近充电枪连接线一侧固定连接托盘，所述保护框前部通过转轴固定连接检修门。具体的，所述限位机构包括转把，所述转把靠近保护框一侧固定连接第一转杆，所述第一转杆远离转把一侧通过轴承穿过保护框内壁固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮下端啮合连接第二伞齿轮，所述第二伞齿轮下端固定连接第二转杆，所述第二转杆通过轴承和保护框固定连接，所述第二转杆下端固定连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆下端螺纹连接第一限位框，所述第一限位框下端前后部和同侧插杆固定连接。具体的，所述驱动机构包括第三转杆，所述第三转杆和限位机构的第一伞齿轮固定连接，所述第三转杆远离限位机构的第一伞齿轮一侧固定连接蜗杆，所述蜗杆远离第三转杆一侧通过轴承和保护框固定连接，所述蜗杆前部啮合连接蜗轮，所述蜗轮下端固定连接第四转杆，所述第四转杆下端固定连接第三伞齿轮，所述第三伞齿轮一侧啮合连接第四伞齿轮，所述第四伞齿轮远离限位机构一侧固定连接第二螺纹杆，所述第二螺纹杆通过轴承和保护框固定连接，所述第二螺纹杆上螺纹连接移动块，所述移动块下端和连接杆固定连接。具体的，所述防撞机构包括防撞块，所述防撞块后部上下端和两侧均固定连接伸缩杆，四个所述伸缩杆后部均固定连接安装座，四个所述安装座远离同侧伸缩杆一侧均和充电桩主体固定连接，四个所述伸缩杆上均套设有第一弹簧，四个所述第一弹簧后部均固定连接同侧安装座，四个所述第一弹簧前部均固定连接防撞块。具体的，所述保护机构包括固定环，所述固定环和充电枪连接线固定连接，所述固定环靠近充电桩主体一侧固定连接连接块，所述连接块远离固定环一侧固定连接螺旋杆，所述螺旋杆远离固定环一侧螺纹连接螺旋管，所述螺旋管通过轴承和充电桩主体固定连接。具体的，所述连接杆下端固定连接滚轮，所述滚轮和滑槽相适配。具体的，所述保护槽内下端固定连接第二限位框，所述第二限位框上端前后部均开设有插槽，所述插槽均和插杆相适配。具体的，所述滑框内开设有限位槽，所述限位槽后部固定连接第二弹簧，所述第二弹簧前部固定连接滑块。具体的，所述防护框内靠近充电枪一侧固定连接防护块，所述防护块和充电枪相适配。本专利技术的有益效果：（1）本专利技术通过设置的转把带动第一转杆转动，第一转杆带动第一伞齿轮转动，使第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动，从而使第二转杆带动第一螺纹杆转动，进而使第一限位框带动两个插杆分别插入两个插槽内，与此同时，第一伞齿轮带动第三转杆转动，使第三转杆带动蜗杆转动，使蜗杆带动蜗轮转动，从而使第三伞齿轮带动第四伞齿轮转动，并使第四伞齿轮带动第二螺纹杆转动，进而使移动块带动连接杆移动，并带动防护框移动，使防护块与充电枪相接触，使充电枪在不使用时，能够对其进行固定和保护，设置的第一限位框、第二限位框和防护块等结构，能够避免风沙灰尘的进入，避免对充电枪造成损坏。（2）本专利技术通过设置的防撞块、第一弹簧、防撞垫、伸缩杆和滑框等结构，能够使车辆倒车即将撞向充电桩主体时，对充电桩进行保护，并且不损坏汽车，从而便于对充电桩的保护，减少充电桩受到的损坏，延长充电桩的使用寿命。（3）本专利技术通过设置的固定环、托盘、螺旋杆和螺旋管等结构，能够使充电枪连接线在不使用时，能够将其固定在充电桩主体一侧，并且设置的托盘能够将充电枪连接线托起，从而减少充电枪连接线与地面的接触，使充电枪连接线的表皮的磨损减少，延长使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术提供的主视结构剖面图；图2为本专利技术提供的主视结构示意图；图3为本专利技术提供的侧视结构剖面图；图4为本本专利技术提供的图1的A结构放大图；图5为本专利技术提供的限位机构和驱动机构连接的结构示意图；图6为本专利技术提供的滑框的结构示意图；图7为本专利技术提供的第一限位框和第二限位框连接的结构侧视图。图中：1、充电桩主体；2、保护框；3、限位机构；31、转把；32、第一转杆；33、第一伞齿轮；34、第二伞齿轮；35、第二转杆；36、第一螺纹杆；37、第一限位框；4、驱动机构；41、第三转杆；42、蜗杆；43、蜗轮；44、第四转杆；45、第三伞齿轮；46、第四伞齿轮；47、第二螺纹杆；48、移动块；5、保护槽；6、连接杆；7、防撞机构；71、防撞块；72、第一弹簧；73、伸缩杆；74、安装座；8、防撞垫；9、保护机构；91本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电装置，包括充电桩主体（1），其特征在于，所述充电桩主体（1）下端固定连接固定台（28），所述充电桩主体（1）上端一侧固定连接保护框（2），所述保护框（2）下端开设有保护槽（5），所述保护槽（5）内靠近充电桩主体（1）一侧开设有滑槽（16），所述保护框（2）内安装有限位机构（3），所述限位机构（3）靠近充电桩主体（1）一侧安装有驱动机构（4），所述限位机构（3）下端前后部安装有插杆（21），所述驱动机构（4）下端安装有连接杆（6），所述连接杆（6）下端穿过保护槽（5）内壁安装有防护框（18），所述充电桩主体（1）靠近保护框（2）一侧下端固定连接充电枪连接线（26），所述充电枪连接线（26）远离充电桩主体（1）一端固定连接充电枪（27），所述充电枪（27）插接保护槽（5），所述充电桩主体（1）下端前部安装有防撞机构（7），所述防撞机构（7）前部安装有防撞垫（8），所述防撞机构（7）下端安装有滑块（13），所述滑块（13）滑动连接滑框（10），所述滑框（10）下端两侧均固定连接支撑杆（14），两个所述支撑杆（14）下端均固定连接安装板（15），所述充电枪连接线（26）上安装有保护机构（9），所述充电桩主体（1）靠近充电枪连接线（26）一侧固定连接第一防护套（23），所述第一防护套（23）远离充电桩主体（1）一侧螺纹连接第二防护套（24），所述充电枪连接线（26）靠近充电桩主体（1）一侧位于第一防护套（23）内，所述充电桩主体（1）下端靠近充电枪连接线（26）一侧固定连接托盘（25），所述保护框（2）前部通过转轴固定连接检修门（29）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电装置，包括充电桩主体（1），其特征在于，所述充电桩主体（1）下端固定连接固定台（28），所述充电桩主体（1）上端一侧固定连接保护框（2），所述保护框（2）下端开设有保护槽（5），所述保护槽（5）内靠近充电桩主体（1）一侧开设有滑槽（16），所述保护框（2）内安装有限位机构（3），所述限位机构（3）靠近充电桩主体（1）一侧安装有驱动机构（4），所述限位机构（3）下端前后部安装有插杆（21），所述驱动机构（4）下端安装有连接杆（6），所述连接杆（6）下端穿过保护槽（5）内壁安装有防护框（18），所述充电桩主体（1）靠近保护框（2）一侧下端固定连接充电枪连接线（26），所述充电枪连接线（26）远离充电桩主体（1）一端固定连接充电枪（27），所述充电枪（27）插接保护槽（5），所述充电桩主体（1）下端前部安装有防撞机构（7），所述防撞机构（7）前部安装有防撞垫（8），所述防撞机构（7）下端安装有滑块（13），所述滑块（13）滑动连接滑框（10），所述滑框（10）下端两侧均固定连接支撑杆（14），两个所述支撑杆（14）下端均固定连接安装板（15），所述充电枪连接线（26）上安装有保护机构（9），所述充电桩主体（1）靠近充电枪连接线（26）一侧固定连接第一防护套（23），所述第一防护套（23）远离充电桩主体（1）一侧螺纹连接第二防护套（24），所述充电枪连接线（26）靠近充电桩主体（1）一侧位于第一防护套（23）内，所述充电桩主体（1）下端靠近充电枪连接线（26）一侧固定连接托盘（25），所述保护框（2）前部通过转轴固定连接检修门（29）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述限位机构（3）包括转把（31），所述转把（31）靠近保护框（2）一侧固定连接第一转杆（32），所述第一转杆（32）远离转把（31）一侧通过轴承穿过保护框（2）内壁固定连接第一伞齿轮（33），所述第一伞齿轮（33）下端啮合连接第二伞齿轮（34），所述第二伞齿轮（34）下端固定连接第二转杆（35），所述第二转杆（35）通过轴承和保护框（2）固定连接，所述第二转杆（35）下端固定连接第一螺纹杆（36），所述第一螺纹杆（36）下端螺纹连接第一限位框（37），所述第一限位框（37）下端前后部和同侧插杆（21）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述驱动机构（4）包括第三转杆（41），所述第三转杆（41）和限位机构（3）的第一伞齿轮（33）固定连接，所述第三转杆（41）远离限位机构（3）的第一伞齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，
申请(专利权)人：王震，
类型：发明
国别省市：江苏;32