本实用新型专利技术提供一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具,包括底座,所述底座上方设有固定座,所述固定座的内部顶端和底端均固定连接有固定杆,两个固定杆的外部分别转动连接有第一导辊和第二导辊,所述固定座的前方设有支撑板,所述支撑板的两侧均固定设有电动伸缩杆,每个电动伸缩杆的上方均固定连接有连接板,两个连接板之间通过转动杆转动连接有压辊。本实用新型专利技术既可对单个接触网进行拉线工作,又方便对多个接触网同时进行拉线工作,可对接触网进行压紧,防止接触网倾斜,方便安装人员安装接触网,由于该设备可移动使用,避免拉线回头,省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具
本技术涉及电气化铁路辅助设备领域,具体是一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具。
技术介绍
电气化铁路,亦称电化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主,所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。接触网在安装时需要进行拉线工作,现有的接触网在安装时通常使用人力拉线固定,安装难度大,浪费劳力,且同时仅能对单个进行拉线工作,工作强度较大,另外,在拉线工作时,接触网的自身重量易出现倾斜的情况,不便于安装人员安装接触网,增加安装难度。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术提供一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具,可对多个接触网同时进行拉线工作,对接触网进行压紧,防止接触网倾斜,方便安装接触网。本技术提供的技术方案:一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具,包括底座,所述底座上方设有固定座,所述固定座的内部顶端和底端均固定连接有固定杆,两个固定杆的外部分别转动连接有第一导辊和第二导辊,所述固定座的前方安装有支撑板,所述支撑板的上方两侧均安装有电动伸缩杆,每个电动伸缩杆的上方均固定连接有连接板,两个连接板之间通过转动杆转动连接有压辊。进一步的,所述第一导辊和第二导辊的中部均开设有凹槽,所述凹槽的内部设有多个环形槽,每个环形槽内均转动连接有滚轮。进一步的,所述滚轮呈等间距分布。进一步的,所述固定座正面的两侧均开设有滑槽,两个连接板的一端分别通过对应的滑槽与固定座滑动连接,保证两个连接板的活动稳固性,避免两个连接板出现偏移的现象。进一步的,所述滚轮的中部均开设有第一限位槽,所述压辊的中部开设有第二限位槽,方便对第一限位槽和第二限位槽内部的接触网进行限位,防止接触网出现偏移的现象。进一步的,所述固定座正面和背面的中部均竖直开设有开槽,两个所述开槽均为矩形,使接触网穿过固定座,便于对接触网进行支撑。进一步的,所述固定座一侧的底部设有伸缩杆开关,所述电动伸缩杆通过伸缩杆开关与外接电源电性连接。进一步的,所述底座底端的四角处均固定设有导轨轮,方便移动底座和固定座,从而便于对接触网横向拉线安装,使安装更加省时省力。进一步的,所述固定座两侧的中部均设有把手,便于通过把手的设置,移动固定座和底座。进一步的,所述底座采用不锈钢制作,增加防腐蚀性,所述把手为U形结构。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1.本技术中,通过两个固定杆的外部分别转动连接有第一导辊和第二导辊,第一导辊和第二导辊的中部均开设有凹槽,两个凹槽的内部均通过多个环形槽转动连接有滚轮,多个滚轮呈等间距分布,安装人员既可单个接触网进行拉线工作,也将多个接触网分别放置在滚轮上,方便对多个接触网同时进行拉线工作,降低工作强度,通过第一导辊和第二导辊的设置,对接触网进行支撑,且由于该设备通过多个导轨轮可移动使用,避免拉线回头,省时省力。2.本技术中,通过支撑板顶端的两侧均固定设有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆的伸长端均固定连接有连接板,两个连接板之间的中部通过转动杆转动连接有压辊,由于接触网的自身重量未固定的一端在安装时易出现倾斜的情况,通过两个电动伸缩杆的动作带动两个连接板升降,从而对压辊内部的接触网压紧,即对第一导辊或者第二导辊内部的接触网的另一端进行压紧,防止接触网倾斜,方便安装人员安装接触网,降低安装难度。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1中A局部放大结构示意图;图3为本技术的固定座的剖面结构示意图。图中:1、底座;2、固定座;3、固定杆;4、第一导辊;5、第二导辊;6、凹槽;7、环形槽;8、滚轮;9、支撑板;10、电动伸缩杆;11、连接板;12、转动杆;13、压辊;14、滑槽;15、导轨轮;16、开槽;17、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”、“正/背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参阅图1-3,一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具,包括底座1,底座1的中部固定连接有固定座2,固定座2内部的顶端和底端均固定连接有固定杆3,两个固定杆3的外部分别转动连接有第一导辊4和第二导辊5,第一导辊4和第二导辊5的中部均开设有凹槽6,两个凹槽6的内部均通过多个环形槽7转动连接有滚轮8,多个滚轮8呈等间距分布,安装人员既可单个接触网进行拉线工作,又方便对多个接触网同时进行拉线工作,降低工作强度,固定座2正面的底部固定连接有支撑板9,支撑板9顶端的两侧均固定设有电动伸缩杆10,两个电动伸缩杆10的伸长端均固定连接有连接板11,两个连接板11之间的中部通过转动杆12转动连接有压辊13,从而对第一导辊4或者第二导辊5内部的接触网进行压紧,防止接触网倾斜,方便安装人员安装接触网,降低安装难度。其中,固定座2一侧的底部固定设有伸缩杆开关,电动伸缩杆10通过伸缩杆开关与外接电源电性连接,便于工作人员操作;多个滚轮8的中部均开设有第一限位槽,压辊13的中部开设有第二限位槽,方便对第一限位槽和第二限位槽内部的接触网进行限位,防止接触网出现偏移的现象;固定座2正面的两侧均开设有滑槽14,两个连接板11的一端分别通过对应的滑槽14与固定座2滑动连接,保证两个连接板11的活动稳固性,避免两个连接板11出现偏移的现象;底座1底端的四个拐角处均固定设有导轨轮15,从而便于对接触网横向拉线安装,使安装更加省时省力,底座1由不锈钢材质制成,增加防腐蚀性;固定座2正面和背面的中部均开设有开槽16,两个开槽16均为矩形结构,使接触网穿过固定座2,便于对接触网进行支本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上方设有固定座(2),所述固定座(2)的内部顶端和底端均固定连接有固定杆(3),两个固定杆(3)的外部分别转动连接有第一导辊(4)和第二导辊(5),所述固定座(2)的前方安装有支撑板(9),所述支撑板(9)的上方两侧均安装有电动伸缩杆(10),每个电动伸缩杆(10)的上方均固定连接有连接板(11),两个连接板(11)之间通过转动杆(12)转动连接有压辊(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网拉线回头省力工具,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上方设有固定座(2),所述固定座(2)的内部顶端和底端均固定连接有固定杆(3),两个固定杆(3)的外部分别转动连接有第一导辊(4)和第二导辊(5),所述固定座(2)的前方安装有支撑板(9),所述支撑板(9)的上方两侧均安装有电动伸缩杆(10),每个电动伸缩杆(10)的上方均固定连接有连接板(11),两个连接板(11)之间通过转动杆(12)转动连接有压辊(13)。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网拉线回头省力工具,其特征在于:所述第一导辊(4)和第二导辊(5)的中部均开设有凹槽(6),所述凹槽(6)的内部设有多个环形槽(7),每个环形槽(7)内均转动连接有滚轮(8)。
3.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网拉线回头省力工具,其特征在于:所述滚轮(8)呈等间距分布。
4.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网拉线回头省力工具,其特征在于:所述固定座(2)正面的两侧均开设有滑槽(14),两个连接板(11)的一端分别通过对应的滑槽(14)与固定座(2)滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭启海,范彪,向文君,
申请(专利权)人:中铁建电气化局集团南方工程有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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