一种车载修井机安装用定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载修井机安装用定位装置，包括车体和两组对称设置的侧板，所述侧板上分别开设有条形孔和矩形孔，所述侧板通过螺栓固定于车体侧壁，两组所述侧板的矩形孔内滑动插接有第一螺杆，所述第一螺杆上分别设置有两组固定块，两组所述固定块的两端分别固定焊接有两组第一螺母和两组第二螺母，所述固定块的侧壁开设有供第一螺杆穿过的通孔，所述固定块的上端固定焊接有第二螺杆，所述第一螺杆的两端均固定连接有旋钮，且两组旋钮均位于侧板的外侧，所述第一螺杆的两端均滑动插接有矩形块，本实用新型专利技术的目的在于提供一种车载修井机安装用定位装置，以解决上述背景技术中提出的维修不便和无法更换问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载修井机安装用定位装置
本技术涉及车载修井机安装
，具体为一种车载修井机安装用定位装置。
技术介绍
修井机或通井机是修井和井下作业施工中最基本、最主要的动力来源，修井机的基本结构包括自走底盘、绞车部分、动力传动系统、液压系统、气路系统、修井机的动力和液压机械传动箱，按其运行结构分为履带式和轮胎式两种形式，按行走底盘可分为车载式和自走式。现有的车载修井机装备的设备都是焊接在车体上固定，但是有些设备在维修时不方便，且在需要更换时无法更换，因此我们需要提出一种车载修井机安装用定位装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载修井机安装用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的维修不便和无法更换问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载修井机安装用定位装置，包括车体和两组对称设置的侧板，所述侧板上分别开设有条形孔和矩形孔，所述侧板通过螺栓固定于车体侧壁，两组所述侧板的矩形孔内滑动插接有第一螺杆，所述第一螺杆上分别设置有两组固定块，两组所述固定块的两端分别固定焊接有两组第一螺母和两组第二螺母，所述固定块的侧壁开设有供第一螺杆穿过的通孔，所述固定块的上端固定焊接有第二螺杆，所述第一螺杆的两端均固定连接有旋钮，且两组旋钮均位于侧板的外侧，所述第一螺杆的两端均滑动插接有矩形块，且矩形块位于旋钮和侧板之间，所述矩形块的侧壁上固定焊接有轴承，位于同一侧的所述轴承的内圈分别固定插接有第三螺杆和第四螺杆，且第三螺杆和第四螺杆通过连接杆连接。优选的，所述条形孔和矩形孔呈平行设置，且条形孔位于矩形孔的水平下方。优选的，所述第一螺杆在车体上对称设置有两组，所述固定块的下表面贴合于车体。优选的，所述第一螺母和第二螺母与第一螺杆相配合，且第一螺母和第二螺母的螺纹为相反设置。优选的，所述第三螺杆与第四螺杆的直径相同、螺纹相反，所述连接杆设置为空心连接杆，且连接杆的内壁设置有与第三螺杆和第四螺杆相配合的内螺纹。优选的，所述螺栓穿过条形孔，且螺栓与侧板之间套接有垫片，所述垫片的直径大于条形孔的直径3-5mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在车体两侧固定安装侧板，在两组侧板之间滑动插接第一螺杆，将固定块套接在第一螺杆上，在固定块的上端焊接螺杆，在需要安装的设备的外部或内部对称设置四组限位孔，即可使螺杆穿过限位孔并通过螺母固定，使得设备便于安装且可拆卸；2、通过在矩形孔内滑动插接两组第一螺杆，在第一螺杆的一端套接有固定块，在固定块的两端焊接两组螺纹相反的第一螺母和第二螺母，在侧板外侧的第一螺杆的两端套接矩形块，在矩形块的侧壁上焊接轴承，将螺纹相反的第三螺杆和第四螺杆的一端分别固定插接于同侧的两组轴承内圈，且第三螺杆和第四螺杆的另一端通过内置螺纹的空心连接杆连接的设计，本技术可以适用于固定不同尺寸的设备。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术侧板的结构示意图；图3为本技术固定块的结构示意图。图中：1、车体；2、侧板；3、条形孔；4、矩形孔；5、螺栓；6、垫片；7、旋钮；8、第一螺杆；9、固定块；10、第一螺母；11、第二螺母；12、第二螺杆；13、矩形块；14、轴承；15、第三螺杆；16、连接杆；17、第四螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车载修井机安装用定位装置，包括车体1和两组对称设置的侧板2，侧板2上分别开设有条形孔3和矩形孔4，条形孔3和矩形孔4呈平行设置，且条形孔3位于矩形孔4的水平下方，侧板2通过螺栓5固定于车体1侧壁，螺栓5穿过条形孔3，且螺栓5与侧板2之间套接有垫片6，垫片6的直径大于条形孔3的直径3-5mm，两组侧板2的矩形孔4内滑动插接有第一螺杆8，第一螺杆8上分别设置有两组固定块9，两组固定块9的两端分别固定焊接有两组第一螺母10和两组第二螺母11，第一螺母10和第二螺母11与第一螺杆相配合，且第一螺母10和第二螺母11的螺纹为相反设置，第一螺杆8在车体1上对称设置有两组，固定块9的下表面贴合于车体1，固定块9的侧壁开设有供第一螺杆8穿过的通孔，固定块9的上端固定焊接有第二螺杆12；第一螺杆8的两端均固定连接有旋钮7，且两组旋钮7均位于侧板2的外侧，第一螺杆8的两端均滑动插接有矩形块13，且矩形块13位于旋钮7和侧板2之间，矩形块13的侧壁上固定焊接有轴承14，位于同一侧的轴承14的内圈分别固定插接有第三螺杆15和第四螺杆17，且第三螺杆15和第四螺杆17通过连接杆16连接，第三螺杆15与第四螺杆17的直径相同、螺纹相反，连接杆16设置为空心连接杆，且连接杆16的内壁设置有与第三螺杆15和第四螺杆17相配合的内螺纹。工作原理：在使用时，在设备的外部对称焊接四组带有通孔的限位块，或在设备的内部对称开设四组限位孔，将需要安装固定的设备吊起，转动旋钮7可以调节横向方向，由于在同一组第一螺杆5上的两组固定块9的两端分别焊接有两组第一螺母10和第二螺母11，且第一螺母10和第二螺母11的螺纹为相反设置，使得同一组第一螺杆5上的两组固定块9相向移动或相反移动，旋转连接杆16可以调节纵向方向，由于将连接杆设置为空心连接杆，且内壁设有螺纹，将连接杆16内部螺纹连接的第三螺杆15和第四螺杆17螺纹设置为相反，使得第一螺杆8和第二螺杆12可以相向或相反移动，将设备的限位孔对准固定块9上的第二螺杆12放下，通过螺母将设备固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载修井机安装用定位装置，包括车体(1)和两组对称设置的侧板(2)，其特征在于：所述侧板(2)上分别开设有条形孔(3)和矩形孔(4)，所述侧板(2)通过螺栓(5)固定于车体(1)侧壁，两组所述侧板(2)的矩形孔(4)内滑动插接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)上分别设置有两组固定块(9)，两组所述固定块(9)的两端分别固定焊接有两组第一螺母(10)和两组第二螺母(11)，所述固定块(9)的侧壁开设有供第一螺杆(8)穿过的通孔，所述固定块(9)的上端固定焊接有第二螺杆(12)，所述第一螺杆(8)的两端均固定连接有旋钮(7)，且两组旋钮(7)均位于侧板(2)的外侧，所述第一螺杆(8)的两端均滑动插接有矩形块(13)，且矩形块(13)位于旋钮(7)和侧板(2)之间，所述矩形块(13)的侧壁上固定焊接有轴承(14)，位于同一侧的所述轴承(14)的内圈分别固定插接有第三螺杆(15)和第四螺杆(17)，且第三螺杆(15)和第四螺杆(17)通过连接杆(16)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载修井机安装用定位装置，包括车体(1)和两组对称设置的侧板(2)，其特征在于：所述侧板(2)上分别开设有条形孔(3)和矩形孔(4)，所述侧板(2)通过螺栓(5)固定于车体(1)侧壁，两组所述侧板(2)的矩形孔(4)内滑动插接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)上分别设置有两组固定块(9)，两组所述固定块(9)的两端分别固定焊接有两组第一螺母(10)和两组第二螺母(11)，所述固定块(9)的侧壁开设有供第一螺杆(8)穿过的通孔，所述固定块(9)的上端固定焊接有第二螺杆(12)，所述第一螺杆(8)的两端均固定连接有旋钮(7)，且两组旋钮(7)均位于侧板(2)的外侧，所述第一螺杆(8)的两端均滑动插接有矩形块(13)，且矩形块(13)位于旋钮(7)和侧板(2)之间，所述矩形块(13)的侧壁上固定焊接有轴承(14)，位于同一侧的所述轴承(14)的内圈分别固定插接有第三螺杆(15)和第四螺杆(17)，且第三螺杆(15)和第四螺杆(17)通过连接杆(16)连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载修井机安装用定位装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永福，曲军强，谢银冲，潘伟兵，刘玉利，
申请(专利权)人：克拉玛依宏兴石油工程技术服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65