本发明专利技术提供一种深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备，涉及道路施工设备技术领域，以解决现有的边坡防护工程在运输混凝土的时候，采取大型吊车或者泵车进行施工成本较高的问题，包括主体，轨道索和卡槽，所述主体为圆柱形结构，且主体的底端设有凹槽；所述顶板顶部的拉绳安装在轨道索外侧滑轮底端的吊钩；所述横板设在竖杆的底部；所述卡槽设在储料槽的底端，且卡槽内部的卡板通过弹簧安装在横板的内侧，并且卡槽外部的抽板安装在横板侧面的开孔内；所述轨道索设在顶杆的侧面，且轨道索的外侧安装有滑轮，滑轮的侧端安装有吊钩，并且轨道索外部滑轮侧端的吊钩安装在牵引件的内侧。通过使用主体在边坡的顶部以及底部支撑料斗的运输。的运输。的运输。
【技术实现步骤摘要】
一种深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备
[0001]本专利技术属于道路施工设备
，更具体地说，特别涉及深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备。
技术介绍
[0002]低于原地面的挖方路基称为路堑，指从原地面向下开挖而成的路基形式，它能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用，工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类，坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙等。
[0003]例如申请号：CN201510354806.5中涉及一种在边坡治理中钢筋砼格构梁混凝土浇筑方法，包括以下步骤：a.边坡坡面的整平：对需要治理的边坡坡面进行整平处理；b.格构梁锚杆的施工：锚杆施工可以采用人工或机械成孔方式，植入锚杆后注浆，锚杆需要锚入到横向格构梁(2)和纵向格构梁(1)；c.格构梁施工：绑扎横向格构梁(2)和纵向格构梁(1)的钢筋，并支模板；d.格构梁混凝土施工：依据确定的配合比将石子、水泥和级配砂等建筑材料干拌均匀形成干拌料，用压缩空气将干拌料送至喷嘴并与压力水混合后进行喷灌。本专利技术的优点：本专利技术对施工现场条件要求低，机械设备简单，施工成本低，施工效率高，质量可靠，适用各种边角角度的边坡。
[0004]基于现有技术发现，现有的边坡防护工程在运输混凝土的时候，采取大型吊车或者泵车进行施工成本较高，在多级高边坡防护混凝土浇筑，采用大型汽车吊施工需要多次挪动汽车吊，或者采用泵车浇筑混凝土，泵车喷出的混凝土对斜坡面模板冲击太大，容易造成模板失稳，每浇筑一个模块需要多次挪动泵车，使边坡工程的施工成本过高。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备，以解决现有的边坡防护工程在运输混凝土的时候，采取大型吊车或者泵车进行施工成本较高，在多级高边坡防护混凝土浇筑，采用大型汽车吊施工需要多次挪动汽车吊，或者采用泵车浇筑混凝土，泵车喷出的混凝土对斜坡面模板冲击太大，容易造成模板失稳，每浇筑一个模块需要多次挪动泵车，使边坡工程的施工成本过高的问题。
[0006]本专利技术一种深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备，包括主体，顶杆，轨道索，顶板，储料槽，横板和卡槽，所述主体为圆柱形结构，且主体的底端设有凹槽；所述顶杆设在主体的顶部，且顶杆的侧面设有凹槽；所述顶板为环形结构，且顶板顶部的拉绳安装在轨道索外侧滑轮底端的吊钩；所述储料槽为锥形结构，且储料槽顶部的挡板安装在顶板的顶部；所述横板的侧面设有开孔，且横板设在竖杆的底部；所述卡槽设在储料槽的底端，且卡槽内部的卡板通过弹簧安装在横板的内侧，并且卡槽外部的抽板安装在横板侧面的开孔内；所述主体包括有转板，内板，插杆，所述转板的内部设有螺纹孔，且转板的顶部安装有
内板；所述内板为L形结构，且内板安装在主体的底端；所述轨道索包括有底板，牵引绳，所述底板安装在斜坡上，且底板的顶部安装有卷扬机；所述轨道索设在顶杆的侧面，且轨道索的外侧安装有滑轮，滑轮的侧端安装有吊钩，并且轨道索外部滑轮侧端的吊钩安装在牵引件的内侧。
[0007]进一步的，所述主体还包括有插杆，所述插杆的底端插在斜坡上，且插杆贯穿转板内部的螺纹孔安装在主体底端的凹槽内。
[0008]进一步的，所述顶杆包括有载板，牵引件，所述载板为三角形结构，且载板设在顶杆侧面的凹槽内；所述牵引件为U形结构，且牵引件的内端通过弹簧安装在载板的内侧。
[0009]进一步的，所述轨道索使包括有牵引绳，所述牵引绳的底端安装在底板顶部的卷扬机上，且牵引绳的顶端通过轨道索外侧滑轮的内侧。
[0010]进一步的，所述顶板包括有拉绳，竖杆，所述拉绳通过吊环安装在顶板的顶部边缘位置；所述竖杆为矩形结构，且竖杆设在顶板的底部边缘位置。
[0011]进一步的，所述储料槽包括有挡板，所述挡板的顶部侧面设有凸块，且挡板设在储料槽的顶部。
[0012]进一步的，所述横板包括有推板，压板，所述推板为的侧面设有开槽，且推板通过弹簧安装在横板的外侧；所述压板通过弹簧安装在横板的底部，且横板的顶部侧面与推板的底部相连接。
[0013]进一步的，所述卡槽包括有卡板，抽板，所述卡板的内端为半圆形结构，且卡板安装在卡槽的内部；所述抽板为矩形结构，且抽板设在卡板的外端。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、在本装置中设置了主体，在进行边坡防护工程的时候，可以通过使用主体在边坡的顶部以及底部支撑料斗的运输，在边坡的顶部以及底部分别设置有主体，三处主体焊接组成支架，根据边坡的倾斜角度安装好主体组成的支架，转动转板使内板在主体的底部转动防止转板脱落，带动插杆在主体底端的凹槽内移动，使插杆底部的锥形结构可以插在地面内，保持主体组成支架的稳定性，使两处边坡顶部以及底部的主体可以支撑起滑轮在轨道索上移动；2、在本装置中设置了轨道索，在进行边坡防护工程的时候，可以通过使用轨道索对装有混凝土的料斗进行运输，在边坡的底部放置于底板，底板的顶部安装有卷扬机，通过卷扬机的工作带动牵引绳移动，使牵引绳穿过牵引件侧面的滑轮与轨道索外侧滑轮的底端相连接，轨道索外侧滑轮底端吊钩吊装有盛放混凝土的储料槽，带动储料槽在边坡的顶部以及底部进行运输，通过控制卷扬机收放牵引绳拉动储料槽沿着轨道索行走，将混凝土运送到每一级边坡顶端的平台上，然后通过小推车将混凝土运送至混凝土浇筑上方，提高了施工效率，降低了施工成本，从而解决了现有的边坡防护工程在运输混凝土的时候，采取大型吊车或者泵车进行施工成本较高，在多级高边坡防护混凝土浇筑，采用大型汽车吊施工需要多次挪动汽车吊，或者采用泵车浇筑混凝土，泵车喷出的混凝土对斜坡面模板冲击太大，容易造成模板失稳，每浇筑一个模块需要多次挪动泵车，使边坡工程的施工成本过高的问题。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的立体结构示意图。
[0016]图2是本专利技术的主体截面结构示意图。
[0017]图3是本专利技术的载板截面结构示意图。
[0018]图4是本专利技术的顶板立体结构示意图。
[0019]图5是本专利技术的储料槽立体结构示意图。
[0020]图6是本专利技术的推板截面结构示意图。
[0021]图7是本专利技术的卡槽截面结构示意图。
[0022]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、转板；102、内板；103、插杆；2、顶杆；201、载板；202、牵引件；3、轨道索；301、底板；302、牵引绳；4、顶板；401、拉绳；402、竖杆；5、储料槽；501、挡板；6、横板；601、推板；602、压板；7、卡槽；701、卡板；702、抽板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0024]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备，其特征在于：包括主体（1），顶杆（2），轨道索（3），顶板（4），储料槽（5），横板（6）和卡槽（7），所述主体（1）为圆柱形结构，且主体（1）的底端设有凹槽；所述顶杆（2）设在主体（1）的顶部，且顶杆（2）的侧面设有凹槽；所述顶板（4）为环形结构，且顶板（4）顶部的拉绳（401）安装在轨道索（3）外侧滑轮底端的吊钩；所述储料槽（5）为锥形结构，且储料槽（5）顶部的挡板（501）安装在顶板（4）的顶部；所述横板（6）的侧面设有开孔，且横板（6）设在竖杆（402）的底部；所述卡槽（7）设在储料槽（5）的底端，且卡槽（7）内部的卡板（701）通过弹簧安装在横板（6）的内侧，并且卡槽（7）外部的抽板（702）安装在横板（6）侧面的开孔内；所述主体（1）包括有转板（101），内板（102），插杆（103），所述转板（101）的内部设有螺纹孔，且转板（101）的顶部安装有内板（102）；所述内板（102）为L形结构，且内板（102）安装在主体（1）的底端；所述轨道索（3）包括有底板（301），牵引绳（302），所述底板（301）安装在斜坡上，且底板（301）的顶部安装有卷扬机；所述轨道索（3）设在顶杆（2）的侧面，且轨道索（3）的外侧安装有滑轮，滑轮的侧端安装有吊钩，并且轨道索（3）外部滑轮侧端的吊钩安装在牵引件（202）的内侧。2.如权利要求1所述深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备，其特征在于：所述主体（1）还包括有插杆（103），所述插杆（103）的底端插在斜坡上，且插杆（103）贯穿转板（101）内部的螺纹孔安装在主体（1）底端的凹槽内。3.如权利要求1所述深路堑高边坡防护工程混凝土提升设备，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪田，罗志球，刘永华，郜瑞涛，胡腾飞，卯光禄，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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