一种受控的灯光指示的斑马线及通行方法技术

本发明专利技术公开了一种受控的灯光指示的斑马线及通行方法，涉及斑马线的技术领域，包括若干个相互平行的第一灯箱，所述第一灯箱镶嵌在地面内部且与地面在同一水平线；所述第一灯箱为白底色灯箱，第二灯箱为透明灯箱。该斑马线通行方法，包括以下步骤：(1)灯箱控制器设置的第一设定时间内行人不可通行；(2)灯箱控制器设置的第二设定时间内，行人可通行；(3)当第二设定时间结束后，斑马线从行人的通行端开始，依次由绿灯变红灯，行人不可再通行。本发明专利技术提出的一种行人通过地面灯光提示帮助人安全完成横穿道路的方案，实现了横穿道路时间的细分，使横穿道路行为更安全、更快捷。更快捷。更快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种受控的灯光指示的斑马线及通行方法


[0001]本专利技术涉及斑马线的
，具体的涉及一种受控的灯光指示的斑马线及通行方法。

技术介绍

[0002]现有技术中的斑马线都是由漆料喷涂在马路表面，使用时间久后会发生褪色，并且行人在过斑马线时，绿灯剩余时间不足以行人通过时，不能提示行人不可以再通行，会发生抢跑、抢过的情况，容易造成危险。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本专利技术提供了一种受控的灯光指示的斑马线，以解决现有技术中的斑马线易褪色的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种受控的灯光指示的斑马线，包括若干个相互平行的第一灯箱，所述第一灯箱镶嵌在地面内部且与地面在同一水平线。
[0006]作为优选的，所述第一灯箱为白底色灯箱，第二灯箱为透明灯箱。
[0007]作为优选的，所述第一灯箱与第二灯箱内部均包括若干个相互平行的线性灯。
[0008]作为优选的，所述第一灯箱包括第一灯箱A和第二灯箱B，第二灯箱包括第二灯箱A和第二灯箱B，第一灯箱A与第二灯箱A构成斑马线A，第一灯箱B与第二灯箱B构成斑马线B。
[0009]作为优选的，所述第一灯箱A、第一灯箱B、第二灯箱A、第二灯箱B均与灯箱控制器电连接，灯箱控制器与交通灯控制器电连接，交通灯控制器根据交通信号灯的颜色变化来控制灯箱控制器，使第一灯箱A、第一灯箱B、第二灯箱A、第二灯箱B显示红灯、黄灯或绿灯，即斑马线A与斑马线B显示红灯、黄灯或绿灯。<br/>[0010]作为优选的，所述相邻的第一灯箱之间的距离为0.5m，第一灯箱的宽度为0.5m。
[0011]作为优选的，所述相邻的第一灯箱之间设有第二灯箱，第二灯箱的宽度为0.5m。
[0012]本专利技术还提供了一种受控的灯光指示的斑马线的通行方法，以解决现有技术中斑马线不能提示行人不可以再通行，发生抢跑、抢过的情况，容易造成危险的问题。为实现此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0013]一种受控的灯光指示的斑马线的通行方法，包括以下步骤：
[0014](1)灯箱控制器设置持续红灯时间为第一设定时间，第一设定时间内，斑马线A与斑马线B均为红灯，行人不可通行；
[0015](2)当第一设定时间结束后，斑马线A与斑马线B变为绿灯，灯箱控制器设置持续绿灯时间为第二设定时间，第二设定时间内，斑马线A与斑马线B均为绿灯，依据靠右行进的交通原则，行人可通行；
[0016](3)当第二设定时间结束后，斑马线A与斑马线B分别从行人的通行端开始，第一灯箱A与第二灯箱A每0.5～1s依次由绿灯变红灯，第一灯箱B与第二灯箱B每0.5～1s依次由绿
灯变红灯，行人不可再通行，直至交通信号灯变为红灯时，斑马线A与斑马线B全部变为红灯。
[0017]本专利技术的有益效果：本专利技术的一种受控的灯光指示的斑马线，结构简单，设计合理，通过设置第一灯箱和第二灯箱镶嵌在地面内，且随交通信号灯的颜色来显示红灯、黄灯或绿灯，使斑马线不会发生褪色，延长斑马线的使用寿命，设置斑马线A和斑马线B，使行人依据靠右行进的交通规则来分别通过斑马线，更加有秩序，避免发生逆行、冲撞；该斑马线的通行方法，在行人在通过斑马线时，交通信号绿灯剩余时间不足以行人通过时，提示行人不可以再通行，避免发生抢跑、抢过的情况，保证了行人的安全；本专利技术提出的行人通过地面灯光提示帮助人安全完成横穿道路的方案，实现了横穿道路时间的细分，使横穿道路行为更安全、更快捷。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的第一灯箱与第二灯箱内部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术斑马线A与斑马线B的示意图(其中a为行人通过斑马线A时的行进方向，b为行人通过斑马线B时的行进方向)；
[0021]图4为本专利技术的流程框图。
[0022]图中：1-第一灯箱，2-第二灯箱，3-线性灯，11-第一灯箱A，12-第一灯箱B，21-第二灯箱A，22-第二灯箱B，4-斑马线A，5-斑马线B。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]如图1-4所示，一种受控的灯光指示的斑马线，包括若干个相互平行的第一灯箱1，所述第一灯箱1镶嵌在地面内部且与地面在同一水平线。
[0025]所述第一灯箱1为白底色灯箱，第二灯箱2为透明灯箱。
[0026]所述第一灯箱1与第二灯箱2内部均包括若干个相互平行的线性灯3。
[0027]所述第一灯箱1包括第一灯箱A11和第二灯箱B12，第二灯箱2包括第二灯箱A21和第二灯箱B22，第一灯箱A11与第二灯箱A21构成斑马线A4，第一灯箱B12与第二灯箱B22构成斑马线B5。
[0028]所述第一灯箱A11、第一灯箱B12、第二灯箱A21、第二灯箱B22均与灯箱控制器电连接，灯箱控制器与交通灯控制器电连接，交通灯控制器根据交通信号灯的颜色变化来控制灯箱控制器，使第一灯箱A11、第一灯箱B12、第二灯箱A21、第二灯箱B22显示红灯、黄灯或绿灯，即斑马线A4与斑马线B5显示红灯、黄灯或绿灯。
[0029]所述相邻的第一灯箱1之间的距离为0.5m，第一灯箱1的宽度为0.5m。
[0030]所述相邻的第一灯箱1之间设有第二灯箱2，第二灯箱2的宽度为0.5m。
[0031]该受控的灯光指示的斑马线的通行方法，包括以下步骤：
[0032](1)灯箱控制器设置持续红灯时间为第一设定时间，第一设定时间内，斑马线A4与斑马线B5均为红灯，行人不可通行；
[0033](2)当第一设定时间结束后，斑马线A4与斑马线B5变为绿灯，灯箱控制器设置持续绿灯时间为第二设定时间，第二设定时间内，斑马线A4与斑马线B5均为绿灯，依据靠右行进的交通原则，行人可通行；
[0034](3)当第二设定时间结束后，斑马线A4与斑马线B5分别从行人的通行端开始，第一灯箱A11与第二灯箱A21每0.5～1s依次由绿灯变红灯，第一灯箱B12与第二灯箱B22每0.5～1s依次由绿灯变红灯，行人不可再通行，直至交通信号灯变为红灯时，斑马线A4与斑马线B(5)全部变为红灯。
[0035]实施例
[0036]第一灯箱1与第二灯箱2宽度均为0.5m，马路宽15m，即斑马线A4与斑马线B5的宽度为15m，交通信号绿灯单次时长45s，行人平均步行速度为1m/s，则行人通过斑马线的用时为15s，第二设定时间为30s，即30s内斑马线A4与斑马线B5均为绿灯，在30s之后，参考图3，斑马线A4从右到左，第一灯箱A11与第二灯箱A21每1s依次由绿灯变红灯，斑马线B5从左到右，第一灯箱B21与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种受控的灯光指示的斑马线，其特征在于：包括若干个相互平行的第一灯箱(1)，所述第一灯箱(1)镶嵌在地面内部且与地面在同一水平线。2.根据权利要求1所述的一种受控的灯光指示的斑马线，其特征在于：所述第一灯箱(1)为白底色灯箱，第二灯箱(2)为透明灯箱。3.根据权利要求2所述的一种受控的灯光指示的斑马线，其特征在于：所述第一灯箱(1)与第二灯箱(2)内部均包括若干个相互平行的线性灯(3)。4.根据权利要求3所述的一种受控的灯光指示的斑马线，其特征在于：所述第一灯箱(1)包括第一灯箱A(11)和第二灯箱B(12)，第二灯箱(2)包括第二灯箱A(21)和第二灯箱B(22)，第一灯箱A(11)与第二灯箱A(21)构成斑马线A(4)，第一灯箱B(11)与第二灯箱B(21)构成斑马线B(5)。5.根据权利要求4所述的一种受控的灯光指示的斑马线，其特征在于：所述第一灯箱A(11)、第一灯箱B(12)、第二灯箱A(21)、第二灯箱B(22)均与灯箱控制器电连接，灯箱控制器与交通灯控制器电连接，交通灯控制器根据交通信号灯的颜色变化来控制灯箱控制器，使第一灯箱A(11)、第一灯箱B(12)、第二灯箱A(21)、第二灯箱B(22)显示红灯、黄灯或绿灯，即斑马...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴胜强，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：发明
国别省市：