一种临时道路结构及其施工方法技术

本发明专利技术涉及了一种临时道路结构及其施工方法，该临时道路结构从下向上依次铺设有第一防渗膜层、膨润土防水垫层、路基体；所述第一防渗膜层铺设在垃圾堆体的原有防渗膜层的上方；所述路基体的顶端设置有路面；该临时道路结构可以有效防止防渗膜被刺破从而避免垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性；同时路面平整好，临时道路期运营期间可承担路面向下传递的垂直荷载的能力，并将荷载有效扩散，使得垃圾堆体不会下沉或变形。所述路基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。

【技术实现步骤摘要】
一种临时道路结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及了交通道路施工
，具体涉及了一种临时道路结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]城市垃圾填埋场场内经常会出现由于配套设备老化或原有排洪隧洞内的渗滤液管道破坏，而导致下雨时雨水无法排出，造成垃圾堆体滑移或雨污混流污染环境的情况。在修建新的排洪隧洞或进行现场维修时，为方便运送现场施工所需人员、材料、设备，需要在垃圾堆体防渗膜(防渗膜是垃圾堆体表面敷设的HDPE防渗膜)上新建临时道路。
[0003]目前，在垃圾堆体防渗膜上新建临时道路，一般采用以下两种方式：一种是直接在垃圾堆体防渗膜上采用大块片石铺底，顶部铺设一层碎石作为临时道路结构。这种临时道路结构施工方便，但在片石填筑碾压过程中，由于片石棱角不规则，极易将防渗膜刺穿，造成垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性，存在极大的安全风险及环境污染隐患。另一种是直接在垃圾堆体防渗膜上铺设钢板路基箱。这种临时道路结构施工方便，但由于垃圾堆体表面平整度较差，无法大范围进行整平，铺设钢板路基箱后，车辆行驶较为困难，容易引发交通安全事故。同时，垃圾堆体自身承载力极低，长时间承受车辆反复碾压产生的动荷载，容易出现不均匀沉降、变形的现象，在此过程中由刚性材料组成的钢板路基箱容易将防渗膜刺穿，造成垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性，存在一定的安全风险及环境污染隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：针对现有技术在垃圾堆体防渗膜上新建临时道路存在的易将防渗膜刺破、路面平整性较差或长时间承受车辆反复碾压产生的动荷载而造成垃圾堆体不均匀沉降、变形的问题，提供一种临时道路结构及其施工方法。该临时道路结构可以有效防止防渗膜被刺破从而避免垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性；同时路面平整好，临时道路期运营期间可承担路面向下传递的垂直荷载的能力，并将荷载有效扩散，使得垃圾堆体不会下沉或变形。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种临时道路结构，从下向上依次铺设有第一防渗膜层、膨润土防水垫层、路基体；
[0007]所述第一防渗膜层铺设在垃圾堆体的原有防渗膜层的上方；
[0008]所述路基体的顶端设置有路面；
[0009]所述路基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。
[0010]本专利技术提供了一种临时道路结构，该道路结构从垃圾堆体的原有防渗膜层开始从下向上依次铺设有第一防渗膜层、膨润土防水垫层、路基体；所述路基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。该临时道路结构可以有效防止原有防渗膜被刺破从而避免垃圾堆
体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性；同时路面平整好，临时道路期运营期间可承担路面向下传递的垂直荷载的能力，并将荷载有效扩散，使得垃圾堆体不会下沉或变形。其中，所述第一防渗膜层是在原有防渗膜层上新设的防渗膜，第一防渗膜层对原有防渗膜可以起备份作用，防止原有防渗膜在临时道路施工、运营过程当中失效，对下方垃圾堆体整体稳定性产生影响，同时，本专利技术的路基体是泥土和碎石的混合结构，路基体与防渗膜层之间还有膨润土防水垫层的设置起辅助保护作用，一方面泥土与碎石混合结构的路基路面平整性好，第一防渗膜层层、膨润土防水垫层层与路基体的协同作用，可降低路面向下传递的垂直荷载的能力，有效将荷载扩散，避免了垃圾堆体的下沉或变形。另一方面可以给原有防渗透膜一个安全保障，保证临时道路内部积水不下渗，垃圾堆体内部渗滤液不外漏的平衡，切实把对垃圾堆体整体稳定性的影响及环境污染隐患降到了最低。
[0011]进一步的，所述第一防渗膜层是由若干块防渗膜拼接成一体的结构件。进一步的，相邻两块防渗膜之间采用热熔焊接连。
[0012]进一步的，所述第一防渗膜层的厚度为1.0mm～2mm。所述第一防渗膜层是在原有防渗膜层上新设的防渗膜，第一防渗膜层对原有防渗膜可以起备份作用，合理的厚度可以防止原有防渗膜在临时道路施工、运营过程当中失效，对下方垃圾堆体整体稳定性产生影响
[0013]进一步的，所述膨润土防水垫层的厚度≥6mm。本专利技术的膨润土起到承上启下的作用，不仅要起到保护防渗膜层的作用，还要用于承受路基体传递的承载压力，厚度小于6mm，对整体的承载力不够或者荷载扩散力度不够，会出现垃圾堆体的下沉或变形。优选地，所述膨润土防水垫层的厚度为6mm～8mm。
[0014]进一步的，所述膨润土防水垫层的渗透系数≤5
×
10-9
cm/s，抗拉强度≥800N/10cm，剥离强度≥65N/10cm。膨润土防水垫层不仅起一个辅助保护原有防渗膜的作用，还要具有一定的防水性能和分散荷载的作用。
[0015]进一步的，所述膨润土防水垫层是由若干块膨润土防水垫层水平方向拼接成一体的结构件。进一步的，相邻两块膨润土防水垫层之间采用胶水粘连。
[0016]进一步的，所述路基体沿道路延伸方向的两侧的边坡呈斜体结构。斜体结构的设计可以高效排水。
[0017]进一步的，所述路基体沿道路延伸方向的两侧边坡铺设有第二防渗膜层，所述第二防渗膜层的顶部与路面固定连接，所述第二防渗膜层的底部与垃圾堆体原有防渗膜层焊接固定连接。第二防渗膜层将临时道路结构进行了整体的密封包裹，可以有效防止强降雨对临时道路边坡的冲刷，使其出现开裂、唧泥的现象，有效保证临时道路结构的整体稳定性，降低了环境污染隐患。
[0018]进一步的，所述第二防渗膜层底部焊接点与所述拦挡的间距为至少1m。这种固定方式能给道路第二防渗膜层预留一定的拉扯、伸展空间，防止其因过于紧贴临时道路边坡，在受到外力冲击时产生拉扯破坏。
[0019]进一步的，所述第二防渗膜层的表面沿道路延伸方向挂设有若干条沙袋组件。进一步的，相邻两条沙袋组件间的间距为1～2m。进一步的，所述沙袋组件包括若干个间隔连接设置的沙袋。进一步的，相邻两个沙袋的间距为1～2m。进一步的，相邻两个沙袋之间通过绳体固定连接。
[0020]进一步的，所述沙袋与所述第二防渗膜层之间相抵接。若干个沙袋可以起到固定第二防渗膜层的作用，且便于后期拆卸。
[0021]进一步的，所述路基体沿道路延伸方向的两侧坡脚处设置有坡脚平台。
[0022]进一步的，所述坡脚平台的侧面设置有拦挡。进一步的，所述拦挡是级配碎石组成的袋装结构体。拦挡可以有效防止临时道路内部积、渗水冲刷垃圾堆体上的防渗结构，并对道路坡脚平台进行反压加固。
[0023]进一步的，所述拦挡中，碎石的粒径不超过5cm。
[0024]进一步的，所述第二防渗膜层的厚度为1mm～2mm。
[0025]进一步的，所述路基和所述路面中，所述碎石的粒径为5cm～15cm。在垃圾堆体顶部覆盖的防渗膜是重点保护对象，采用粒径较大的碎石，很可能会对防渗膜造成风险，大粒径的碎石表面粗糙不规则的棱角带来的风险效应会被放大，这些棱角在施工过程中极易划伤、刺穿土工膜，后果不堪设想；另外大粒径的碎石在施工过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时道路结构，其特征在于，从下向上依次铺设有第一防渗膜层(3)、膨润土防水垫层(4)、路基体(5)；所述第一防渗膜层(3)铺设在垃圾堆体(1)的原有防渗膜层(2)的上方；所述路基体(5)的顶端设置有路面(6)；所述路基体(5)和所述路面(6)是包括泥土和碎石的混合结构。2.根据权利要求1所述的临时道路结构，其特征在于，所述第一防渗膜层(3)的厚度为1.0mm～2mm。3.根据权利要求1所述的临时道路结构，其特征在于，所述膨润土防水垫层(4)的厚度≥6mm。4.根据权利要求1所述的临时道路结构，其特征在于，所述膨润土防水垫层(4)的渗透系数≤5
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cm/s，抗拉强度≥800N/10cm，剥离强度≥65N/10cm。5.根据权利要求1所述的临时道路结构，其特征在于，所述路基和所述路面(6)中，所述碎石的粒径为5cm～15cm。6.根据权利要求1所述的临时道路结构，其特征在于，所述碎石与所述泥土的重量比为1～1.5:1。7.根据权利要求1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏源，陈平，杨刚，龙科模，梁肖江，尹培，龚平，李劲夫，
申请(专利权)人：中铁二局第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：