基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新系统及方法技术方案

本发明专利技术公开一种基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新系统及方法，从用户习惯进行采集和筛选车辆自动驾驶行驶信息，并将行驶信息整合后得到基于用户使用习惯的自动驾驶围栏信息，并将更新后自动驾驶围栏信息下发到车端的自动驾驶控制器进行应用。通过该系统及方法，提升了自动驾驶系统可开启区域的同时，还增加了功能的体验感和功能开启的安全性。增加了功能的体验感和功能开启的安全性。增加了功能的体验感和功能开启的安全性。

【技术实现步骤摘要】
基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆智能驾驶
，尤其涉及一种基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新系统及方法。

技术介绍

[0002]自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。自动驾驶系统在使用过程中需要明确具体可以使用的区域，框定过小的区域降低了功能使用场景，框定过大的区域又无法保证功能的使用范围和安全性的要求，目前对自动驾驶围栏的更新有很多有益的尝试，但是还未发现有关于根据用户习惯制定定制化的自动驾驶围栏的更新方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新系统及方法，能提升自动驾驶系统可开启区域的同时，还增加功能的体验感和功能开启的安全性。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新方法，包括以下步骤：（S1）读取驾驶辅助功能激活状态；（S2）判断车辆的自动驾驶辅助功能是否激活，若是，则分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新方法，其特征在于，包括以下步骤：（S1）读取驾驶辅助功能激活状态；（S2）判断车辆的自动驾驶辅助功能是否激活，若是，则分别执行步骤（S3）和（S4）；否则，则结束流程；（S3）统计在该行驶路段的激活累计次数；（S4）监测本次激活自动驾驶辅助功能的持续时间，判断本次使用自动驾驶辅助功能的持续时间是否超过预设时间阈值，若超过，则判定为长时间使用自动驾驶辅助功能，并执行步骤（S5）；否则，则结束流程；（S5）统计在该行驶路段长时间使用自动驾驶辅助功能的累计次数；（S6）获取在该行驶路段的激活累计次数和长时间使用自动驾驶辅助功能的累计次数，判断在该行驶路段的激活累计次数是否达到第一预设次数阈值，且长时间使用自动驾驶辅助功能的累计次数是否大于第二预设次数阈值；若在该行驶路段的激活累计次数达到第一预设次数阈值且长时间使用自动驾驶辅助功能的累计次数大于第二预设次数阈值，则执行步骤（S7）；否则，则结束流程；（S7）记录该行驶路段的自动驾驶行驶信息，然后对自动驾驶行驶信息进行处理得到该行驶路段的电子围栏信息，将该行驶路段的电子围栏信息上传到云端，然后下发到车端的自动驾驶控制器。2.根据权利要求1所述的基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新方法，其特征在于，自动驾驶行驶信息包括驾驶辅助功能激活时间范围内的移动点的经纬度、自动驾驶辅助功能的激活时间和退出时间、激活功能的类型、接管点的经纬度和接管点的时间。3.根据权利要求1或2所述的基于用户使用习惯的自动驾驶围栏的更新方法，其特征在于，所述对自动驾驶行驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈达兴，谭秀全，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：