一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，包括外壳，所述外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的顶部安装有基板，其中，所述基板的底端中部安装有led灯，所述外壳靠近安装槽的底部安装有灯罩，所述灯罩对应安装槽的边侧等距开设有对流孔，所述外壳的底部对称开设有卡槽，所述外壳靠近卡槽的一侧开设有开口槽，所述灯罩靠近卡槽的一侧固定有卡块，所述外壳对应卡槽的内侧固定有凸块。本实用新型专利技术通过设置的对流孔，当led灯工作时，基板产生大量热量，使安装槽内温度升高，使安装槽内气压高于外界气压，使安装槽内热气通过对流孔与外径空气产生对流，对基板进行散热，通过灯罩上开设的对流孔，便于使基板进行散热。热。热。

【技术实现步骤摘要】
一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯


[0001]本技术涉及led汽车室内灯
，具体为一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯。

技术介绍

[0002]汽车是人们常用的交通工具，在汽车使用时，车内光线较暗，需要使用到led汽车室内灯提高汽车室内的亮度。
[0003]目前的led汽车室内灯虽然种类和数量非常多，但现有的led汽车室内灯仍存在了一定的问题，对led汽车室内灯的使用带来一定的不便。
[0004]现有的led汽车室内灯在使用时，灯内基板会产生大量热量，但led汽车室内灯与外界密封连接，不便对led汽车室内灯进行散热，不便使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，解决了现有的led汽车室内灯在使用时，灯内基板会产生大量热量，但led汽车室内灯与外界密封连接，不便对led汽车室内灯进行散热，不便使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，包括外壳，所述外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的顶部安装有基板，其中，
[0007]所述基板的底端中部安装有led灯，所述外壳靠近安装槽的底部安装有灯罩，所述灯罩对应安装槽的边侧等距开设有对流孔，所述外壳的底部对称开设有卡槽；
[0008]所述外壳靠近卡槽的一侧开设有开口槽，所述灯罩靠近卡槽的一侧固定有卡块，所述外壳对应卡槽的内侧固定有凸块，所述灯罩靠近凸块的一侧安装有凹槽。
[0009]优选的，所述基板靠近led灯的环测固定有散热板。
[0010]优选的，所述散热板为铝合金材料制成，且散热板为环形。
[0011]优选的，所述灯罩的底部固定有透光板，所述透光板对应对流孔的一侧贯穿有连通口，所述透光板通过胶合与灯罩底部固定连接，所述灯罩为无色透明材料制成，所述透光板为有色板。
[0012]优选的，所述卡槽与开口槽相连通，且卡槽与卡块为T形，并且开口槽的外径大于卡块的最大外径，而且卡槽与卡块构成卡合结构。
[0013]优选的，所述凸块的截面为弧形弹片，且凸块的外部弧度与凹槽的内侧弧度相等。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置的对流孔，当led灯工作时，基板产生大量热量，使安装槽内温度升高，使安装槽内气压高于外界气压，使安装槽内热气通过对流孔与外径空气产生对流，对基板进行散热，通过灯罩上开设的对流孔，便于使基板进行散热。
[0016]2、本技术通过设置的卡块和凸块，使灯罩带动卡块进入开口槽的内部，同时
灯罩抵住凸块，使凸块压缩变形，之后转动灯罩，使灯罩带动卡块从开口槽进入卡槽的内部，同时凸块与凹槽刚好对齐，凸块恢复形状抵住凹槽，避免灯罩轻易带动卡块移出卡槽内部，通过卡槽与卡块构成的卡合结构，便于对灯罩进行安装。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术外壳底部结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；2、安装槽；3、基板；301、散热板；4、led灯；5、灯罩；501、透光板；502、连通口；6、对流孔；7、卡槽；8、开口槽；9、卡块；10、凸块；11、凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，包括外壳1、安装槽2、基板3、led灯4、灯罩5、对流孔6、卡槽7、开口槽8、卡块9、凸块10和凹槽11，所述外壳1的内部开设有安装槽2，所述安装槽2的顶部安装有基板3，所述基板3靠近led灯4的环测固定有散热板301，所述散热板301为铝合金材料制成，且散热板301为环形，基板3通过散热板301增大与空气的接触面积，当通过对流孔6使基板3进行散热时，通过散热板301能够有效的增大基板3的散热面积，便于使基板3进行散热，其中，
[0023]所述基板3的底端中部安装有led灯4，所述外壳1靠近安装槽2的底部安装有灯罩5，所述灯罩5的底部固定有透光板501，所述透光板501对应对流孔6的一侧贯穿有连通口502，所述透光板501通过胶合与灯罩5底部固定连接，所述灯罩5为无色透明材料制成，所述透光板501为有色板，当led灯4亮起时，光线透过无色的灯罩5与有色的透光板501后，通过透光板501能够改变光线的投光度，改变led灯4的颜色，透光板501与灯罩5胶合连接，通过改变透光板501的颜色，便于改变led灯4亮起的颜色，所述灯罩5对应安装槽2的边侧等距开设有对流孔6，所述外壳1的底部对称开设有卡槽7，所述卡槽7与开口槽8相连通，且卡槽7与卡块9为T形，并且开口槽8的外径大于卡块9的最大外径，而且卡槽7与卡块9构成卡合结构，安装灯罩5时，使灯罩5带动卡块9进入开口槽8的内部，之后转动灯罩5，使灯罩5带动卡块9从开口槽8进入卡槽7的内部，通过卡槽7与卡块9构成的卡合结构，便于对灯罩5进行安装；
[0024]所述外壳1靠近卡槽7的一侧开设有开口槽8，所述灯罩5靠近卡槽7的一侧固定有卡块9，所述外壳1对应卡槽7的内侧固定有凸块10，所述凸块10的截面为弧形弹片，且凸块10的外部弧度与凹槽11的内侧弧度相等，当灯罩5带动卡块9进入开口槽8的内部时，灯罩5抵住凸块10，使凸块10压缩变形，当卡块9从开口槽8进入卡槽7的内部时，凸块10与凹槽11刚好对齐，凸块10恢复形状抵住凹槽11，避免灯罩5轻易带动卡块9移出卡槽7内部，所述灯罩5靠近凸块10的一侧安装有凹槽11。
[0025]工作原理：该一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯使用时，首先，安装灯
罩5时，使灯罩5带动卡块9进入开口槽8的内部，同时灯罩5抵住凸块10，使凸块10压缩变形，之后转动灯罩5，使灯罩5带动卡块9从开口槽8进入卡槽7的内部，同时凸块10与凹槽11刚好对齐，凸块10恢复形状抵住凹槽11，避免灯罩5轻易带动卡块9移出卡槽7内部，通过卡槽7与卡块9构成的卡合结构，便于对灯罩5进行安装，当led灯4亮起时，光线透过无色的灯罩5与有色的透光板501后，通过透光板501能够改变光线的投光度，改变led灯4的颜色，透光板501与灯罩5胶合连接，通过改变透光板501的颜色，便于改变led灯4亮起的颜色，当led灯4工作时，基板3产生大量热量，使安装槽2内温度升高，使安装槽2内气压高于外界气压，使安装槽2内热气通过对流孔6与外径空气产生对流，对基板3进行散热，同时通过散热板301能够有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的顶部安装有基板(3)，其中，所述基板(3)的底端中部安装有led灯(4)，所述外壳(1)靠近安装槽(2)的底部安装有灯罩(5)，所述灯罩(5)对应安装槽(2)的边侧等距开设有对流孔(6)，所述外壳(1)的底部对称开设有卡槽(7)；所述外壳(1)靠近卡槽(7)的一侧开设有开口槽(8)，所述灯罩(5)靠近卡槽(7)的一侧固定有卡块(9)，所述外壳(1)对应卡槽(7)的内侧固定有凸块(10)，所述灯罩(5)靠近凸块(10)的一侧安装有凹槽(11)。2.根据权利要求1所述的可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，其特征在于：所述基板(3)包括散热板(301)，所述基板(3)靠近led灯(4)的环测固定有散热板(301)。3.根据权利要求2所述的可内外循环对流式散热的led汽车室内灯，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊里军，
申请(专利权)人：东莞市伟光照明电器工程有限公司，
类型：新型
国别省市：