一种汽车机械举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械举升装置，属于汽车领域，包括底座，所述底座的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部两侧分别焊接有支撑杆，两组所述支撑杆之间通过销轴杆铰接有活动杆，所述活动杆的一端设有液压杆，所述液压杆的输出端焊接有限位架，所述限位架的一端通过定位销的活动插接有定位块，所述底座的一侧焊接有滑轨，所述滑轨的内部活动插接有滑块，所述滑块的一侧焊接有活动杆，所述滑轨的一侧螺纹连接有螺栓。本装置结构简单，不仅可以将举升装置进行多角度举升，同时可以有效的防止在举升过程中机械因不稳而导致的滑落问题。举升过程中机械因不稳而导致的滑落问题。举升过程中机械因不稳而导致的滑落问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械举升装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车机械举升装置。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平的提高，汽车的需求量也越来越大，汽车给人们的生活带来了很多便利，节省了时间,提高了工作效率,方便出游,丰富了生活,促进了经济的增长，但是汽车也给人民带来了很多麻烦，加快能源的消耗,破坏环境,占领空间,阻塞交通,增大交通事故率。
[0003]在汽车生产过程中需要用到多种机械组成，这些机械需要进行组装、加工等，才可以在汽车上进行安装，传统的汽车机械举升装置，多为直上直下，限制较多，使用起来不是特别便利。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车机械举升装置，主要由液压杆、限位架、滑轨、滑块等部件组成，本装置结构简单，不仅可以将举升装置进行多角度举升，同时可以有效的防止在举升过程中机械因不稳而导致的滑落问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车机械举升装置，包括底座，所述底座的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部两侧分别焊接有支撑杆，两组所述支撑杆之间通过销轴杆铰接有活动杆，所述活动杆的一端设有液压杆，所述液压杆的输出端焊接有限位架，所述限位架的一端通过定位销的活动插接有定位块，所述底座的一侧焊接有滑轨，所述滑轨的内部活动插接有滑块，所述滑块的一侧焊接有活动杆，所述滑轨的一侧螺纹连接有螺栓。
[0006]优选的，所述底座的底部安装有脚轮，所述脚轮设置为四组。
[0007]优选的，所述液压杆的外部焊接有固定架，所述固定架焊接于活动杆的外部。
[0008]优选的，所述限位架的外形设置为L形，所述限位架的一侧开设有限位孔。
[0009]优选的，两组所述支撑杆的一侧均焊接于限位杆的两端，所述滑轨的另一端焊接于两组支撑杆的其中一组。
[0010]优选的，所述滑轨的一侧开设有与螺栓外径相匹配的螺纹孔，所述滑轨的外形设置为圆弧形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术首先将汽车机械放于限位架上，通过定位块进行固定，在限位架上设有多个限位孔，可以通过定位销进行限位，这样一方面可以防止机械滑落，另一方面可以可以对不同的机械进行举升，一定程度上提高了稳定性；
[0013]2、本技术将机械放置好以后，可以根据安装加工需要移动滑块，从而改变机械举升的角度，最多90度，并通过螺栓进行固定，然后液压杆开始运作，对机械进行举升，十分方面，实用性更高，操作比较方便。
附图说明
[0014]图1为本技术主视结构示意图；
[0015]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术滑轨滑块结构示意图；
[0017]图4为本技术A区结构图。
[0018]图中：1、底座；2、销轴杆；3、支撑杆；4、限位杆；5、滑轨；6、滑块；7、螺栓；8、活动杆；9、液压杆；10、固定架；11、脚轮；12、定位销；13、限位孔；14、定位块；15、限位架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：一种汽车机械举升装置，包括底座1，对整个装置进行支撑固定，底座1的底部安装有脚轮11，脚轮11设置为四组，便于移动，可以随时更换工作场地，底座1的一侧开设有凹槽，凹槽的内部两侧分别焊接有支撑杆3，两组支撑杆3的一侧均焊接于限位杆4的两端，限位杆4对液压杆9的位置进行限定，保证其可以进行直上直下运动；
[0021]滑轨5的另一端焊接于两组支撑杆3的其中一组，两组支撑杆3之间通过销轴杆2铰接有活动杆8，一方面用于固定支撑液压杆9，另一方面保证液压杆9可以灵活移动，两组支撑杆3与活动杆8均开设有与销轴杆2外径相匹配的通孔，活动杆8的一端设有液压杆9，提供动力，进行举升，液压杆9的外部焊接有固定架10，用于固定支撑液压杆9，固定架10焊接于活动杆8的外部；
[0022]液压杆9的输出端焊接有限位架15，限位架15的外形设置为L形，限位架15的一侧开设有限位孔13，限位架15的一端通过定位销12的活动插接有定位块14，定位块14的内部开设有与定位销12外径相匹配的通孔，底座1的一侧焊接有滑轨5，滑轨5的内部活动插接有滑块6，滑块6的一侧焊接有活动杆8，滑轨5的一侧螺纹连接有螺栓7，滑轨5的一侧开设有与螺栓7外径相匹配的螺纹孔，滑轨5的外形设置为圆弧形，滑块6在滑轨5的内部可以进行灵活的移动，方便对液压杆9进行角度调整。
[0023]工作原理：使用时，首先将汽车机械放于限位架15上，通过定位块14进行固定，在限位架15上设有多个限位孔13，可以通过定位销12活动插接于定位块14的内部进行限位，这样一方面可以防止机械滑落，另一方面可以可以对不同的机械进行举升，一定程度上提高了稳定性，将机械放置好以后，活动杆8与两组支撑杆3之间是铰接，所以可以根据安装加工需要移动滑块6，从而改变机械举升的角度，最多90度，并通过螺栓7进行固定，然后液压杆9开始运作，对机械进行举升，十分方面，实用性更高，同时操作比较方便。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械举升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部两侧分别焊接有支撑杆(3)，两组所述支撑杆(3)之间通过销轴杆(2)铰接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的一端设有液压杆(9)，所述液压杆(9)的输出端焊接有限位架(15)，所述限位架(15)的一端通过定位销(12)的活动插接有定位块(14)，所述底座(1)的一侧焊接有滑轨(5)，所述滑轨(5)的内部活动插接有滑块(6)，所述滑块(6)的一侧焊接有活动杆(8)，所述滑轨(5)的一侧螺纹连接有螺栓(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述底座(1)的底部安装有脚轮(11)，所述脚轮(11)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海新，
申请(专利权)人：承德石油高等专科学校，
类型：新型
国别省市：