复合减震钢轨枕制造技术

本发明专利技术公开了一种复合减震钢轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体为空心，其内部设置有若干组复合减震组件；所述复合减震组件包括柔性减震组件以及弹簧减震器。具有上述结构的复合减震钢轨枕,利用复合柔性体与弹簧减震器配合进行减震，使得光学抓拍组件能够在一个相对平稳的环境中对列车轮对及其他重要部件进行抓拍，使其成像更加的清晰准确，保证了后期图像分析结果的准确性，提高列车运行的安全性和舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
复合减震钢轨枕


[0001]本专利技术涉及一种钢轨枕，尤其是一种减震的钢轨枕。

技术介绍

[0002]钢轨枕是指承垫于钢轨之下，用以固定钢轨的结构物。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
[0003]为提高列车运行的安全性及舒适性，需要对正在行驶中的列车轮对等重要部件尺寸及位置进行检查。检查的方式是利用光学抓拍组件对上述部件进行抓拍，当被抓拍对象的尺寸或位置与理论值的误差超限时，就应该作相应的处理。而列车在运行中对道床是有震动的，这种震动对抓拍结果有很大的不良影响，使得检查结果与实际情况不符。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种复合减震钢轨枕,为铁路正线及入库线轨边光学检测设备的安装运行提供支承平台，它具有减震，隔振的作用，避免了光学等贵重器件在过车震动时的损坏，降低了紧固件的松动概率。
[0005]为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案为：一种复合减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合减震钢轨枕，包括轨枕本体，其特征在于：所述轨枕本体为空心，其内部设置有若干组复合减震组件；所述复合减震组件包括柔性减震组件和弹簧减震器。2.根据权利要求1所述的一种复合减震钢轨枕，其特征在于：所述柔性减震组件包括设置在上方的柔性体上座和设置在下方的柔性体下座；所述柔性体上座设置有两道对称的斜面，所述柔性体下座设置有分别与所述两道斜面平行的斜面；所述柔性体上座和柔性体下座平行的斜面之间设置有复合柔性体。3.根据权利要求2所述的一种复合减震钢轨枕，其特征在于：所述复合柔性体包括柱状的弹性体，所述弹性体两端固定有钢板。4.根据权利要求3所述的一种复合减震钢轨枕，其特征在于：所述弹性体为高分子材料。5.根据权利要求1所述的一种复合减震钢轨枕，其特征在于：轨枕本体两根为一组，两根轨枕本体之间铺设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张渝，赵波，彭建平，胡继东，黄炜，章祥，王小伟，马莉，吴炎昭，
申请(专利权)人：成都主导科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：