【技术实现步骤摘要】
观光车动力电池组的温度控制装置
[0001]本技术涉及汽车电池包
,特别涉及一种观光车动力电池组的温度控制装置。
技术介绍
[0002]目前,随着旅游业地不断发展,各个旅游景点都配备有观光车。其中,大多数观光车是以蓄电池为能源的电动观光车。
[0003]对蓄电池观光车而言,其所应用的动力电池组起到关键作用,电动车在行驶过程中,动力电池组做功会引起发热属于正常现象,但是当电动机过热时会出现一系列质量问题,这会导致动力电池组无法正常运行,或者持续过热使电池块老化,降低动力电池组使用寿命;此外,在寒冷天气下观光车需要行驶时,由于温度较低,动力电池组放电迅速且其充电困难,严重时影响正常行驶,不利于观光车正常使用。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术旨在提出一种观光车动力电池组的温度控制装置,以提升动力电池组的使用效果。
[0005]为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:
[0006]一种观光车动力电池组的温度控制装置,应用于观光车的动力电池包,包括:
[0007]电池 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种观光车动力电池组的温度控制装置,应用于观光车的动力电池包,其特征在于包括:电池包壳体(1),用以盛装所述动力电池包,其具有开口向上的容纳腔,所述动力电池包包括间隔布置于所述容纳腔的多个电池块,各所述电池块经由固定安装于所述电池包壳体(1)内侧上的若干导热板(101)分隔支撑以形成若干层;液冷管路,设置于各层所述导热板(101)的一侧上,所述液冷管路包括于各所述导热板(101)上盘绕形成的主冷却管路(201),以及用于相邻层所述主冷却管路(201)贯通连接的分冷却管路(202),所述液冷管路与外部冷却设备连接;加热结构,包括固设于各层所述导热板(101)上的电热块(301),各层所述电热块(301)之间连接形成总线端(302),所述总线端(302)弹性固定于所述导热板(101)上,并于所述总线端(302)上弹性连接有用以通电的触点凸块(305);温度传感器(401),设置于其一所述的导热板(101)上,并于所述电池包壳体(1)的内壁上设置有电磁铁(402),所述电磁铁(402)与所述温度传感器(401)电连接,所述触点凸块(305)可经由所述温度传感器(401)发出信号使所述电磁铁(402)通电,而被吸附于所述电磁铁(402)上形成所述电热块(301)加热的通路,并可经由所述电磁铁(402)断电,而弹性缩回所述总线端(302)以停止所述电热块(301)的加热。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫文军,邢广怀,张学文,邢浩,朱鑫亮,
申请(专利权)人:河北省特种设备监督检验研究院,
类型:新型
国别省市:
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