本实用新型专利技术公开了一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置，属于应急移动通信车设备，要解决的技术问题为如何方便的在应急移动通信车临时架设微波天线或AAU天线，技术方案为：其结构包括底座，底座包括主支撑板一和主支撑板二，主支撑板一和主支撑板二之间设置有前封板和后封板，前封板上方设置有横撑，横撑的一端与主支撑板二铰接连接，横撑的另一端通过倒伏压紧组件与主支撑板一固定连接；前封板与横撑之间设置有抱杆，抱杆的一端用于装载设备，抱杆的另一端延伸至后封板处且与主支撑板一和主支撑板二的中部靠上的位置铰接连接，后封板与抱杆之间通过起竖固定组件固定连接；主支撑板一和主支撑板二的中部靠下的位置分别设置有一支撑气弹簧。置有一支撑气弹簧。置有一支撑气弹簧。
【技术实现步骤摘要】
一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置
[0001]本技术涉及应急移动通信车设备，具体地说是一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置。
技术介绍
[0002]应急移动通信车配置一般车载天线及微波天线，但往往需要在车顶另外配置一套倒伏机构用于应急情况下应急架设微波天线方便数据传输，特别是当前5G的建设和快速推广下，车顶倒伏机构多用于2G、3G、4G应急通信车临时架设5G通信系统的AAU天线。天线是车辆通信系统的关键部件，具有数据的发送和接收功能。为了避免车顶其他物体遮挡天线，影响天线正常的接收和发射，天线一般需要安装在车辆顶部的最高处，这样就导致整车天线超高，通过性变差，进入车库、桥洞时易损坏天线，同时也不便于在车辆停止时覆盖遮蔽物或篷布。
[0003]故如何方便的在应急移动通信车临时架设微波天线或AAU天线，同时提高通过性、牢固性及易操作性是目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术的技术任务是提供一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置，来解决如何方便的在应急移动通信车临时架设微波天线或AAU天线，同时提高通过性、牢固性及易操作性的问题。
[0005]本技术的技术任务是按以下方式实现的，一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置，包括底座，底座包括相互平行设置的主支撑板一和主支撑板二，主支撑板一和主支撑板二之间设置有前封板和后封板，前封板上方设置有横撑，横撑的一端与主支撑板二铰接连接，横撑的另一端通过倒伏压紧组件与主支撑板一固定连接；前封板与横撑之间设置有抱杆，抱杆的一端用于装载设备，抱杆的另一端延伸至后封板处且通过转轴与主支撑板一和主支撑板二的中部靠上的位置铰接连接，后封板与抱杆之间通过起竖固定组件固定连接；主支撑板一和主支撑板二的中部靠下的位置分别设置有一支撑气弹簧，支撑气弹簧的一端通过自锁螺母与主支撑板一或主支撑板二固定连接，支撑气弹簧的另一端通过自锁螺母与抱杆中部靠下位置处的外壁固定连接。
[0006]作为优选，所述抱杆远离后封板的一端设置有提手，提手呈倒U形，倒U形提手与抱杆固定连接。
[0007]作为优选，所述横撑下侧面设置有弧形凹槽，前封板上部设置有V型承托槽，抱杆位于弧形凹槽与V型承托槽之间。
[0008]作为优选，所述主支撑板二上设置有双耳板，双耳板通过销轴与横撑的一端铰接连接。
[0009]更优地，所述主支撑板一靠近前封板的一端处设置有衬板，衬板通过倒伏压紧组件与横撑固定连接。
[0010]更优地，所述倒伏压紧组件包括倒伏压紧搭扣和倒伏压紧搭扣联接件，倒伏压紧搭扣联接件设置在横撑的一端处，倒伏压紧搭扣设置在衬板上，倒伏压紧搭扣和倒伏压紧搭扣联接件卡接配合使抱杆与衬板固定连接。
[0011]作为优选，所述抱杆靠近后封板的一端处设置有限位块，后封板上方设置有盖板，盖板位于主支撑板一和主支撑板二之间且盖板远离后封板的一侧处开设有U形限位槽，U形限位槽与限位块卡接配合，防止抱杆滑脱，达到限位的目的。
[0012]更优地，所述起竖固定组件包括起竖固定搭扣和起竖搭扣联接件，起竖固定搭扣设置在后封板的外侧面上，起竖搭扣联接件设置在限位块上，起竖搭扣联接件与起竖固定搭扣卡接配合使抱杆与后封板固定连接。
[0013]作为优选，所述主支撑板一和主支撑板二均是由竖板和横板组成的L形结构，横板靠近后封板的一侧处设置有多个螺栓孔，螺栓孔用于通过螺栓进行底座与通信车之间的固定安装。
[0014]本技术的应急移动通信车用手动天线倒伏装置具有以下优点：
[0015](一)本技术具有操作简单，设置支撑气弹簧辅助起竖、倒伏后操作省力，结构牢固、简单的优点，同时在起竖和倒伏状态时支撑气弹簧提供预紧力，保持起竖、下压状态，可有效防止误操作造成的抱杆天线等设备的损坏，倒伏和起竖状态设置有辅助固定连接的倒伏压紧搭扣和倒伏压紧搭扣联接件以及竖固定搭扣和起竖搭扣联接件，可保证倒伏抱杆的起竖、倒伏状态稳定，安全可靠；
[0016](二)本技术安装在车顶，极大地方便了应急移动通信车临时架设微波天线或AAU天线，操作简便、省力，结构牢固可靠；
[0017](三)本技术可以手动实现0
°
到90
°
的升降功能，适用于应急移动通信车上微波天线、5G通信系统AAU天线、照明灯、摄像头等设备的装载；
[0018](四)本技术优点在于结构简单，设计成本及生产成本低，在确保功能性和设计强度的同时，降低了操作复杂程度，加入了支撑气弹簧辅助支撑，倒伏杆解锁竖起一定角度后可自动竖起或倒伏到位，使倒伏杆在竖起及倒伏过程中更加快速省力；倒伏杆倒伏状态下无需另外增加杆体支撑，方便安装布置。
[0019]故本技术具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0021]附图1为应急移动通信车用手动天线倒伏装置的立体结构示意图；
[0022]附图2为附图1中未安装主支撑板一的立体结构示意图；
[0023]附图3为附图1的倒伏状态的结构示意图；
[0024]附图4为附图1的起竖状态的结构示意图。
[0025]图中：1、底座，2、主支撑板一，3、主支撑板二，4、前封板，5、后封板，6、横撑，7、抱杆，8、转轴，9、支撑气弹簧，10、自锁螺母，11、提手，12、弧形凹槽，13、V型承托槽，14、双耳板，15、衬板，16、倒伏压紧搭扣，17、倒伏压紧搭扣联接件，18、限位块，19、盖板，20、U形限位槽，21、起竖固定搭扣，22、起竖搭扣联接件，23、竖板，24、横板，25、螺栓孔。
具体实施方式
[0026]参照说明书附图和具体实施例对本技术的一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置作以下详细地说明。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述。而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]如附图1和2所示，本技术的应急移动通信车用手动天线倒伏装置,其结构包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应急移动通信车用手动天线倒伏装置，其特征在于，包括底座，底座包括相互平行设置的主支撑板一和主支撑板二，主支撑板一和主支撑板二之间设置有前封板和后封板，前封板上方设置有横撑，横撑的一端与主支撑板二铰接连接，横撑的另一端通过倒伏压紧组件与主支撑板一固定连接；前封板与横撑之间设置有抱杆，抱杆的一端用于装载设备，抱杆的另一端延伸至后封板处且与主支撑板一和主支撑板二的中部靠上的位置铰接连接，后封板与抱杆之间通过起竖固定组件固定连接；主支撑板一和主支撑板二的中部靠下的位置分别设置有一支撑气弹簧，支撑气弹簧的一端与主支撑板一或主支撑板二固定连接，支撑气弹簧的另一端与抱杆中部靠下位置处的外壁固定连接。2.根据权利要求1所述的应急移动通信车用手动天线倒伏装置，其特征在于，所述抱杆远离后封板的一端设置有提手，提手呈倒U形，倒U形提手与抱杆固定连接。3.根据权利要求1所述的应急移动通信车用手动天线倒伏装置，其特征在于，所述横撑下侧面设置有弧形凹槽，前封板上部设置有V型承托槽，抱杆位于弧形凹槽与V型承托槽之间。4.根据权利要求1所述的应急移动通信车用手动天线倒伏装置，其特征在于，所述主支撑板二上设置有双耳板，双耳板通过销轴与横撑的一端铰接连接。5.根据权利要求1-4中任一所述的应急移...
【专利技术属性】
技术研发人员：何涛，高峰，谭建平，梁仲文，苑敏菊，王彦涛，张敏，
申请(专利权)人：中集车辆山东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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