一种机械液压混合散热系统技术方案

本发明专利技术涉及一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，包括主散热模块、副散热模块；其中，主散热模块包括依次设置的空空中冷器、主散热器、主导风罩、主散热模块风扇；主散热模块风扇安装于发动机轮系，通过发动机带动其旋转，将风从空空中冷器前端吸入，经主散热器、主导风罩进行降温；副散热模块包括依次设置的副散热模块风扇、副导风罩、副散热器、膨胀水箱；副散热模块风扇与液压马达连接，通过液压马达驱动其工作，将风从散热器后端吸入。本发明专利技术采用机械液压混合散热方案，节能、高效、控制精准。满足日益市场对于散热系统日益提高的要求，达到预期设计目标。散热功率大、高效节能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种机械液压混合散热系统


[0001]本专利技术属于车辆散热
，具体涉及一种机械液压混合散热系统。

技术介绍

[0002]随着整车功能的不断拓展，国五、国六排放法规的日益严格，要求车辆匹配散热功率更大、更加高效、控制精度更高的节能散热系统。传统的重卡散热方案采用单独的冷却系统(即冷却系统处于发动机前端，风扇安装于发动机轮系上)，风扇采用温控硅油风扇或者电控硅油风扇，转速控制不精准、散热效率不高，同时受限于整车布置，散热器大小有局限性，散热功率不大。不能满足日益增加的散热能力要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种机械液压混合散热系统，要解决的技术问题是：解决现有散热器功率小、效率低、控制精度不准确的问题。
[0004]为了解决以上技术问题，本专利技术提供了一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，其特征在于：包括主散热模块、副散热模块；其中，主散热模块包括依次设置的空空中冷器、主散热器、主导风罩、主散热模块风扇；主散热模块风扇安装于发动机轮系，通过发动机带动其旋转，将风从空空中冷器前端吸入，经主散热器、主导风罩进行降温；副散热模块包括依次设置的副散热模块风扇、副导风罩、副散热器、膨胀水箱；副散热模块风扇与液压马达连接，通过液压马达驱动其工作，将风从散热器后端吸入。
[0005]有益效果：本专利技术采用机械液压混合散热方案，节能、高效、控制精准。满足日益市场对于散热系统日益提高的要求，达到预期设计目标。散热功率大、高效节能。
附图说明
[0006]图1本专利技术的结构示意图；
[0007]图2为本专利技术的散热原理图。
具体实施方式
[0008]为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0009]本专利技术提出的一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，其特征在于：包括主散热模块、副散热模块、液压组件；主散热模块通过支架5固定于车架前部，副散热模块、液压组件通过支架组合16固定在大梁的独立框架上；
[0010]其中，主散热模块包括依次设置的空空中冷器1、散热器2、主导风罩3、主散热模块风扇4；
[0011]空空中冷器1、散热器2、主导风罩3集成为一体；主散热模块风扇4安装于发动机轮系，通过发动机带动起旋转，将风从空空中冷器1前端吸入，经散热器2、主导风罩3进行降
温；
[0012]副散热模块包括依次设置的副散热模块风扇12、副导风罩13、散热器14、膨胀水箱15；
[0013]副散热模块风扇12与液压马达8连接，通过液压马达驱动其工作，将风从散热器14后端吸入，对散热器14进行冷却；
[0014]液压组件主要由液压泵6、比例阀7、液压马达8、换向阀块9、控制阀块10、液压油箱11组成；
[0015]液压泵6安装在发动机上，通过发动机带动起工作，液压泵6上装有比例阀7，用于控制液压泵6的流量，液压泵通过液压油管与液压马达8连接，换向阀块9、控制阀块10均按照在液压马达上，对液压马达流量进行控制；
[0016]液压油箱11通过液压油管为液压泵供油，其回油口与液压马达8连接。
[0017]散热原理：
[0018]大循环:发动机出水口与副散热模块散热器入水口连接，副散热模块散热器出水口与主散热模块散热器入水口连接，主散热模块散热器出水口与发动机水泵回水口连接；
[0019]发动机本体实现散热小循环：发动机水泵出水口、热交换器、节温器、发动机回水口依次循环。
[0020]本专利技术的优点在于采用机械液压混合散热方案，节能、高效、控制精准。满足日益市场对于散热系统日益提高的要求，达到预期设计目标。
[0021]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，其特征在于：包括主散热模块、副散热模块；其中，主散热模块包括依次设置的空空中冷器、主散热器、主导风罩、主散热模块风扇；主散热模块风扇安装于发动机轮系，通过发动机带动其旋转，将风从空空中冷器前端吸入，经主散热器、主导风罩进行降温；副散热模块包括依次设置的副散热模块风扇、副导风罩、副散热器、膨胀水箱；副散热模块风扇与液压马达连接，通过液压马达驱动其工作，将风从散热器后端吸入。2.根据权利要求1所述的一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，其特征在于：空空中冷器、主散热器、主导风罩集成为一体。3.根据权利要求1所述的一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，其特征在于：主散热模块通过支架固定于车架前部。4.根据权利要求1所述的一种机械液压混合散热系统机械液压混合散热系统，其特征在于：还包括液压组件，主要由液压泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：白金旺，庞建中，刘果，刘春颖，李志明，任占江，王荣，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：