本实用新型专利技术公开了一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置，具体涉及橡胶轮胎回收领域，包括第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒，所述第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒的倾斜端均固定连接有驱动箱，所述驱动箱的底端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接设置于驱动箱内部的锥形主动齿轮，所述锥形主动齿轮的上端一侧啮合连接有第一锥形从动齿轮，所述锥形主动齿轮的上端另一侧啮合连接有第二锥形从动齿轮，且所述第一锥形从动齿轮和第二锥形从动齿轮的中间位置均固定连接旋转轴，所述旋转轴的一端分别穿过驱动箱的侧壁，并设置于第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒中。本实用新型专利技术既降低了生产成本，又节省了电能资源。又节省了电能资源。又节省了电能资源。
【技术实现步骤摘要】
一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置
[0001]本技术涉及橡胶轮胎回收
，更具体地说，本技术涉及一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。橡胶作为重要的战略物资，各国对橡胶都有严格的控制。我国是一个橡胶使用大国，同时也是一个橡胶资源极其匮乏和产生废旧橡胶极多的国家。为解决我国橡胶资源匮乏，我国一直在倡导、鼓励、扶持废旧橡胶的再利用和再生胶的生产。
[0003]而废旧橡胶轮胎的粉碎是废旧橡胶再利用过程中十分重要的一步，现有技术一般将橡胶轮胎分切后再通过送料装置导入粉碎机中进行粉碎。在大型废旧橡胶回收厂中需要配备多个送料装置，每个送料装置都需要驱动电机，不仅成本较高，而且电能资源耗费严重。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置，本技术所要解决的技术问题是：如何降低橡胶轮胎上料装置的电能消耗。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置，包括第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒，所述第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒的倾斜端均固定连接有驱动箱，所述驱动箱的底端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过驱动箱的底端侧壁，并固定连接设置于驱动箱内部的锥形主动齿轮，所述锥形主动齿轮的上端一侧啮合连接有第一锥形从动齿轮，所述锥形主动齿轮的上端另一侧啮合连接有第二锥形从动齿轮，且所述第一锥形从动齿轮和第二锥形从动齿轮的中间位置均固定连接旋转轴，所述旋转轴的一端分别穿过驱动箱的侧壁，并设置于第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒中，所述旋转轴位于第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒内部的一端均设置有螺旋送料片，所述第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒靠近驱动箱的一侧上端均设置有进料口，所述进料口的内部均设置有防尘板，所述进料口的外端侧壁上固定安装有微型电机，所述微型电机的输出轴穿过进料口的侧壁，并固定连接在防尘板的一侧，所述进料口内侧壁上位于防尘板的上方嵌入设置有反射式光纤传感器。
[0006]在一个优选的实施方式中，所述第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒均通过支架固定设置，所述第一螺旋送料筒和第二螺旋送料筒远离驱动箱的一侧底端设置有出料口，所
述出料口通过连接筒与破碎机的进料通道连接。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述驱动箱与两个旋转轴均通过轴承进行密封连接，所述进料口的侧壁与微型电机的输出轴连接处设置有密封圈。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述进料口和防尘板均为圆柱形设置，所述防尘板远离微型电机的一端通过销轴转动设置在进料口内部，所述防尘板的外侧壁上套设有密封垫圈。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述进料口的外侧壁上设置有控制芯片，所述控制芯片与反射式光纤传感器和微型电机均电性连接。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述驱动箱的顶端固定设置有支撑件，所述第一锥形从动齿轮和第二锥形从动齿轮均转动设置在支撑件上。
[0011]与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过设置有两个螺旋送料筒，并设置有锥形主动齿轮、第一锥形从动齿轮和第二锥形从动齿轮，利用一个驱动电机带动锥形主动齿轮转动，锥形主动齿轮能够带动两个锥形从动齿轮转动，从而带动两个螺旋送料筒内部的旋转轴转动，利用旋转轴带动螺旋送料片转动，能够同时实现两个破碎机的进料，与现有技术相比，本技术利用一个驱动电机能够实现两个破碎机的进料，既降低了生产成本，又节省了电能资源；
[0013]2、本技术通过设置有防尘板、微型电机、反射式光纤传感器和控制芯片，向螺旋送料筒内部进料时，反射式光纤传感器能够检测到防尘板上有物料，控制芯片控制微型电机打开，使得微型电机旋转90
°
，物料进入到螺旋送料筒内部，进料完成后，微型电机反向旋转90
°
，使得防尘板闭合，防止螺旋送料筒内部的灰尘和碎屑散出，危害人们的健康和污染环境。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术驱动箱的内部结构示意图。
[0016]图3为本技术进料口的内部结构示意图。
[0017]图4为本技术第二螺旋送料筒的内部结构示意图。
[0018]附图标记为：1第一螺旋送料筒、2第二螺旋送料筒、3驱动箱、4驱动电机、5锥形主动齿轮、6第一锥形从动齿轮、7第二锥形从动齿轮、8旋转轴、9螺旋送料片、10进料口、11防尘板、12微型电机、13反射式光纤传感器、14支架、15出料口、16连接筒、17支撑件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]根据图1-2和图4所示的一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置，包括第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2，所述第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2的倾斜端均固定连接有驱动箱3，所述驱动箱3的底端固定安装有驱动电机4，所述驱动电机4的输出轴穿过驱动
箱3的底端侧壁，并固定连接设置于驱动箱3内部的锥形主动齿轮5，所述锥形主动齿轮5的上端一侧啮合连接有第一锥形从动齿轮6，所述锥形主动齿轮5的上端另一侧啮合连接有第二锥形从动齿轮7，且所述第一锥形从动齿轮6和第二锥形从动齿轮7的中间位置均固定连接旋转轴8，所述旋转轴8的一端分别穿过驱动箱3的侧壁，并设置于第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2中，所述旋转轴8位于第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2内部的一端均设置有螺旋送料片9，所述第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2靠近驱动箱3的一侧上端均设置有进料口10。
[0021]进一步的，所述第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2均通过支架14固定设置，所述第一螺旋送料筒1和第二螺旋送料筒2远离驱动箱3的一侧底端设置有出料口15，所述出料口15通过连接筒16与破碎机的进料通道连接，支架14能够将两个螺旋送料筒固定。
[0022]进一步的，所述驱动箱3与两个旋转轴8均通过轴承进行密封连接，所述进料口10的侧壁与微型电机12的输出轴连接处设置有密封圈，保证驱动箱3与两个螺旋送料筒之间的密封性。
[0023]进一步的，所述驱动箱3的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置，包括第一螺旋送料筒(1)和第二螺旋送料筒(2)，其特征在于：所述第一螺旋送料筒(1)和第二螺旋送料筒(2)的倾斜端均固定连接有驱动箱(3)，所述驱动箱(3)的底端固定安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴穿过驱动箱(3)的底端侧壁，并固定连接设置于驱动箱(3)内部的锥形主动齿轮(5)，所述锥形主动齿轮(5)的上端一侧啮合连接有第一锥形从动齿轮(6)，所述锥形主动齿轮(5)的上端另一侧啮合连接有第二锥形从动齿轮(7)，且所述第一锥形从动齿轮(6)和第二锥形从动齿轮(7)的中间位置均固定连接旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的一端分别穿过驱动箱(3)的侧壁，并设置于第一螺旋送料筒(1)和第二螺旋送料筒(2)中，所述旋转轴(8)位于第一螺旋送料筒(1)和第二螺旋送料筒(2)内部的一端均设置有螺旋送料片(9)，所述第一螺旋送料筒(1)和第二螺旋送料筒(2)靠近驱动箱(3)的一侧上端均设置有进料口(10)，所述进料口(10)的内部均设置有防尘板(11)，所述进料口(10)的外端侧壁上固定安装有微型电机(12)，所述微型电机(12)的输出轴穿过进料口(10)的侧壁，并固定连接在防尘板(11)的一侧，所述进料口(10)内侧壁上位于防尘板(11)的上方嵌入设置有反射式光纤传感器(13)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：逄锦湘，张钧霖，王照红，毕文金，
申请(专利权)人：青岛一诺橡胶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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