一种钻爆隧道分台阶开挖拱顶沉降自动监测系统技术方案

技术编号:27595904 阅读:31 留言:0更新日期:2021-03-10 10:15
本发明专利技术公开了一种钻爆隧道分台阶开挖拱顶沉降自动监测系统,拱顶沉降自动监测系统主要由显示模块、由FPGA构成的控制模块、无线收发模块、液压检测模块、储液模块、供电模块组成。储液模块及液压检测模块测量拱顶位移数据,通过无线收发模块传输给由FPGA构成的控制模块处理后由显示模块输出测量断面里程、瞬时沉降值、累计沉降值等信息。通过以上所有模块的配合,实现了一种具有实时监测,随挖随测功能的拱顶沉降自动监测系统。能的拱顶沉降自动监测系统。能的拱顶沉降自动监测系统。

【技术实现步骤摘要】
一种钻爆隧道分台阶开挖拱顶沉降自动监测系统


[0001]本专利技术涉及隧道监控量测领域,具体涉及一种钻爆隧道分台阶开挖拱顶沉降自动监测系统。

技术介绍

[0002]钻爆隧道在软弱围岩中一般采用分台阶的开挖方法,围岩受到多次扰动使隧道初次支护产生变形,影响施工安全。对隧道拱顶沉降进行实时监测,可以有效的了解围岩的动态变化,预测支护变形的发展趋势,指导施工计划,保障施工安全。
[0003]目前在隧道施工现场仍广泛使用精密水准仪挂尺测量及全站仪测量这两种方法。这两种测量方法存在以下共同缺点:对测量人员数量需求较高,一个测量班组至少需要2人,一条隧道至少需要2个测量班组,若遇上地质条件较差,隧道变形较大时,需要提高测量频率,则需安排更多的测量人员。同时精密水准仪挂尺测量还存在挂尺困难,占用施工通道的问题。而全站仪测量存在对点时间长,对点误差大等缺点。
[0004]近来有使用布置激光基准点测量拱顶沉降的全自动测量系统出现。但是此系统存在局限性,主要如下:
[0005]1、激光基准点在施工中容易被扰动。隧道施工中,施工车辆的车辆振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻爆隧道分台阶开挖拱顶沉降自动监测系统,其特征在于:由FPGA构成的控制模块、显示模块、无线收发模块、液压检测模块、储液模块、供电模块组成;储液模块及液压检测模块测量拱顶位移数据,液压检测模块通过无线发送模块、无线接收模块传输给由FPGA构成的控制模块处理后由显示模块输出测量断面里程、瞬时沉降值、累计沉降值信息;供电模块分别与液压检测模块和无线发送模块相连。2.根据权利要求1所述的一种钻爆隧道分台阶开挖拱顶沉降自动监测系统,其特征在于:由FPGA构成的控制模块是整个拱顶沉降自动监测系统的处理核心,通过此模块处理各个断面的拱顶沉降数据,并能控制显示模块,具有数据计算、存储和控制的功能;无线接收模块接收到信号后传输给FPGA,由FPGA预载的程序对信号进行处理后存入数据存储模块并在显示模块中显示;由于FPGA在多通道并行的优势,增加无线接收模块的数量可以实现对多个断面的实时监测;通过键盘控制模块则控制FPGA输出不同断面的沉降数据。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:耿淑琴李雪峰彭晓宏王杰鲁航李朋昆朱荣豪
申请(专利权)人:北京工业大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1