一种市政工程使用的警示路墩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程使用的警示路墩，包括稳定底座和警示立板，所述稳定底座包括底板和侧板，所述侧板对称设置在底板的两侧，且侧板与底板固定连接，所述警示立板包括配合块和板体，所述配合块安装在底板的上端，方便使用者可以在运输的时候可以将稳定底座和警示立板之间相互拆卸，保证使用者运输时候的更加稳定，同时跟方便使用者进行搬运，减少整体搬运时候的重量，在到达指定的地点以后使用者进行组装使用，首先将稳定底座放置指定的位置，然后将警示立板安装在稳定底座的上端。端。端。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程使用的警示路墩


[0001]本技术涉及警示路墩
，具体为一种市政工程使用的警示路墩。

技术介绍

[0002]警示路墩就是在马上上设置的水泥墩或者金属墩，在外部张贴有带有反光和警示颜色的纸张，经常用来提示来往行人和车辆进行躲避或者绕形的目的。
[0003]本技术的专利技术人发现，现有的警示路墩结构简单，在使用的过程中经常会导致路面的产生积水，长时间使用对路面容易产生凹陷等情况，同时传统的警示路墩大多都是整体结构，整体重量较大，在使用的时候搬运较为费事，当发生损坏以后需要整体更换，成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政工程使用的警示路墩，旨在改善现有的警示路墩结构简单，在使用的过程中经常会导致路面的产生积水，长时间使用对路面容易产生凹陷等情况，同时传统的警示路墩大多都是整体结构，整体重量较大，在使用的时候搬运较为费事，当发生损坏以后需要整体更换，成本较高的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种市政工程使用的警示路墩，包括稳定底座和警示立板，所述稳定底座包括底板和侧板，所述侧板对称设置在底板的两侧，且侧板与底板固定连接，所述警示立板包括配合块和板体，所述配合块安装在底板的上端，且配合块与底板水平滑动连接，所述板体设置在配合块的上端，且板体与配合块一体成型，解决了现有的警示路墩结构简单，在使用的过程中经常会导致路面的产生积水，长时间使用对路面容易产生凹陷等情况，同时传统的警示路墩大多都是整体结构，整体重量较大，在使用的时候搬运较为费事，当发生损坏以后需要整体更换，成本较高的问题，通过对稳定底座的结构设置来保证使用者可以稳定的通过底板来对警示立板进行固定连接，同时通过侧板的设置来便于对警示立板进行限位安装使用，通过对警示立板的结构设置来保证使用者可以稳定的通过配合块来对板体进行卡合固定，同时通过对板体的结构设置来保证使用者可以稳定的在外侧张贴反光条，进而达到警示来往车辆和行人的目的。
[0007]进一步的，所述底板上端面对称设置有导流面，所述导流面上开设有螺栓槽，所述侧板上还设置有连接孔，通过对导流面的结构设置来便于及时的将底板上端面的积水排除掉，避免内部的积水对警示路墩造成破坏的情况，同时通过对连接孔的结构设置来便于使用者安装螺栓来使用。
[0008]进一步的，所述配合块上对称设置有与连接孔相配合的固定孔，通过对固定孔的结构设置来保证连接孔内安装的螺栓稳定的穿过，进而达到对配合块进行卡合固定。
[0009]进一步的，所述板体的上还设置有导流槽，所述导流槽对称设置在板体上端面的两侧，通过对导流槽的结构设置来保证板体的上端面实时的进行排水，避免上端产生积水
的情况。
[0010]进一步的，所述侧板和板体均设置有反光条，所述反光条与侧板和板体均固定连接，通过对反光条的结构设置来保证来往行人和车辆可以在远处就可以观察到路墩的目的。
[0011]进一步的，所述底板的下端面设置有若干导流槽，所述导流槽贯穿底板的前后两侧，通过对导流槽的结构设置来保证设备下端均有稳定的排水效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对传统的警示路墩结构和使用过程加以研究，设计出一种市政工程使用的警示路墩，方便使用者可以在运输的时候可以将稳定底座和警示立板之间相互拆卸，保证使用者运输时候的更加稳定，同时跟方便使用者进行搬运，减少整体搬运时候的重量，在到达指定的地点以后使用者进行组装使用，首先将稳定底座放置指定的位置，然后将警示立板安装在稳定底座的上端，然后通过螺栓安装在连接孔中将两者进行连接固定使用，在使用的过程中通过导流槽的设置来保证路面不会产生积水，同时通过上端的导流槽可以保证对雨水进行排除。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术装置的立体图；
[0015]图2是图1所示警示立板的结构示意图；
[0016]图3是图1所示稳定底座的结构示意图；
[0017]图4是图3所示装置的正视图。
[0018]图中：1、稳定底座；11、底板；111、导流面；112、螺栓槽；113、导流槽；12、侧板；121、连接孔；122、反光条；2、警示立板；21、配合块；211、固定孔；22、板体；221、导流槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0020]参照图1、图2、图3和图4所示，一种市政工程使用的警示路墩，包括稳定底座1和警示立板2，稳定底座1包括底板11和侧板12，通过对稳定底座1的结构设置来保证使用者可以稳定的通过底板11来对警示立板2进行固定连接，同时通过侧板12的设置来便于对警示立板2进行限位安装使用，侧板12对称设置在底板11的两侧，且侧板12与底板11固定连接，通过对传统的警示路墩结构和使用过程加以研究，设计出一种市政工程使用的警示路墩，方
便使用者可以在运输的时候可以将稳定底座1和警示立板2之间相互拆卸，保证使用者运输时候的更加稳定，同时跟方便使用者进行搬运，减少整体搬运时候的重量，在到达指定的地点以后使用者进行组装使用，首先将稳定底座1放置指定的位置，然后将警示立板2安装在稳定底座1的上端，然后通过螺栓安装在连接孔121中将两者进行连接固定使用，在使用的过程中通过导流槽113的设置来保证路面不会产生积水，同时通过上端的导流槽113可以保证对雨水进行排除，有效的解决了现有的警示路墩结构简单，在使用的过程中经常会导致路面的产生积水，长时间使用对路面容易产生凹陷等情况，同时传统的警示路墩大多都是整体结构，整体重量较大，在使用的时候搬运较为费事，当发生损坏以后需要整体更换，成本较高的问题；
[0021]底板11上端面对称设置有导流面111，导流面111上开设有螺栓槽112，侧板12上还设置有连接孔121，通过对导流面111的结构设置来便于及时的将底板11上端面的积水排除掉，避免内部的积水对警示路墩造成破坏的情况，同时通过对连接孔121的结构设置来便于使用者安装螺栓来使用，底板11的下端面设置有若干导流槽113，导流槽113贯穿底板11的前后两侧，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程使用的警示路墩，包括稳定底座(1)和警示立板(2)，其特征在于：所述稳定底座(1)包括底板(11)和侧板(12)，所述侧板(12)对称设置在底板(11)的两侧，且侧板(12)与底板(11)固定连接，所述警示立板(2)包括配合块(21)和板体(22)，所述配合块(21)安装在底板(11)的上端，且配合块(21)与底板(11)水平滑动连接，所述板体(22)设置在配合块(21)的上端，且板体(22)与配合块(21)一体成型。2.根据权利要求1所述的一种市政工程使用的警示路墩，其特征在于，所述底板(11)上端面对称设置有导流面(111)，所述导流面(111)上开设有螺栓槽(112)，所述侧板(12)上还设置有连接孔(121)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王豫生，
申请(专利权)人：北京市时代市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：