一种储气罐夹紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种储气罐夹紧工装，包括机架，机架上相对的设置上夹具和下夹具，下夹具固定在机架上，上夹具与升降装置相连，升降装置固定在机架顶部，储气罐置于下夹具上，调节升降装置使上夹具压紧或松开储气罐，上夹具包括两个，两个上夹具滑动的设置在上滑动组件上，上滑动组件固定在升降装置上，以调节两个上夹具之间的距离。本实用新型专利技术所述的夹紧工装采用开口直线滑块模组式设计，可随意进行横向调节，以适应不同位置的固定需要，调节极为便利；夹紧机构采用双滑块设计结构，极大提升了工装夹紧固定时的稳定性和可靠性；夹具采用仿形设计，横向宽度增至100mm，固定接触面大，固定更牢靠。固定更牢靠。固定更牢靠。

【技术实现步骤摘要】
一种储气罐夹紧工装


[0001]本技术涉及一种夹紧工装，尤其涉及一种储气罐夹紧工装。

技术介绍

[0002]一般行业储气罐螺母接头安装时，采用机械式手动夹紧工装，即通过手动旋紧夹紧螺栓，使夹紧工装固定住储气罐，这种夹紧工装缺陷明显：
[0003]1、夹紧机构适用性较差，只能单点锁紧，且锁紧位置无法调整；在螺母接头锁紧过程中，储气罐易发生旋转和偏转现象，稳定性和可靠性无法保证；
[0004]2、夹具接触面较为狭窄，不利于储气罐进行固定；
[0005]3、锁紧装置采用手动旋装螺栓实现，生产效率低，工作强度高；
[0006]4、锁紧力矩小，固定不牢靠，紧固储气罐螺母接头时，在扭矩作用下储气罐容易发生转动。
[0007]为解决上述问题，设计一种具有适用性高、稳定性和可靠性好的夹紧工装成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种储气罐夹紧工装，以解决
技术介绍
中提及的技术问题。
[0009]为实现上述目的，本技术的一种储气罐夹紧工装的具体技术方案如下：
[0010]一种储气罐夹紧工装，包括机架，机架上相对的设置上夹具和下夹具，下夹具固定在机架上，上夹具与升降装置相连，升降装置固定在机架顶部，储气罐置于下夹具上，调节升降装置使上夹具压紧或松开储气罐，上夹具包括两个，两个上夹具滑动的设置在上滑动组件上，上滑动组件固定在升降装置上，以调节两个上夹具之间的距离。
[0011]进一步的，所述下夹具的数量为两个，两个下夹具滑动的固定在下滑动组件上。
[0012]进一步的，所述下滑动组件包括下导轨，下导轨为截面为倒梯形的直线导轨，下导轨上滑动的设置下滑块，下夹具固定在下滑块上。
[0013]进一步的，所述下滑动组件包括丝杠，丝杠的中点两侧的螺纹方向相反，中点两侧的丝杠上分别旋紧丝母，丝杠两端分别转动的固定在两侧安装板上，丝母固定在固定座上，下夹具安装在固定座上，丝杠一端固定在电机的驱动轴上。
[0014]进一步的，所述下滑动组件还包括与丝杠平行设置的导向杆，导向杆穿过固定座上的通孔，导向杆两端分别固定在两侧的安装板上，导向杆的数量包括至少一根。
[0015]进一步的，所述上夹具和下夹具均为与储气罐侧壁匹配的仿形夹具，与储气罐接触的夹具上设置防护垫。
[0016]进一步的，所述上滑动组件包括上导轨和上滑块，上夹具固定在上滑块上，上滑块滑动的固定在上导轨上，上导轨为直线圆柱形滑轨，上滑块具有开口的直线滑槽，上滑块的侧壁设置螺纹孔，螺纹孔内旋紧锁紧螺母。
[0017]进一步的，所述上导轨上表面与固定块固定连接，固定块上设置连接板，连接板上设置固定孔，升降装置包括推杆，推杆端部设置U型夹块，U型夹块卡接在连接板上，螺栓将U型夹块与连接板固定。
[0018]进一步的，所述升降装置为气压伸缩杆，气压伸缩杆包括气缸，推杆的端部固定在气缸的输出端，气缸的顶端固定在机架顶部，气缸通过气路与气源连接。
[0019]进一步的，所述气路包括与气源连接的气源接入管，气源接入管的端部与分路器连通，分路器的出口分别与进气管和出气管连通，进气管与气缸的进气口连通，出气管与气缸的出气口连通，进气管和出气管上设置调节阀。
[0020]本技术的一种储气罐夹紧工装具有以下优点：
[0021]本技术所述的夹紧工装采用开口直线滑块模组式设计，可随意进行横向调节，以适应不同位置的固定需要，调节极为便利；夹紧机构采用双滑块设计结构，极大提升了工装夹紧固定时的稳定性和可靠性；夹具采用仿形设计，横向宽度增至100mm，固定接触面大，固定更牢靠；改变操作方式，由纯手工作业，改为半自动化作业，降低工作强度；缩短工装装夹及操作时间，提高生产效率；取消了手动扭紧的繁琐操作，缩短操作时间，提升生产效率2倍以上，同时简化操作，加速了自动化进程，降低了劳动强度。
附图说明
[0022]图1为本技术夹紧工装第一视角的立体图；
[0023]图2为本技术夹紧工装第二视角的立体图；
[0024]图3为本技术夹紧工装的爆炸图。
[0025]图中标号说明：1、机架；2、下夹具；21、下防护垫；3、下滑动组件；31、下导轨；32、下滑块；33、固定螺栓；4、上夹具；41、上防护垫；5、升降装置；51、推杆；52、U型夹块；6、上滑动组件；61、上导轨；62、上滑块；63、锁紧螺栓；64、固定块；7、储气罐；8、管路；81、气源接入管；82、分路器；83、进气管；84、出气管；85、调节阀。
具体实施方式
[0026]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的一种储气罐夹紧工装做进一步详细的描述。
[0027]如图1所示，本技术的储气罐夹紧工装，包括机架1，机架1上相对的设置上夹具4和下夹具2，下夹具2固定在机架1上，上夹具4与升降装置5相连，升降装置5固定在机架1顶部，储气罐7置于下夹具2上，调节升降装置5使上夹具4压紧或松开升降装置5，上夹具4包括两个，两个上夹具4滑动的设置在上滑动组件6上，上滑动组件6固定在升降装置5上，调节两个上夹具4之间的距离，以增加夹紧工装的适用范围，使夹紧工装能不满足不同尺寸的储气罐7的夹紧。
[0028]上夹具4为与储气罐7侧壁匹配的仿形夹具，与储气罐7接触的上夹具4上设置上防护垫41，上防护垫41能够增大储气罐7的摩擦力，有效防止在螺母接头锁紧的过程中出现储气罐7旋转的情况发生，大大提升稳定性和可靠性。
[0029]上滑动组件6包括上导轨61和上滑块62，上夹具4固定在上滑块62上，上滑块62滑动的固定在上导轨61上，上导轨61为直线圆柱形滑轨，上滑块62具有开口的直线滑槽，上滑
块62的侧壁设置螺纹孔，螺纹孔内旋紧锁紧螺母，以使上滑块62调整好位置后固定在上导轨61上。
[0030]上导轨61上表面与固定块64固定连接，固定块64上设置连接板，连接板上设置固定孔，升降装置5包括推杆51，推杆51端部设置U型夹块52，U型夹块52卡接在连接板上，螺栓穿过固定孔通过螺母将U型夹块52与连接板固定。
[0031]升降装置5为气压伸缩杆、液压升降杆或其他直线驱动机构，在本申请中以气压伸缩杆为例进行详细介绍。
[0032]气压伸缩杆包括气缸，推杆51的端部固定在气缸的输出端，气缸的顶端固定在机架1顶部，气缸通过气路与气源连接。
[0033]如图2所示，气路包括与气源连接的气源接入管81，气源接入管81的端部与分路器82连通，分路器82的出口分别与进气管83和出气管84连通，进气管83与气缸的进气口连通，出气管84与气缸的出气口连通，进气管83和出气管84上设置调节阀85以调节气体的流速，从而控制推杆51的升降速度。
[0034]为了提升对储气罐7的压紧力，气压伸缩杆包括两个，进气管83通过三通分别与两个气缸的进气口连通，出气管84通过三通分别与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储气罐夹紧工装，其特征在于，包括机架(1)，机架(1)上相对的设置上夹具(4)和下夹具(2)，下夹具(2)固定在机架(1)上，上夹具(4)与升降装置(5)相连，升降装置(5)固定在机架(1)顶部，储气罐(7)置于下夹具(2)上，调节升降装置(5)使上夹具(4)压紧或松开储气罐(7)，上夹具(4)包括两个，两个上夹具(4)滑动的设置在上滑动组件(6)上，上滑动组件(6)固定在升降装置(5)上，以调节两个上夹具(4)之间的距离。2.根据权利要求1所述的储气罐夹紧工装，其特征在于，所述下夹具(2)的数量为两个，两个下夹具(2)滑动的固定在下滑动组件(3)上。3.根据权利要求2所述的储气罐夹紧工装，其特征在于，所述下滑动组件(3)包括下导轨(31)，下导轨(31)为截面为倒梯形的直线导轨，下导轨(31)上滑动的设置下滑块(32)，下夹具(2)固定在下滑块(32)上。4.根据权利要求2所述的储气罐夹紧工装，其特征在于，所述下滑动组件(3)包括丝杠，丝杠的中点两侧的螺纹方向相反，中点两侧的丝杠上分别旋紧丝母，丝杠两端分别转动的固定在两侧安装板上，丝母固定在固定座上，下夹具(2)安装在固定座上，丝杠一端固定在电机的驱动轴上。5.根据权利要求4所述的储气罐夹紧工装，其特征在于，所述下滑动组件(3)还包括与丝杠平行设置的导向杆，导向杆穿过固定座上的通孔，导向杆两端分别固定在两侧的安装板上，导向杆的数量包括至少一根。6.根据权利要求1所述的储气罐夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金龙，贾炬，高航行，刘大永，鲁琳，靳亚明，
申请(专利权)人：天津广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：