电力试验小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力试验小车，包括由下而上依次设置的第一支板、第二支板和第三支板，第一支板与第二支板之间、第二支板与第三支板之间均设置有升降组件；所述第一支板上固设有主试验设备、电缆辊以及电缆辊驱动组件，电缆辊和电缆辊驱动组件可拆卸的设置在主试验设备的一侧；所述第三支板上固设有控制器；所述控制器均通过电联接的方式分别与主试验设备、附属试验设备相连接。本实用新型专利技术结构紧凑、实用性强，能够减少电力检修人员在进行现场耐压检测时的前期准备工作，可以有效提高电力试验的效率。本实用新型专利技术适用于电力生产现场，用于对电力安全设备进行现场检测和试验。用于对电力安全设备进行现场检测和试验。用于对电力安全设备进行现场检测和试验。

【技术实现步骤摘要】
电力试验小车


[0001]本技术属于电力试验
，涉及对电力设备进行耐压检测的装置,具体地说是一种电力试验小车。

技术介绍

[0002]为了保证电力生产现场的安全性、可靠性，我国颁布的《国家电网公司电力安全工作规程》文件中明确规定：需定期对主变压器、避雷器、断路器、SF6组合电器以及互感器等电力安全设备进行现场测试和试验。现如今，一般先通过装载车将各种试验仪器以及相应的辅助工具运输到现场，然后人工进行搬卸、安装之后，才能对现场的电力安全设备进行测试和实验。但由于各种试验仪器的体积和质量普遍较大，在装载运输过程中很容易因为挤压或颠簸而导致仪器的损坏；并且在现场对仪器进行上下搬运、安装也极其不方便，一定程度上降低了电力检修人员的工作效率。
[0003]当然，现在也存在专门用于电力试验的小车，但是这种小车上的电缆收放卷都是固定设置的，而在对电力安全设备进行现场测试和实验时，往往需要一定长度的电缆来配合试验仪器完成测试工作，且电缆的长度因测试现场情况复杂难以确定。所以在利用该种结构的小车进行耐压检测工作时，一旦出现电缆长度不够的问题，耐压检测工作便难以进行，严重降低了电力试验的效率。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种电力试验小车，以达到在避免电力试验设备在运输过程中发生损坏的前提下，进一步降低电力检修人员的劳动强度，提高电力试验效率的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种电力试验小车，包括由下而上依次设置的第一支板、第二支板和第三支板；第一支板与第二支板之间固设有用于支撑第二支板并控制第二支板升降的第一升降组件，第二支板和第三支板之间固设有用于支撑第三支板并控制第三支板升降的第二升降组件；其中，第一支板下表面的四端均固设有一万向轮；
[0006]所述第一支板上固设有主试验设备、电缆辊以及电缆辊驱动组件，电缆辊和电缆辊驱动组件可拆卸的设置在主试验设备的一侧；所述第三支板上固设有控制器；所述控制器均通过电联接的方式分别与主试验设备、附属试验设备相连接。
[0007]作为本技术的限定，还包括固设于第一支板上的绝缘组件，所述绝缘组件为以下任意一种结构：
[0008]a、分别固设于第一支板上主试验设备两侧的第一绝缘挡板和第二绝缘挡板；
[0009]b、分别固设于第一支板上主试验设备两侧的第一绝缘挡板和第二绝缘挡板，以及通过第一绝缘挡板和第二绝缘挡板顶端的插槽固设于第一绝缘挡板和第二绝缘挡板上的两个活动板，所述活动板底端通过压紧弹簧与插槽的槽底固定相连。
[0010]作为本技术的进一步限定，第一绝缘挡板与第二绝缘挡板相背的侧面上固设有至少一个放置板，每个放置板上均设有线包放置组件。
[0011]作为本技术的再进一步限定，线包放置组件包括固设于放置板上的传送带以及于传送带上表面固设的至少一个线包放置部件；每个线包放置部件均包括连接板、固定块以及线包固定轴，所述连接板的底端通过固定块与传送带固定相连，连接板的顶端则固定连接有线包固定轴。
[0012]作为本技术的进一步限定，电缆辊驱动组件包括通过支撑板固设于第一支板上的驱动部件以及一端与驱动部件输出端固定相连的异形轴；所述异形轴的另一端通过轴承与第二绝缘挡板活动连接。
[0013]作为本技术的再进一步限定，驱动组件与异形轴之间通过伸缩杆和固定套固定相连；所述伸缩杆一端与驱动组件的输出端活动相连，伸缩杆的另一端与固定套固定相连；所述固定套通过复位弹簧与支撑板相固定。
[0014]作为本技术的再进一步限定，异形轴上套置有电缆辊，且异形轴与第二绝缘挡板相连的一端固设有环形挡板，所述环形挡板位于电缆辊与第二绝缘挡板之间。
[0015]作为本技术的更进一步限定，支撑板通过底板与第一支板滑动连接；所述底板的下表面固设有一限位滑块，限位滑块位于第一支板上表面的限位滑槽内。
[0016]作为本技术的再更进一步限定，底板下表面的两侧均开设有滚珠槽，滚珠槽内设有多个与第一支板上表面相贴合的滚珠；底板上还开设有螺纹通槽，螺纹通槽内贯穿连接有螺纹限位杆，所述第一支板上表面设置有与螺纹限位杆相适配的阻尼带。
[0017]作为本技术的其它限定，第一支板上表面的四端均固设有一导向杆，所述导向杆依次贯穿第二支板和第三支板，并延伸至第三支板的上方。
[0018]由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果是：
[0019]（1）本技术中的电力试验小车设置为三层结构，并且通过升降组件来实现每层高度的可调性，使电力试验小车能够适于安装不同体积的主试验设备和附属试验设备。即无论电力试验小车上安装的试验仪器体积是大或小，电力试验小车均能保证整体结构的紧凑性和稳定性，从而有效避免试验仪器在运输过程中因挤压或颠簸而被损坏的问题，也使电力检修人员不必再现场对各种试验仪器进行组装，降低了电力检修人员的劳动强度，提高了电力试验的效率。
[0020]（2）本技术中通过在第一支板上设置电缆辊以及电缆辊驱动组件，电缆辊驱动组件可以带动电缆辊转动，提高了电缆的放卷效率，便于现场进行耐压检测时对电缆进行取用。其中，用于固定电缆辊驱动组件的支撑板设置为可移动结构，使得异形轴上的电缆辊便于拆卸更换，可以有效避免在进行耐压检测时电缆长度不够的问题，保证了耐压检测工作的正常进行，进一步提高了电力试验的效率。
[0021]（3）本技术中的第一支板上设置有放置板，放置板上的线包放置组件能够放置多个线包，并且通过传送带的传送，可以保证放置板的一端时刻存在有线包，便于电力检修人员的取用。
[0022]综上所述，本技术结构紧凑、实用性强，能够减少电力检修人员在进行现场耐压检测时的前期准备工作，可以有效提高电力试验的效率。
[0023]本技术适用于电力生产现场，用于对电力安全设备进行现场检测和试验。
附图说明
[0024]下面结合附图及具体实施例对本技术作更进一步详细说明。
[0025]图1为本技术实施例的整体结构主视图；
[0026]图2为本技术实施例的整体结构侧视图；
[0027]图3为本技术实施例的电缆辊驱动组件纵剖面结构示意图；
[0028]图4为本技术实施例的线包放置组件纵剖面结构示意图；
[0029]图中：1、第一支板；2、第二支板；3、第三支板；41、同步升降气缸；42、气缸推杆；5、第二升降组件；6、主试验设备；7、附属试验设备；8、控制器；9、万向轮；10、导向杆；11、第一绝缘挡板；12、第二绝缘挡板；13、活动板；14、电缆辊；15、电缆辊驱动组件；16、伸缩杆；17、固定套；18、支撑板；19、底板；20、线包放置组件；21、放置板；151、驱动电机；152、异形轴；153、环形挡板；191、限位滑块；192、限位滑槽；193、滚珠；194、螺纹限位杆；201、传送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力试验小车，其特征在于：包括由下而上依次设置的第一支板、第二支板和第三支板；第一支板与第二支板之间固设有用于支撑第二支板并控制第二支板升降的第一升降组件，第二支板和第三支板之间固设有用于支撑第三支板并控制第三支板升降的第二升降组件；其中，第一支板下表面的四端均固设有一万向轮；所述第一支板上固设有主试验设备、电缆辊以及电缆辊驱动组件，电缆辊和电缆辊驱动组件可拆卸的设置在主试验设备的一侧；所述第三支板上固设有控制器；所述控制器均通过电联接的方式分别与主试验设备、附属试验设备相连接。2.根据权利要求1所述的电力试验小车，其特征在于：还包括固设于第一支板上的绝缘组件，所述绝缘组件为以下任意一种结构：a、分别固设于第一支板上主试验设备两侧的第一绝缘挡板和第二绝缘挡板；b、分别固设于第一支板上主试验设备两侧的第一绝缘挡板和第二绝缘挡板，以及通过第一绝缘挡板和第二绝缘挡板顶端的插槽固设于第一绝缘挡板和第二绝缘挡板上的两个活动板，所述活动板底端通过压紧弹簧与插槽的槽底固定相连。3.根据权利要求2所述的电力试验小车，其特征在于：第一绝缘挡板与第二绝缘挡板相背的侧面上固设有至少一个放置板，每个放置板上均设有线包放置组件。4.根据权利要求3所述的电力试验小车，其特征在于：线包放置组件包括固设于放置板上的传送带以及于传送带上表面固设的至少一个线包放置部件；每个线包放置部件均包括连接板、固定块以及线包固定轴，所述连接板的底端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少恒，杜会平，巩锐锐，
申请(专利权)人：中国电建集团河北工程有限公司，
类型：新型
国别省市：