一种垃圾减量的垃圾车箱体及其减量方法技术

本发明专利技术涉及一种垃圾减量的垃圾车箱体及其减量方法，属于垃圾车技术领域。本发明专利技术包括垃圾箱和装载装置，装载装置为垃圾车填料器，装载装置与箱体通过旋转轴相连，装载装置可绕旋转轴旋转举升，还包括污水仓和渗滤液收集箱。本发明专利技术在垃圾箱箱体前部增设污水仓，更大程度地增加了污水收集量，真正意义上做到固液分离，实现垃圾减量；装载装置下部临时污水箱和排污管道，垃圾与分离后的污水可单独排放，使得垃圾车箱体容积利用率进一步提高。使得垃圾车箱体容积利用率进一步提高。使得垃圾车箱体容积利用率进一步提高。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾减量的垃圾车箱体及其减量方法


[0001]本专利技术涉及一种垃圾减量的垃圾车箱体及其减量方法，属于垃圾车


技术介绍

[0002]随着国内垃圾分类工作的不断推进，垃圾处理终端系统中，湿垃圾处理终端也不断完善，国内主要大中型城市均建立了湿垃圾处理终端，现有的垃圾收运车辆体系中专门进行湿垃圾收运的压缩式垃圾车有两类，一类是高位自卸车，另一类则是我公司研发的中型旋转板湿垃圾收集车。目前高位自卸车普遍存在的问题是提桶周期长，作业效率相对较低；而中型旋转板湿垃圾收集车装载量有所不足。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种垃圾车垃圾减量的方法，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种垃圾车垃圾减量的方法，旨在克服上述缺陷，本专利技术采用如下技术方案：一种垃圾减量的垃圾车箱体，包括垃圾箱和装载装置，所述装载装置为垃圾车填料器，所述装载装置与所述箱体通过旋转轴相连，所述装载装置可绕所述旋转轴旋转举升，还包括污水仓和渗滤液收集箱，所述污水仓设置在所述箱体前端，所述渗滤液收集箱设置在所述箱体下方通过支架固定在底盘大梁侧边；所述垃圾箱通过导轨和卸料推板设置在所述箱体内，所述卸料推板可在液压作用将所述垃圾箱沿所述导轨推出；所述装载装置还包括旋转板、刮板和带孔过滤板，所述旋转板和刮板的上端分别铰接在所述装载装置的上半部分和下半部分，所述带孔过滤板设置在所述装载装置底部，所述带孔过滤板焊接有临时污水箱，所述临时污水箱设有污水抽吸装置、排污管道和液位传感器，所述污水抽吸装置通过管路与所述污水仓相通，所述渗滤液收集箱通过胶管与所述垃圾箱的底部相连。
[0004]上述方案的进一步改进在于：所述污水仓设有排污管、液位报警开关。
[0005]上述方案的进一步改进在于：所述排污管道均由排水球阀及清污口组成。
[0006]上述方案的进一步改进在于：所述污水抽吸装置为潜水泵。
[0007]一种垃圾减量的垃圾车箱体的减量方法，包括以下步骤：步骤一、垃圾放入所述装载装置，所述装载装置初次挤压垃圾；步骤二、所述刮板与卸料推板再次双向挤压垃圾；步骤三、两次挤压分离出的污水先汇集在所述临时污水箱；步骤四、当所述临时污水箱中污水容量触发所述液位传感器后，所述污水抽吸装置启动，将污水抽吸至污水仓中储存；步骤五、挤压后分离的污水与垃圾分开储存，污水可通过所述排污管单独排放，垃圾可通过所述卸料推板单独卸出。
[0008]所述污水仓和临时污水箱将分离的污水单独排出。
[0009]本专利技术的有益效果是：本专利技术在垃圾箱箱体前部增设污水仓，更大程度地增加了
污水收集量，真正意义上做到固液分离，实现垃圾减量；装载装置下部临时污水箱和排污管道，垃圾与分离后的污水可单独排放，使得垃圾车箱体容积利用率进一步提高。
附图说明
[0010]图1是本专利技术的结构示意图；图中示例：装载装置1、垃圾箱2、污水仓3、渗滤液收集箱4、卸料推板5、临时污水箱6、管路7、旋转板11、刮板12、带孔过滤板13、排污管31、液位报警开关32、污水抽吸装置61、排污管道62、液位传感器63。
具体实施方式
[0011]如图1所示，一种垃圾减量的垃圾车箱体，包括垃圾箱2和装载装置1，装载装置1为垃圾车填料器，装载装置1与箱体通过旋转轴相连，装载装置1可绕旋转轴旋转举升，还包括污水仓3和渗滤液收集箱4，污水仓3设置在箱体前端，渗滤液收集箱4设置在箱体下方通过支架固定在底盘大梁侧边；垃圾箱2通过导轨和卸料推板5设置在箱体内，卸料推板5可在液压作用将垃圾箱2沿导轨推出；装载装置1还包括旋转板11、刮板12和带孔过滤板13，旋转板11和刮板12的上端分别铰接在装载装置1的上半部分和下半部分，带孔过滤板13设置在装载装置1底部，带孔过滤板13焊接有临时污水箱6，临时污水箱6设有污水抽吸装置61、排污管道62和液位传感器63，污水抽吸装置61通过管路7与污水仓3相通，渗滤液收集箱4通过胶管与垃圾箱2的底部相连。
[0012]污水仓3设有排污管31、液位报警开关32。排污管道62均由排水球阀及清污口组成。污水抽吸装置61为潜水泵。
[0013]一种垃圾减量的垃圾车箱体的减量方法，包括以下步骤：步骤一、垃圾放入装载装置1，装载装置1初次挤压垃圾；步骤二、刮板12与卸料推板5再次双向挤压垃圾；步骤三、两次挤压分离出的污水透过带孔过滤板13先汇集在临时污水箱6；步骤四、当临时污水箱6中污水容量触发液位传感器63后，污水抽吸装置61启动，将污水抽吸至污水仓3中储存；步骤五、挤压后分离的污水与垃圾分开储存，污水可通过排污管31单独排放，垃圾可通过卸料推板5单独卸出，污水仓3和临时污水箱6将分离的污水单独排出。
[0014]当垃圾倾倒进入装载装置1，旋转板11自上向下旋转初次挤压垃圾，垃圾中的水分被挤出，分离的污水通过带孔过滤板13进入临时污水箱6，挤压后的垃圾被刮板12刮进垃圾箱2内。
[0015]刮板12与卸料推板5形成垃圾的双向压缩，压缩程度可通过调节卸料推板5的备压来实现，垃圾中水分再次被挤出，汇入临时污水箱6中，当临时污水箱6中污水容量触发液位传感器63后，污水抽吸装置61启动，抽吸污水通过管路7输送至至污水仓3中储存，当污水仓3中污水触发液位报警开关32后，则装载装置1停止工作，可视垃圾箱2满溢程度决定是否排放污水或进行垃圾转运。
[0016]排放污水只需打开排污管道62中的排水球阀。在转运过程中，依然会有少量垃圾
渗滤液产出，渗滤液会通过垃圾箱2底部过滤板经胶管汇集到渗滤液收集箱4中。
[0017]本专利技术不局限于上述实施例，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾减量的垃圾车箱体，包括垃圾箱和装载装置，所述装载装置为垃圾车填料器，所述装载装置与所述箱体通过旋转轴相连，所述装载装置可绕所述旋转轴旋转举升，其特征在于，还包括污水仓和渗滤液收集箱，所述污水仓设置在所述箱体前端，所述渗滤液收集箱设置在所述箱体下方通过支架固定在底盘大梁侧边；所述垃圾箱通过导轨和卸料推板设置在所述箱体内，所述卸料推板可在液压作用将所述垃圾箱沿所述导轨推出；所述装载装置还包括旋转板、刮板和带孔过滤板，所述旋转板和刮板的上端分别铰接在所述装载装置的上半部分和下半部分，所述带孔过滤板设置在所述装载装置底部，所述带孔过滤板焊接有临时污水箱，所述临时污水箱设有污水抽吸装置、排污管道和液位传感器，所述污水抽吸装置通过管路与所述污水仓相通，所述渗滤液收集箱通过胶管与所述垃圾箱的底部相连。2.根据权利要求1所述的垃圾减量的垃圾车箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋苏扬，刘远，方韬，
申请(专利权)人：南京晨光森田环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：