一种交通路桥施工用辅助吊装制造技术

本发明专利技术涉及路桥施工技术领域，且公开了一种交通路桥施工用辅助吊装，包括底座，底座顶部设置有履带，履带内部设置有第一电机，第一电机一侧设置有主动轮，主动轮一侧设置有诱导轮，履带顶部设置有立柱，立柱底部设置有承置块，立柱顶部设置有螺纹套筒，螺纹套筒外周侧设置有第一从动齿轮，螺纹套筒一侧设置有侧固定架，侧固定架一侧固定连接有第二电机，第二电机顶部设置有第一主动齿轮，立柱顶端固定连接有丝杆。该一种交通路桥施工用辅助吊装，能对吊装装置进行水平以及高度上的位移调整，提高环境工况适应能力，通过加设安全绳，提高吊装安全性，通过在吊钩上方设置转动机构，使得该吊钩可以由电力驱动进行角度转动调节。该吊钩可以由电力驱动进行角度转动调节。该吊钩可以由电力驱动进行角度转动调节。

【技术实现步骤摘要】
一种交通路桥施工用辅助吊装


[0001]本专利技术涉及路桥施工
，具体为一种交通路桥施工用辅助吊装。

技术介绍

[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；在桥梁的施工过程中通常会用到吊装辅助装置，以提高桥梁的施工进度。
[0003]现有技术存在以下缺陷与不足：1.现有类似的交通路桥施工用辅助吊装装置在使用时，无法有效的根据吊装物品放置角度所需，对吊挂状态的物品进行转动调节，通常需要人工靠近吊挂状态的物品进行手动角度调节，危险系数较差，吊挂状态的物品容易发生脱落或吊装绳意外断裂，将施工人员砸伤，增加施工安全风险。
[0004]2.现有类似的交通路桥施工用辅助吊装装置结构较为单一，搭建完成后一般无法进行水平或高度上的位移调整，使用具有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种交通路桥施工用辅助吊装，可以解决现有的一种交通路桥施工用辅助吊装结构单一，无法进行水平或高度上的位移调整，使用具有一定的局限性问题以及无法有效的根据吊装物品放置角度所需，对吊挂状态的物品进行转动调节问题，以及危险系数较差，吊装绳意外断裂，吊挂状态的物品发生脱落将施工人员砸伤，增加施工安全风险问题；本装置通过设置履带结构以及螺纹套筒结构，能对吊装装置进行水平以及高度上的位移调整，使该装置能够适应更多施工环境现场，提高环境工况适应能力，通过在吊钩两端加设安全绳，提高吊装安全性，有效解决吊装绳意外断裂，吊挂状态的物品发生脱落将施工人员砸伤问题，通过在吊钩上方设置转动机构，使得该吊钩可以由电力驱动进行角度转动调节，以根据吊装物品放置角度所需，对吊挂状态的物品进行转动调节，有效解决人为靠近调整，危险系数较高的问题。本一种交通路桥施工用辅助吊装，结构设计合理，易于制造，使用时灵活方便，安全性高，易于推广应用。
[0006]为实现上述的一种交通路桥施工用辅助吊装目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通路桥施工用辅助吊装，包括底座，所述底座顶部设置有履带，所述履带内部设置有第一电机，所述第一电机一侧设置有主动轮，所述主动轮一侧设置有诱导轮，所述履带顶部设置有立柱，所述立柱底部设置有承置块，所述立柱顶部设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒外周侧设置有第一从动齿轮，所述螺纹套筒一侧设置有侧固定架，所述侧固定架一侧固定连接有第二电机，所述第二电机顶部设置有第一主动齿轮，所述立柱顶端固定连接有丝杆，所述螺纹套筒一侧固定连接有吊臂，所述立柱一侧设置有吊装绳轮，所述吊装绳轮一端设置有
上皮带轮，所述吊装绳轮一侧设置有下皮带轮，所述下皮带轮输出端设置有第三电机，所述吊臂顶部设置有第一转轮，所述第一转轮一侧设置有第二转轮，所述第二转轮外侧设置有吊装绳，所述吊装绳底端设置有吊装架，所述吊装架顶部设置有固定件，所述吊装架底部设置有吊钩，所述吊臂底部设置有固定块，所述固定块底部设置有安全绳，所述吊装架内部设置有第四电机，所述第四电机输出端设置有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮一侧设置有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮底部设置有连杆，所述连杆外周设置有限位块，所述立柱一侧设置有控制器。
[0007]优选的，所述第一电机通过导线与控制器电性连接，所述第一电机输出端设置有锥齿轮，所述第一电机驱动所述锥齿轮与主动轮齿轮啮合传动连接，所述主动轮与履带齿轮啮合传动连接，所述诱导轮与履带齿轮啮合传动连接，所述承置块通过螺栓固定安装在履带上方。
[0008]优选的，所述螺纹套筒两端固定安装有轴承，所述螺纹套筒与所述轴承转动连接，所述螺纹套筒内径尺寸与丝杆外径尺寸相适配，所述丝杆贯穿设置在螺纹套筒内部，所述螺纹套筒与丝杆螺纹传动连接，所述丝杆顶端设置有限位块。
[0009]优选的，所述第二电机通过螺栓固定安装在侧固定架一侧，所述第二电机通过导线与控制器电性连接，所述第一主动齿轮固定安装在第二电机输出端，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮齿轮啮合传动连接。
[0010]优选的，所述吊装绳螺旋缠绕设置在吊装绳轮外周，所述上皮带轮固定安装在吊装绳轮一端，所述下皮带轮固定安装在第三电机输出端，所述第三电机通过导线与控制器电性连接，下皮带轮与上皮带轮之间设置有皮带，所述下皮带轮与上皮带轮之间皮带传动连接。
[0011]优选的，所述吊装绳一端通过固定件与吊装架固定连接，所述固定块对称分布在吊装绳两侧，所述安全绳一端与固定块固定连接，所述安全绳另一端通过固定件与吊装架固定连接。
[0012]优选的，所述第四电机通过导线与控制器电性连接，所述第二主动齿轮固定安装在第四电机输出端，所述第四电机通过电力驱动第二主动齿轮转动，所述第二主动齿轮与第二从动齿轮齿轮啮合传动连接。
[0013]优选的，所述连杆一端与第二主动齿轮固定连接，所述连杆另一端与吊钩固定连接，所述限位块固定焊接在连杆外周。
[0014]优选的，所述控制器外部设置有控制室，所述控制器固定安装在所述控制室内，所述控制器通过导线与外部电源电性连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种交通路桥施工用辅助吊装，具备以下有益效果：1.本一种交通路桥施工用辅助吊装，通过设置履带，履带内部设置主动轮，主动轮通过第一电机电力驱动转动，主动轮与履带齿轮内核传动连接，带动履带转动，履带顶部固定安装有承置块，通过履带转动带动承置块水平移动，从而使得该吊装装置在搭设完成后，同时能进行水平方向上的位置调整，从而提高环境工况适应能力；2.本一种交通路桥施工用辅助吊装，通过设置螺纹套筒，螺纹套筒与丝杆螺纹传动连接，螺纹套筒外周设置有第一从动齿轮，螺纹套筒一侧设置有第二电机，第二电机通过电力
驱动第一主动齿轮转动，第一主动齿轮与第一从动齿轮齿轮啮合传动连接，从而带动螺纹套筒进行转动，通过螺纹套筒转动与丝杆螺纹传动，从而可带动螺纹套筒上下移动，螺纹套筒一侧设置有吊臂，从而对吊装装置进行高度上的调整，提高环境工况适应能力；3.本一种交通路桥施工用辅助吊装，通过在吊装架内部设置第四电机，第四电机通过电力驱动第二主动齿轮转动，第二主动齿轮与第二从动齿轮齿轮啮合传动，带动连杆转动，从而对吊钩进行转动调节，有利于根据吊装物品放置角度所需，对吊钩进行角度调节，更好的满足于吊装物品不同角度放置需求；4.本一种交通路桥施工用辅助吊装，通过在吊装架两端加设安全绳，提高吊装安全性，有效解决吊装绳意外断裂，吊挂状态的物品发生脱落将施工人员砸伤问题。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术局部结构示意图；图3为本专利技术图1局部放大结构示意图；图4为本专利技术图1局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、履带；3、第一电机；4、主动轮；5、诱导轮；6、立柱；7、承置块；8、螺纹套筒；9、第一从动齿轮；10、侧固定架；11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通路桥施工用辅助吊装，包括底座（1），所述底座（1）顶部设置有履带（2），所述履带（2）内部设置有第一电机（3），所述第一电机（3）一侧设置有主动轮（4），所述主动轮（4）一侧设置有诱导轮（5），所述履带（2）顶部设置有立柱（6），所述立柱（6）底部设置有承置块（7），所述立柱（6）顶部设置有螺纹套筒（8），所述螺纹套筒（8）外周侧设置有第一从动齿轮（9），所述螺纹套筒（8）一侧设置有侧固定架（10），所述侧固定架（10）一侧固定连接有第二电机（11），所述第二电机（11）顶部设置有第一主动齿轮（12），所述立柱（6）顶端固定连接有丝杆（13），所述螺纹套筒（8）一侧固定连接有吊臂（14），所述立柱（6）一侧设置有吊装绳轮（15），所述吊装绳轮（15）一端设置有上皮带轮（16），所述吊装绳轮（15）一侧设置有下皮带轮（17），所述下皮带轮（17）输出端设置有第三电机（18），所述吊臂（14）顶部设置有第一转轮（19），所述第一转轮（19）一侧设置有第二转轮（20），所述第二转轮（20）外侧设置有吊装绳（21），所述吊装绳（21）底端设置有吊装架（22），所述吊装架（22）顶部设置有固定件（23），所述吊装架（22）底部设置有吊钩（24），所述吊臂（14）底部设置有固定块（25），所述固定块（25）底部设置有安全绳（26），所述吊装架（22）内部设置有第四电机（27），所述第四电机（27）输出端设置有第二主动齿轮（28），所述第二主动齿轮（28）一侧设置有第二从动齿轮（29），所述第二从动齿轮（29）底部设置有连杆（30），所述连杆（30）外周设置有限位块（31），所述立柱（6）一侧设置有控制器（32）。2.根据权利要求1所述的一种交通路桥施工用辅助吊装，其特征在于：所述第一电机（3）通过导线与控制器（32）电性连接，所述第一电机（3）输出端设置有锥齿轮，所述第一电机（3）驱动所述锥齿轮与主动轮（4）齿轮啮合传动连接，所述主动轮（4）与履带（2）齿轮啮合传动连接，所述诱导轮（5）与履带（2）齿轮啮合传动连接，所述承置块（7）通过螺栓固定安装在履带（2）上方。3.根据权利要求1所述的一种交通路桥施工用辅助吊装，其特征在于：所述螺纹套筒（8）两端固定安装有轴承，所述螺纹套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梦梦，
申请(专利权)人：河南省予卓信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：