一种方便控制的汽车轮胎搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方便控制的汽车轮胎搬运装置，包括基座，基座上端设有一个套筒，低速电机的输出轴上固定有一主动齿轮，立柱的底部侧壁上固定有一从动齿轮，从动齿轮位于套筒的上方且与所述主动齿轮啮合；立柱的顶端固定设有一卷扬机，钢丝绳沿水平连接管并绕过定滑轮一致延伸至垂直导向管内部；承载框架的底部两侧分别设有一个水平承载杆，承载框架的顶部设有一个滑杆，滑杆插接在垂直导向管内，滑杆的顶部与钢丝绳固定连接；滑杆的外壁上套接有一个套环，套环的侧壁上固定有一限位杆。本实用新型专利技术通过低速电机带动立柱旋转，配合轮胎抓取器将轮胎移动到安装工位进行轮胎装配，通过控制卷扬机实现轮胎抓取器向上或向下移动。过控制卷扬机实现轮胎抓取器向上或向下移动。过控制卷扬机实现轮胎抓取器向上或向下移动。

【技术实现步骤摘要】
一种方便控制的汽车轮胎搬运装置


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为一种方便控制的汽车轮胎搬运装置。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，需要对汽车的各个部件进行组装，现代汽车生产线一般采用流水作业方式，各个工作在组装线上分别完成对各自部件的组装。这其中轮胎的安装是一个较为简单的组装步骤，但是传统的轮胎安装过程，轮胎一般都是预先装在金属轮辋上，重量比较重，需要操作人员将轮胎从存放地点搬运到装配地点，然后再将轮胎抬起与车轴等高，才能进行轮胎的组装。这样的操作方式，需要操作人员多次搬抬轮胎，对操作人员的体力消耗比较大，费时费力，劳动强度大，不利于提高劳动生产率，也不利于汽车制造产业发展。

技术实现思路

[0003]为克服上述技术问题，本技术的目的在于提供一种方便控制的汽车轮胎搬运装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种方便控制的汽车轮胎搬运装置，包括基座、立柱和水平连接管，所述基座上端固定设有一个套筒，所述立柱的底部插接在所述套筒内并可在所述套筒内自由转动，所述水平连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便控制的汽车轮胎搬运装置，其特征在于，包括基座、立柱和水平连接管，所述基座上端固定设有一个套筒，所述立柱的底部插接在所述套筒内并可在所述套筒内自由转动，所述水平连接管的一端与所述立柱的顶部固定连接，所述水平连接管的另一端设有一垂直导向管，所述垂直导向管的下方设有一轮胎抓取器，所述基座上还固定有一低速电机，所述低速电机位于所述套筒的一侧，所述低速电机的输出轴上固定有一主动齿轮，所述立柱的底部侧壁上固定有一从动齿轮，所述从动齿轮位于所述套筒的上方且与所述主动齿轮啮合；所述立柱的顶端固定设有一卷扬机，所述卷扬机上缠绕有钢丝绳，在所述水平连接管与所述垂直导向管的连接端还安装有一定滑轮，所述钢丝绳沿所述水平连接管并绕过所述定滑轮一致延伸至所述垂直导向管内部，所述钢丝绳的自由端与所述轮胎抓取器连接；所述轮胎抓取器包括一承载框架，所述承载框架的底部两侧分别设有一个水平承载杆，所述承载框架的顶部中间位置处焊接有一个滑杆，所述滑杆插接在所述垂直导向管内并能在所述垂直导向管内上下滑动，所述滑杆的顶部与所述钢丝绳固定连接；所述滑杆的外壁上套接有一个套环，且所述套环能在所述滑杆上上下滑动，所述套环的侧壁上固定有一限位杆，且所述限位杆远离所述套环的一端向下弯曲形成限位部。2.根据权利要求1所述的一种方便控制的汽车轮胎搬运装置，其特征在于，所述限位部的外侧包裹有一层橡胶材料制成的包覆层。3.根据权利要求1所述的一种方便控制的汽车轮胎搬运装置，其特征在于，所述承载框架的上部两侧分别设有一个握把。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧云奇，颜芸，
申请(专利权)人：颜芸，
类型：新型
国别省市：