线圈部件及其制造方法技术

本发明专利技术提供线圈部件及其制造方法。线圈部件的磁性体中，作为软磁性合金颗粒，包括：第1颗粒，其合金成分实质上由Fe、Si和Cr构成；和第2颗粒，作为其合金成分含有Fe和Si以及比Fe更容易氧化的Si和Cr以外的元素，上述第2颗粒的平均粒径比上述第1颗粒的平均粒径小，上述第1颗粒在其表面具有含有Si和Cr的非晶质氧化物膜，上述第2颗粒在其表面具有含有上述比Fe更容易氧化的Si和Cr以外的元素的结晶质氧化物的层，并且，上述结晶质氧化物形成延伸至多个上述第1颗粒之间的接合部。本发明专利技术的线圈部件提高了机械强度。提高了机械强度。提高了机械强度。

【技术实现步骤摘要】
线圈部件及其制造方法


[0001]本专利技术涉及线圈部件及其制造方法。

技术介绍

[0002]在线圈部件中，通过磁性体和导体的组合，来决定电感特性等基本的特性。特别是，由于构成磁性体的磁性材料对线圈部件的特性造成的影响较大，因此通常是根据线圈部件的构造或使用环境等来适当地使用。例如，关于汽车用的线圈部件，由于要求在高电压下的工作，因此大多采用绝缘强度优越的铁氧体类的磁性材料。
[0003]但是，近年来，在汽车用的线圈部件中，代替铁氧体类而开始使用金属磁性材料。这是由于金属磁性材料相比铁氧体类材料不容易磁饱和，所以能够实现线圈部件的小型化。近年来，伴随汽车的电子化，要使用的电子部件个数有增加的趋势。另一方面，由于电子部件和搭载它的基板的设置空间有限，因此要求各电子部件小型化。所以，为了响应该要求，开始采用具有金属磁性材料的线圈部件。
[0004]金属磁性材料在不容易磁饱和这一方面比铁氧体类有利，但在电绝缘性方面比其差。因此，金属磁性材料制的磁性体在高电压下有可能电导通。金属磁性材料制的磁性体通过金属磁性颗粒彼此相互接触而构成。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线圈部件，其包括包含软磁性合金颗粒的磁性体和配置于该磁性体的内部或者表面的导体，该线圈部件的特征在于：所述磁性体中，作为软磁性合金颗粒，包括：第1颗粒，其合金成分实质上由Fe、Si和Cr构成；和第2颗粒，作为其合金成分含有Fe和Si以及比Fe更容易氧化的Si和Cr以外的元素，所述第2颗粒的平均粒径比所述第1颗粒的平均粒径小，所述第1颗粒在其表面具有含有Si和Cr的非晶质氧化物膜，所述第2颗粒在其表面具有含有所述比Fe更容易氧化的Si和Cr以外的元素的结晶质氧化物的层，并且，所述结晶质氧化物形成延伸至多个所述第1颗粒之间的接合部。2.如权利要求1所述的线圈部件，其特征在于：所述软磁性合金颗粒中的Fe的质量比例为30～98％。3.如权利要求1或2所述的线圈部件，其特征在于：所述结晶质氧化物为单晶。4.如权利要求1～3中任一项所述的线圈部件，其特征在于：所述比Fe更容易氧化的Si和Cr以外的元素为Al或者Mn。5.如权利要求1～4中任一项所述的线圈部件，其特征在于：所述接合部填塞了所述软磁性合金颗粒间的空隙。6.一种线圈部件的制造方法，所述线圈部件包括包含软磁性合金颗粒的磁性体和配置于该磁性体的内部或者表面的导体，所述线圈部件的制造方法的特征在于，包括：(a)作为软磁性合金粉末准备第1粉末和第2粉末的步骤，其中所述第1粉末的合金成分实质上由Fe、Si和Cr构成，所述第2粉末作为其合金成分含有Fe和Si以及比Fe更容易氧化的Si和Cr以外的元素，并且与所述第1粉末相比平均粒径小；(...

【专利技术属性】
技术研发人员：织茂洋子，柏智男，
申请(专利权)人：太阳诱电株式会社，
类型：发明
国别省市：