一种基于电磁技术的分布式制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于电磁技术的分布式制动装置，其结构包括电机、输出轴、制动装置、调节杆和电源线，本实用新型专利技术通过在制动装置前端设置了夹板，通过夹板与电机进行加紧固定，且夹板后端与调节机构进行连接，在对夹板进行移动操作时，只需旋转调节机构底端的固定螺管，螺杆与连杆之间的配合控制夹板之间的扩展和收缩，便于对制动装置与电机进行连接，且固定效果好。固定效果好。固定效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁技术的分布式制动装置


[0001]本技术涉及制动装置
，具体涉及一种基于电磁技术的分布式制动装置。

技术介绍

[0002]由于大倾角下运带式输送机工作面倾角大，易导致在传输带在运输途重物因重力及运行惯性作用出现输送带超速、打滑等现象，使输送机运行过程不稳定，因此需要通过分布式制动装置对传输带的滚动速度进行制动。
[0003]现有的制动装置一般通过螺栓与电机进行锁固，为保证其固定效果，一般需要采用多个螺栓进行锁紧固定，增加其固定效果，分别旋转多螺栓个操作及其繁琐，增加制动装置的安装时间，以及安装时的体能消耗。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种基于电磁技术的分布式制动装置，解决了现有的制动装置一般通过螺栓与电机进行锁固，为保证其固定效果，一般需要采用多个螺栓进行锁紧固定，分别旋转多螺栓个操作及其繁琐，增加制动装置的安装时间，以及安装时的体能消耗的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种基于电磁技术的分布式制动装置，包括电机，
[0008]制动装置，用于对电机输出轴的转动进行制动；
[0009]调节杆，用于对制动装置的制动强度进行调节；
[0010]电源线，用于对制动装置与外部电源进行连接；
[0011]进一步的，所述制动装置的外径与电机的外径一致；
[0012]进一步的，所述调节杆顶端焊接有梅花螺栓头。/>[0013]进一步的，所述电机后端的输出轴贯穿制动装置进行伸出，所述调节杆通过制动装置顶端进行伸入，且与制动装置相互焊接，所述制动装置左端连接有电源线。
[0014]进一步的，所述制动装置由固定壳、通孔、夹板、调节机构、内螺纹管、电磁线圈和转子组成，所述固定壳和转子圆心处均开设有同心的通孔，所述固定壳前端左右两侧均安装有夹板，所述夹板后端与调节机构进行连接，且调节机构前端通过螺栓与固定壳相互锁固，所述固定壳内部顶端嵌入有内螺纹管，所述调节杆竖直贯穿内螺纹管伸入至固定壳内与电磁线圈进行支撑，且调节杆与内螺纹管进行螺纹连接，所述电磁线圈嵌入与固定壳内壁，所述电机后端的输出轴分别贯穿固定壳和转子圆心出的通孔进行伸出，所述固定壳前端通过夹板与电机进行加紧固定，所述电磁线圈与电源线点连接。
[0015]进一步的，所述调节机构由外壳、支撑环、光杆、固定轴承、固定螺管、螺杆、活动转
轴和连杆组成，所述外壳内部圆心处设置有支撑环，所述支撑环左右两端均焊接有光杆，且光杆另一端通过螺栓与外壳相互锁固，所述外壳底端内壁嵌入有固定轴承，且与固定轴承相互焊接，所述固定螺管顶端贯穿固定轴承伸入至外壳内，且固定轴承与固定螺管相互焊接，所述螺杆底端伸入至固定螺管内，且与固定螺管进行螺纹连接，所述螺杆顶端通过螺栓与活动转轴相互锁固，所述活动转轴左右两侧分别与连杆进行转动连接，且连杆另一端通过转轴与夹板进行转动连接，所述光杆横向贯穿夹板，所述外壳前端通过螺栓与固定壳相互锁固。
[0016]进一步的，所述夹板设置有两块，分别设置于制动装置前端左右两侧，且电机左右两侧后端均开设有卡槽。
[0017]进一步的，所述夹板内侧前端设置有卡块，且卡块后端呈平面状。
[0018]进一步的，所述光杆表面呈光滑状，且夹板内壁与光杆贴合。
[0019]进一步的，所述连杆设置有两根，分别于两个夹板进行连接，且连杆右下至上向外呈三十度角倾斜。
[0020]进一步的，所述夹板采用不锈钢材质。
[0021]进一步的，所述固定螺管和螺杆均采用硬质合金材质。
[0022](三)有益效果
[0023]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0024]本技术通过在制动装置前端设置了夹板，通过夹板与电机进行加紧固定，且夹板后端与调节机构进行连接，在对夹板进行移动操作时，只需旋转调节机构底端的固定螺管，螺杆与连杆之间的配合控制夹板之间的扩展和收缩，便于对制动装置与电机进行连接，且固定效果好。
附图说明
[0025]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为本技术的制动装置结构示意图；
[0028]图3为本技术的制动装置结构内部结构剖面图；
[0029]图4为本技术的调节机构内部结构剖面图；
[0030]图5为本技术图4的A区局部放大图。
[0031]图中：电机-1、输出轴-2、制动装置-3、调节杆-4、电源线-5、固定壳-31、通孔-32、夹板-33、调节机构-34、内螺纹管-35、电磁线圈-36、转子-37、外壳-341、支撑环-342、光杆-343、固定轴承-344、固定螺管-345、螺杆-346、活动转轴-347、连杆-348。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种基于电磁技术的分布式制动
装置：包括电机1，
[0034]制动装置3，用于对电机1输出轴2的转动进行制动，增加输出轴2的转动力度；
[0035]调节杆4，用于对制动装置3的制动强度进行调节，调节输出轴2的转动力度；
[0036]电源线5，用于对制动装置3与外部电源进行连接，作为供电；
[0037]其中，所述制动装置3的外径与电机1的外径一致，保持外径一致大小，便于安装；
[0038]其中，所述调节杆4顶端焊接有梅花螺栓头，便于对调节杆 4进行旋转。
[0039]其中，所述电机1后端的输出轴2贯穿制动装置3进行伸出，所述调节杆4通过制动装置3顶端进行伸入，且与制动装置3相互焊接，所述制动装置3左端连接有电源线5。
[0040]其中，所述制动装置3由固定壳31、通孔32、夹板33、调节机构34、内螺纹管35、电磁线圈36和转子37组成，所述固定壳31和转子37圆心处均开设有同心的通孔32，所述固定壳 31前端左右两侧均安装有夹板33，所述夹板33后端与调节机构 34进行连接，且调节机构34前端通过螺栓与固定壳31相互锁固，所述固定壳31内部顶端嵌入有内螺纹管35，所述调节杆4 竖直贯穿内螺纹管35伸入至固定壳31内与电磁线圈36进行支撑，且调节杆4与内螺纹管35进行螺纹连接，所述电磁线圈36 嵌入与固定壳31内壁，所述电机1后端的输出轴分别贯穿固定壳31和转子37圆心出的通孔32进行伸出，所述固定壳31前端通过夹板33与电机1进行加紧固定，所述电磁线圈36与电源线 5点连接。
[0041本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁技术的分布式制动装置，包括电机（1），其特征在于，还包括：制动装置（3），用于对电机（1）输出轴（2）的转动进行制动；调节杆（4），用于对制动装置（3）的制动强度进行调节；电源线（5），用于对制动装置（3）与外部电源进行连接；其中，所述制动装置（3）的外径与电机（1）的外径一致；其中，所述调节杆（4）顶端焊接有梅花螺栓头。2.根据权利要求1所述的一种基于电磁技术的分布式制动装置，其特征在于：所述电机（1）后端的输出轴（2）贯穿制动装置（3）进行伸出，所述调节杆（4）通过制动装置（3）顶端进行伸入，且与制动装置（3）相互焊接，所述制动装置（3）左端连接有电源线（5）。3.根据权利要求2所述的一种基于电磁技术的分布式制动装置，其特征在于：所述制动装置（3）由固定壳（31）、通孔（32）、夹板（33）、调节机构（34）、内螺纹管（35）、电磁线圈（36）和转子（37）组成，所述固定壳（31）和转子（37）圆心处均开设有同心的通孔（32），所述固定壳（31）前端左右两侧均安装有夹板（33），所述夹板（33）后端与调节机构（34）进行连接，且调节机构（34）前端通过螺栓与固定壳（31）相互锁固，所述固定壳（31）内部顶端嵌入有内螺纹管（35），所述调节杆（4）竖直贯穿内螺纹管（35）伸入至固定壳（31）内与电磁线圈（36）进行支撑，且调节杆（4）与内螺纹管（35）进行螺纹连接，所述电磁线圈（36）嵌入与固定壳（31）内壁，所述电机（1）后端的输出轴分别贯穿固定壳（31）和转子（37）圆心出的通孔（32）进行伸出，所述固定壳（31）前端通过夹板（33）与电机（1）进行加紧固定，所述电磁线圈（36）与电源线（5）点连接。4.根据权利要求3所述的一种基于电磁技术的分布式制动装置，其特征在于：所述调节机构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：范生宏，勾志阳，丁立顺，裘宏伟，王贺，刘明珠，
申请(专利权)人：江苏普达迪泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：