一种高效集装箱装货装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种高效集装箱装货装置；采用底板上部四周设置有钢架的结构，通过钢架的作用，来解决集装箱的侧板支撑问题；采用底板上部宽度方向中线两侧对称设置有对开门板的结构，通过对开门板的设置，解决了单侧开门占用空间过大，且一旦门板出现故障，便会无法及时打开的问题发生；采用主顶板两侧对称设置有起降装置的结构，通过升降装置的作用，来解决内衬侧板的升降问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效集装箱装货装置


[0001]本技术涉及集装箱
，尤其涉及一种高效集装箱装货装置。

技术介绍

[0002]目前，集装箱是使用频率比较高的货物运输方式，容积量大，安全性能好，使得集装箱广受好评，然而，集装箱在装货过程中存在着诸多不便，由于集装箱纵向较深，而横向较窄，使得装货时，小型的搬运车无法进入集装箱内部，甚至需要人工搬运至内部的问题，为此带来的人力成本和时间成本的提高，因此急需研究出一种能够高效装货的集装箱便显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种高效集装箱装货装置，采用底板上部四周设置有钢架的结构，通过钢架的作用，来解决集装箱的侧板支撑问题；采用底板上部宽度方向中线两侧对称设置有对开门板的结构，通过对开门板的设置，解决了单侧开门占用空间过大，且一旦门板出现故障，便会无法及时打开的问题发生；采用主顶板两侧对称设置有起降装置的结构，通过升降装置的作用，来解决内衬侧板的升降问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括底板；底板上部四周设置有钢架；底板上部长度方向中线两侧对称设置有内衬侧板；底板上部宽度方向中线两侧对称设置有对开门板；对开门板与钢架之间采用转轴连接；底板上部长度方向中线两侧对称设置有副顶板；底板上部长度方向中线位置设置有主顶板；主顶板两侧对称设置有起降装置。
[0005]进一步优化本技术方案，所述的起降装置包括升降架、换向器和电机；升降架一端与与钢架之间采用螺栓连接；换向器两端分别与升降架和电机输出轴采用卡接；电机与钢架之间采用螺栓连接。
[0006]进一步优化本技术方案，所述的升降架包括传动蜗轮、第一连杆、第二连杆、弧形推板和传动蜗杆；第一连杆一侧设置有传动蜗轮；第一连杆与传动蜗轮之间采用同轴卡接；第二连杆两端分别与第一连杆和弧形推板采用转轴连接；弧形推板与副顶板之间采用卡接；传动蜗杆与传动蜗轮之间采用啮合连接。
[0007]进一步优化本技术方案，所述的换向器包括弧形支架、弧形支板、主动连杆、从动连杆和换向连杆；弧形支架两端对称转轴连接有主动连杆；弧形支架与弧形支板之间采用螺栓连接；从动连杆两端分别转轴连接有主动连杆和换向连杆。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、通过第一连杆一侧设置有传动蜗轮，此结构有利的保证了第一连杆的稳固传动；2、通过弧形支架两端对称转轴连接有主动连杆，此结构有利的保证了动力的有效传递。
附图说明
[0009]图1为一种高效集装箱装货装置整体结构示意图。
[0010]图2为一种高效集装箱装货装置起降装置结构示意图。
[0011]图3为一种高效集装箱装货装置升降架结构示意图。
[0012]图4为一种高效集装箱装货装置换向器结构示意图。
[0013]图中：1、底板；2、起降装置；3、升降架；4、换向器；101、钢架；102、内衬侧板；103、对开门板；104、副顶板；105、主顶板；201、电机；301、传动蜗轮；302、第一连杆；303、第二连杆；304、弧形推板；305、传动蜗杆； 401、弧形支架；402、弧形支板；403、主动连杆；404、从动连杆；405、换向连杆。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0015]具体实施方式一：结合图1-4所示，包括底板1；底板1上部四周设置有钢架101；底板1上部长度方向中线两侧对称设置有内衬侧板102；底板1上部宽度方向中线两侧对称设置有对开门板103；对开门板103与钢架101之间采用转轴连接；底板1上部长度方向中线两侧对称设置有副顶板104；底板1上部长度方向中线位置设置有主顶板105；主顶板105两侧对称设置有起降装置2；起降装置2包括升降架3、换向器4和电机201；升降架3一端与与钢架101之间采用螺栓连接；换向器4；两端分别与升降架3和电机201输出轴采用卡接；电机 201与钢架101之间采用螺栓连接；升降架3包括传动蜗轮301、第一连杆302、第二连杆303、弧形推板304和传动蜗轮301；第一连杆302一侧设置有传动蜗轮301；第一连杆302与传动蜗轮301之间采用同轴卡接；第二连杆303两端分别与第一连杆302和弧形推板304采用转轴连接；弧形推板304与副顶板104 之间采用卡接；换向器4包括弧形支架401、弧形支板402、主动连杆403、从动连杆404和换向连杆405；弧形支架401两端对称转轴连接有主动连杆403；弧形支架401与弧形支板402之间采用螺栓连接；从动连杆404两端分别转轴连接有主动连杆403和换向连杆405；传动蜗杆305与传动蜗轮301之间采用啮合连接。
[0016]使用时，步骤一，如图1所示，使用者在进行集装箱装载作业时，由于传统的集装箱纵向长度过深，横向长度过窄，从而使得使用者在装载时会带来诸多不便，搬运工具无法进入集装箱内部，从而导致一些货品只能通过人工转运的方式进行搬运，为此便会导致人力成本和时间成本的提高，大大降低作业效率，为此使用者可以使用本款一种高效集装箱装货装置，从而解决上述存在的种种问题，提高作业效率；
[0017]步骤二，如图2-4所示，使用者在开始装载时，首先将底板1上部宽度方向两侧的对开门板103打开，然后再利用起降装置2将底板1上部长度方向两侧的内衬侧板102打开，当起降装置2工作时，此刻电机201开始转动，驱动与其输出轴卡接的主动连杆403，主动连杆403进一步通过从动连杆404驱动换向连杆405开始转动，从而顺利的实现动力的换向，然后换向连杆405再进一步驱动另一端的主动连杆403和从动连杆404开始转动，为了防止主动连杆403 出现松动的情况，此刻在主动连杆403外部加装了弧形支架401和弧形支板402；此
刻另一端的主动连杆403驱动传动蜗杆305开始转动，而传动蜗杆305又与传动蜗轮301之间采用啮合连接，传动蜗轮301进一步带动第一连杆302和第二连杆303开始转动，进而驱动弧形推板304开始转动驱动副顶板104发生转动，使得底板1上部长度方向两侧的内衬侧板102开始升起，此刻底板1上部四周的对开门板103和内衬侧板102均打开，极大地提升了使用者的作业空间，使用者可以将运输工具直接开到底板1的任意位置，从而最大程度的方便使用者完成作业。
[0018]本技术的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械设置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。
[0019]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效集装箱装货装置，其特征在于：包括底板(1)；底板(1)上部四周设置有钢架(101)；底板(1)上部长度方向中线两侧对称设置有内衬侧板(102)；底板(1)上部宽度方向中线两侧对称设置有对开门板(103)；对开门板(103)与钢架(101)之间采用转轴连接；底板(1)上部长度方向中线两侧对称设置有副顶板(104)；底板(1)上部长度方向中线位置设置有主顶板(105)；主顶板(105)两侧对称设置有起降装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种高效集装箱装货装置，其特征在于：起降装置(2)包括升降架(3)、换向器(4)和电机(201)；升降架(3)一端与钢架(101)之间采用螺栓连接；换向器(4)两端分别与升降架(3)和电机(201)输出轴采用卡接；电机(201)与钢架(101)之间采用螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种高效集装箱装货装置，其特征在于：升降架...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗辉，
申请(专利权)人：河北宝信物流有限公司，
类型：新型
国别省市：