一种便于拆卸的汽车空滤安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车空滤领域的一种便于拆卸的汽车空滤安装支架，包括空滤安装壳体和安装壳体，空滤安装壳体内腔左右两端设有滑动凹槽，安装壳体与滑动凹槽对应的位置固定连接有滑动凸台，安装壳体前端设有拉动把手，拉动把手两端通过连接棒固定连接有滑动球体，滑动球体在安装壳体前端开有的滑槽内滑动，安装壳体前端通过转轴转动连接有固定块，该种便于拆卸的汽车空滤安装支架，在使用的时候，设有拉动把手可方便就空气滤芯进行拉动，且通过连接棒固定连接有滑动球体可对拉动把手进行一定的收缩作用，安装壳体内腔固定架通过转杆连接有横向连接杆，可对空气滤芯进行一定的固定处理，且安装有橡胶条可与空滤安装壳体过盈配合。体过盈配合。体过盈配合。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车空滤安装支架


[0001]本技术涉及汽车空滤领域，具体为一种便于拆卸的汽车空滤安装支架。

技术介绍

[0002]发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
[0003]目前使用的汽车空气滤芯大多为直接进行安装的，且安装的过程的使用时间较长，对安装的要求也较高，拆卸的过程也较慢，在安装的过程中，容易造成安装密封不严，会造成汽车行驶过程中的噪音过大，会使驾驶人员的使用舒适度大大降低，为此，我们提出了一种便于拆卸的汽车空滤安装支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于一种便于拆卸的汽车空滤安装支架，用于解决
技术介绍
中提出我们的常见目前使用的汽车空气滤芯大多为直接进行安装的，且安装的过程的使用时间较长，对安装的要求也较高，拆卸的过程也较慢，在安装的过程中，容易造成安装密封不严，会造成汽车行驶过程中的噪音过大，会使驾驶人员的使用舒适度大大降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车空滤安装支架，包括空滤安装壳体和安装壳体，空滤安装壳体内腔左右两端设有滑动凹槽，安装壳体与滑动凹槽对应的位置固定连接有滑动凸台，安装壳体前端设有拉动把手，拉动把手两端通过连接棒固定连接有滑动球体，滑动球体在安装壳体前端开有的滑槽内滑动，安装壳体前端通过转轴转动连接有固定块，固定块与安装壳体相贴近端设有防滑凸台，安装壳体内腔底端固定卡接空气滤芯，空气滤芯顶端设有限位柱，安装壳体内腔与空气滤芯顶端限位柱相配合的位置开有限位凹槽，安装壳体内腔通过转轴固定连接有固定架，固定架远离转轴一端固定插接转杆，转杆通过轴承固定连接有横向连接杆一端。
[0006]优选的，横向连接杆为两组，固定架为四组，且横向连接杆两端均通过转杆连接有固定架。
[0007]优选的，拉动把手上开有拉动槽。
[0008]优选的，安装壳体远离拉动把手端滑动连接有橡胶条，且橡胶条与安装壳体过盈配合。
[0009]优选的，橡胶条内安装有多组弹簧，且橡胶条与空滤安装壳体内腔过盈配合。
[0010]优选的，空气滤芯顶端固定连接有密封减震层，且密封减震层可为橡胶层或硅胶发泡板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种便于拆卸的汽车空滤安装支架，在使用的时候，设有拉动把手可方便就空气滤芯进行拉动，且通过连接棒固定连接有滑动
球体可对拉动把手进行一定的收缩作用，安装壳体内腔固定架通过转杆连接有横向连接杆，可对空气滤芯进行一定的固定处理，且安装有橡胶条可与空滤安装壳体过盈配合。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0013]图1为本技术整体正面剖视示意图；
[0014]图2为本技术整体侧面示意图；
[0015]图3为本技术整体底部示意图。
[0016]图中：1空滤安装壳体、2安装壳体、3滑动凹槽、4滑动凸台、5拉动把手、6滑动球体、7滑槽、8固定块、9空气滤芯、10限位柱、11限位凹槽、12固定架、13转杆、14横向连接杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供一种便于拆卸的汽车空滤安装支架，便于拆卸的汽车空滤安装支架请参阅图1，这种便于拆卸的汽车空滤安装支架包括：空滤安装壳体1和安装壳体2。
[0019]请参阅图1、图2和图3，空滤安装壳体1内腔左右两端设有滑动凹槽3，安装壳体2与滑动凹槽3对应的位置固定连接有滑动凸台4，安装壳体2前端设有拉动把手5，拉动把手5通过滑动球体6在滑槽7内的滑动，可具有一定的隐形功能，拉动把手5两端通过连接棒固定连接有滑动球体6，滑动球体6在安装壳体2前端开有的滑槽7内滑动，安装壳体2前端通过转轴转动连接有固定块8，固定块8与安装壳体2相贴近端设有防滑凸台，安装壳体2内腔底端固定卡接空气滤芯9，空气滤芯9顶端设有限位柱10，安装壳体2内腔与空气滤芯9顶端限位柱10相配合的位置开有限位凹槽11，安装壳体2内腔通过转轴固定连接有固定架12，固定架12远离转轴一端固定插接转杆13，转杆13通过轴承固定连接有横向连接杆14一端。
[0020]请参阅图3，横向连接杆14为两组，固定架12为四组，且横向连接杆14两端均通过转杆13连接有固定架12横向连接杆14，可对空气滤芯9具有一定的固定性。
[0021]请参阅图1和图2，拉动把手5上开有拉动槽，具有一定的方便性，且快捷不占地。
[0022]请参阅图2，安装壳体2远离拉动把手5端滑动连接有橡胶条，且橡胶条与安装壳体2过盈配合。
[0023]请参阅图2，橡胶条内安装有多组弹簧，且橡胶条与空滤安装壳体1内腔过盈配合，密闭性良好，且具有一定的减震性。
[0024]请参阅图2，空气滤芯9顶端固定连接有密封减震层，且密封减震层可为橡胶层或硅胶发泡板，橡胶层或硅胶发泡板看到减轻一定的重量，且密封性和减震性良好。
[0025]在具体的使用时，首先将空气滤芯9顶端的限位柱10对齐安装壳体2内的限位凹槽
11，通过移动横向连接杆14，对空气滤芯9进行一定的固定作用，且顶端固定连接有密封减震层，可使安装壳体2与空气滤芯9进行一定的密封，减小噪音，可增加驾驶人员和乘车人员的舒适度，将安装壳体2的滑动凸台4与空滤安装壳体1内腔左右两端的滑动凹槽3，对空气滤芯9进行安装，安装壳体2前端通过转轴转动连接有固定块8，通过转动固定块8的转动，将安装壳体2进行一定的固定作用，需要更换进行拆卸，通过拉动把手5对安装壳体2进行拆卸，使拆卸和安装具有一定的简便性。
[0026]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车空滤安装支架，包括空滤安装壳体（1）和安装壳体（2），其特征在于：所述空滤安装壳体（1）内腔左右两端设有滑动凹槽（3），所述安装壳体（2）与滑动凹槽（3）对应的位置固定连接有滑动凸台（4），所述安装壳体（2）前端设有拉动把手（5），所述拉动把手（5）两端通过连接棒固定连接有滑动球体（6），所述滑动球体（6）在安装壳体（2）前端开有的滑槽（7）内滑动，所述安装壳体（2）前端通过转轴转动连接有固定块（8），所述固定块（8）与安装壳体（2）相贴近端设有防滑凸台，所述安装壳体（2）内腔底端固定卡接空气滤芯（9），所述空气滤芯（9）顶端设有限位柱（10），所述安装壳体（2）内腔与空气滤芯（9）顶端限位柱（10）相配合的位置开有限位凹槽（11），所述安装壳体（2）内腔通过转轴固定连接有固定架（12），所述固定架（12）远离转轴一端固定插接转杆（13），所述转杆（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀文，
申请(专利权)人：李怀文，
类型：新型
国别省市：