非机动车的防盗系统和停车场技术方案

本实用新型专利技术涉及一种非机动车的防盗系统和停车场，包括停车场管理部件和车辆绑定部件,用户取车时，车辆绑定部件的第一近场通讯模组发送携带非机动车的车辆信息的近场信号，停车场管理部件中的第二近场通讯模组接收用户的身份信息和携带非机动车的车辆信息的近场信号。停车场管理部件中的第二处理器还与门闸系统相连，第二处理器用于若采集到的身份信息和车辆信息匹配，控制门闸系统打开。采用本申请的技术方案，不需要配置大量的安保人员进行人工值守也能一一识别非机动车，而且也能够避免机械车锁故障无法取车，和被暴力拆卸的问题，通过对车辆信息和身份信息进行匹配，匹配成功后方可打开门闸，物理防盗集中在出入口门闸，系统可靠性高。系统可靠性高。系统可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
非机动车的防盗系统和停车场


[0001]本技术涉及非机动车防盗
，具体涉及一种非机动车的防盗系统和停车场。

技术介绍

[0002]随着道路交通条件的改善，自行车、电动车等非机动车辆，以其方便、快捷、低碳、环保的优点为人们广泛使用。小区、办公楼等场所均会设置非机动车停车场，以便于人们存放非机动车。为了避免非机动车停车场内停放的车辆被盗，目前非机动车停车场配置安保人员进行人工值守，或者，在每个车位上固定机械车锁，车主停车后自行锁上后再离场。
[0003]但是，人工值守的方式不仅耗费人力成本，而且由于停车场出入的车辆和人员数量大，一般规模是200至500辆车，大型的规模甚至可达近千辆车，需要设置大量的安保人员，而且通过人工也很难判断出入场的人员是否合法、离场带走的车辆是否合法，从而导致人工值守场地仍然有车辆丢失的情况发生；车主停车后自行锁上后再离场，此方法不仅硬件投入成本高，而且一旦机械车锁发生故障无法正常开锁，将导致车主无法取车离场，更重要的是盗窃的人一旦通过物理方式解除机械锁，将无法达到防盗的目的。
[0004]因此，目前非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非机动车的防盗系统，其特征在于，包括：停车场管理部件和安装于非机动车上的车辆绑定部件；所述车辆绑定部件包括第一处理器和第一近场通讯模组；所述第一近场通讯模组与所述第一处理器相连，所述第一处理器用于控制所述第一近场通讯模组按照预设规律发送近场信号，所述近场信号携带所述非机动车的车辆信息；所述停车场管理部件包括第二处理器、身份识别模组和第二近场通讯模组；所述第二近场通讯模组与所述第二处理器相连，所述第二近场通讯模组用于检测所述近场信号，并且检测到所述近场信号后触发所述第二处理器；所述身份识别模组与所述第二处理器相连，所述第二处理器被触发后，解析所述近场信号携带的所述车辆信息，并且，接收所述身份识别模组获取的用户的身份信息；所述第二处理器还与门闸系统相连，所述第二处理器用于若所述身份信息和所述车辆信息匹配，则控制所述门闸系统打开。2.根据权利要求1所述的非机动车的防盗系统，其特征在于，所述停车场管理部件还包括警戒模组；所述第二处理器还与所述警戒模组相连；所述第二处理器用于若所述身份信息和所述车辆信息不匹配，则控制所述警戒模组启动安全警戒，以及，禁止所述门闸系统打开。3.根据权利要求2所述的非机动车的防盗系统，其特征在于，所述车辆绑定部件还包括报警检测器、信号发射器和第一远距离通讯模组；所述停车场管理部件还包括第二远距离通讯模组；所述第一处理器、所述第一近场通讯模组、所述第一远距离通讯模组与所述报警检测器集成设置；所述报警检测器与所述第一处理器相连，所述报警检测器用于检测到与所述信号发射器的相对位置发生改变时，则向所述第一处理器发送报警信号；所述第一远距离通讯模组与所述第一处理器相连；所述第二远距离通讯模组与所述第二处理器相连；所述第一远距离通讯模组和所述第二远距离通讯模组通过无线网络相连；所述第一处理器用于通过所述第一远距离通讯模组、所述第二远距离通讯模组将所述报警信号发送给所述第二处理器；所述第二处理器被所述报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱基伟，周成刚，
申请(专利权)人：成都天纹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：