一种多路阀支架焊合件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多路阀支架焊合件，属于支架技术领域，其包括安装板和与安装板垂直相连的底板，所述底板与安装板通过两块竖直的筋板相连，所述底板与安装板之间留有安装空隙，所述安装板开设有若干小安装孔，所述底板开设有若干大安装孔和小安装孔，所述安装板设有软轴固定板，所述软轴固定板包括连接部和安装部，所述安装部开设有至少两个安装槽。本实用新型专利技术具有安装多路阀后结构紧凑的效果。用新型具有安装多路阀后结构紧凑的效果。用新型具有安装多路阀后结构紧凑的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多路阀支架焊合件


[0001]本技术涉及支架
，尤其是涉及一种多路阀支架焊合件。

技术介绍

[0002]目前拖拉机的多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动，因多路阀可根据不同液压系统的要求，把各种阀组合在一起，所以多路阀结构紧凑，管路简单，压力损失小，且安装方便，通常采用多路阀支架将多路阀安装在拖拉机上。
[0003]现有的公告号为CN208308362U的中国专利公开了一种多路阀安装支架，固定机构由U型支架和设置在U型支架顶部的固定板组成，U型支架的顶部设置有凹口；L型支撑机构包括L型支撑板、两个L型连接板以及筋板，两个L型连接板为平行设置，L型连接板的长边固定于L型支撑板下方，L型连接板的短边固定于L型支撑板的侧方，U型支架上设置有第一螺栓孔，与L型支撑板和两个L型连接板上设置的腰形孔相适配，L型支撑板的一端设置有槽形口，L型连接板上布设有第二螺栓孔，第二螺栓孔周向均布在所述槽形口所在的L型连接板上。通过固定机构和L型支撑机构的固定焊接提高其牢固性，以及槽形口的适配设置，提高多路阀安装的稳定性。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述支架的”L”支撑机构一端与固定机构相连，另一端的与多路阀相连，与多路阀相连的平板长度较长，导致安装多路阀后装置整体结构较为松散、不紧凑。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种多路阀支架焊合件，多路阀安装在该支架上后，可解决装置整体结构松散、不紧凑的弊端。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多路阀支架焊合件，包括安装板和与安装板垂直相连的底板，所述底板与安装板通过两块竖直的筋板相连，所述底板与安装板之间留有安装空隙，所述安装板开设有若干小安装孔，所述底板开设有若干大安装孔和小安装孔，所述安装板设有软轴固定板，所述软轴固定板包括连接部和安装部，所述安装部开设有至少两个安装槽。
[0007]通过采用上述技术方案，筋板一端与安装板焊接在一起，一端与底板焊接在一起，底板与安装板之间的安装空隙，便于对多路阀进行安装，安装板开设有若干小安装孔且底板开设有若干大安装孔和小安装孔，便于将该支架安装在拖拉机上且便于将多路阀通过支架安装在拖拉机上，安装板设有软轴固定板，软轴固定板用来连接固定多路阀的软轴，安装部开设安装槽，软轴可卡接在安装槽内，可防止外力对软轴造成损坏，通过设置筋板连接安装板和底板并设置安装空隙，可使该支架结构紧凑，可解决装置整体结构松散、不紧凑的弊端。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板上端设有两块互相平行的固定板，两所述固定板中部开设有互相正对的安装孔。
[0009]通过采用上述技术方案，两固定板可将底板增加牢固的连接在拖拉机上，安装孔便于螺栓穿过将固定板与拖拉机安装在一起。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板设置在底板上端远离安装板的一端，所述固定板与安装板同侧设置。
[0011]通过采用上述技术方案，固定板与安装板分别设置在底板的同侧，安装多路阀后，多路阀与拖拉机分别位于底板的同侧的两端，上述设置便于对多路阀进行安装的同时，也便于将该支架安装在拖拉机上。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两所述固定板上端分别设有圆弧形的倒角。
[0013]通过采用上述技术方案，圆弧形的倒角可防止安装工人安装该支架时，固定板尖锐的角划破安装工人的手，设置圆弧形的倒角，提高了安全系数。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板远离固定板的一端开设有安装通孔。
[0015]通过采用上述技术方案，设置安装通孔便于对不同形状的多路阀进行安装，安装通孔便于多路阀的零部件通过。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装通孔靠近固定板的一端为圆弧形设置。
[0017]通过采用上述技术方案，将安装通孔靠近固定板的一端设置为圆弧形，可与多路阀的形状相适配，便于卡紧多路阀的零件，避免了开设矩形的通孔，多路阀零件在通孔内晃动。
[0018]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板远离软轴固定板的一端的筋板连有挡板。
[0019]通过采用上述技术方案，在安装板上安装多路阀后，挡板可对多路阀起到阻挡作用，可使安装在安装板上的多路阀更加牢固，避免了多路阀晃动。
[0020]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板由下至上逐渐变窄，所述挡板上端设有弧面角。
[0021]通过采用上述技术方案，挡板由下至上逐渐变窄可使该装置的结构更加紧凑，挡板上端开设有弧面角，弧面角可避免挡板尖锐的角划伤人体，提高了安装该支架时的安全系数。
[0022]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过设置筋板将安装板和底板连接在一起，并在安装板和底板之间设置安装空隙，可使该支架安装多路阀时结构紧凑，可解决装置整体结构松散、不紧凑的弊端；
[0024]2.通过在固定板上端设置圆弧形的倒角，倒角可使固定板上端较为圆滑，避免了固定板上端过于尖锐，从而划伤人体，倒角的圆弧面提高了操作工人安装该支架时的安全系数。
附图说明
[0025]图1是一种多路阀支架焊合件结构示意图；
[0026]图2是实施例中挡板的结构示意图。
[0027]图中，1、安装板；2、底板；3、筋板；13、小安装孔；12、大安装孔；11、软轴固定板；111、连接部；112、安装部；113、安装槽；21、固定板；22、安装孔；23、倒角；24、安装通孔；4、挡板；5、弧面角。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0029]参照图1，为本技术公开的一种多路阀支架焊合件，包括安装板1和与底板2，安装板1与底板2垂直设置。安装板1用来安装多路阀，底板2与拖拉机相连。安装板1与底板2之间通过两块竖直的筋板3相连，筋板3一端与底板2焊合，另一端与安装板1焊合，安装板1与底板2之间留有用于安装多路阀的安装空隙。
[0030]参照图1和图2，安装板1开设有三个小安装孔13，设置小安装孔13便于螺栓等连接件穿过小安装孔13，进而将多路阀安装在安装板1上。安装板1设有竖直的软轴固定板11，软轴固定板11用来连接固定多路阀的软轴，软轴固定板11包括连接部111和安装部112，连接部111与安装板1焊接在一起，安装部112开设有两个安装槽113，多路阀的软轴可卡接在安装槽113内，可防止外力对软轴造成损坏。
[0031]安装板1远离软轴固定板11的一端的筋板3的上端连有挡板4，挡板4可对多路阀起到阻挡作用，可使安装在安装板1上的多路阀更加牢固，避免了多路阀晃动。挡板4由下至上逐渐变窄，挡板4上端较窄可使该支架整体结构较为紧凑，挡板4上端设有弧面角5，弧面角5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路阀支架焊合件，其特征在于：包括安装板（1）和与安装板（1）垂直相连的底板（2），所述底板（2）与安装板（1）通过两块竖直的筋板（3）相连，所述底板（2）与安装板（1）之间留有安装空隙，所述安装板（1）开设有若干小安装孔（13），所述底板（2）开设有若干大安装孔（12）和小安装孔（13），所述安装板（1）设有软轴固定板（11），所述软轴固定板（11）包括连接部（111）和安装部（112），所述安装部（112）开设有至少两个安装槽（113）。2.根据权利要求1所述的一种多路阀支架焊合件，其特征在于：所述底板（2）上端设有两块互相平行的固定板（21），两所述固定板（21）中部开设有互相正对的安装孔（22）。3.根据权利要求2所述的一种多路阀支架焊合件，其特征在于：所述固定板（21）设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚丽梅，杨小琨，李达，
申请(专利权)人：烟台万兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：