动车组机械车钩防尘盖结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动车组机械车钩防尘盖结构，其包括安装于竖板的盖体，所述盖体上设置有用于放置车钩的放置腔，所述盖体的一端固接有挡板；所述盖体的两端分别固接有连接耳，竖板上安装有两组用于固定连接耳的固定装置。本实用新型专利技术能够有效对车钩连挂端面进行防护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
动车组机械车钩防尘盖结构


[0001]本技术涉及车钩防尘
，尤其是涉及一种动车组机械车钩防尘盖结构。

技术介绍

[0002]动车组两头车分别设有一具车钩，用于实现动车组连挂功能。因动车组两瓣式结构的头罩在关闭状态下允许存在小于5mm的缝隙，高速运行中，大量灰尘可经头罩缝隙进入前舱。又因机械车钩在结构上存在开放面，大量灰尘进入车钩内部后会产生淤积，从而造成连挂时钩舌动作卡滞或无法动作。因此，动车组两头车机械车钩部分需进行防尘处理。
[0003]现在一直采用尼龙布套包裹的方法进行防尘，使用时将机械车钩、电钩整体包裹，封口处使用软绳进行绑扎。现有的车钩一般安装在动车组的竖板上。
[0004]但是，尼龙材料强度不够，寿命周期较短，在频繁使用后容易破损，从而不能有效对车钩连挂端面进行防护。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种动车组机械车钩防尘盖结构，能够有效对车钩连挂端面进行防护。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种动车组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组机械车钩防尘盖结构，其特征在于：包括安装于竖板(1)的盖体(2)，所述盖体(2)上设置有用于放置车钩的放置腔(21)，所述盖体(2)的一端固接有挡板(22)；所述盖体(2)的两端分别固接有连接耳(23)，竖板(1)上安装有两组用于固定连接耳(23)的固定装置(3)。2.根据权利要求1所述的动车组机械车钩防尘盖结构，其特征在于：所述盖体(2)由硫化橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的动车组机械车钩防尘盖结构，其特征在于：所述固定装置(3)包括安装于竖板(1)的连接块(31)，所述连接块(31)的一侧开设有用于供连接耳(23)插接的插槽(32)，所述连接块(31)的一侧安装有用于固定连接耳(23)的固定机构(4)。4.根据权利要求3所述的动车组机械车钩防尘盖结构，其特征在于：所述固定机构(4)包括固接于连接块(31)一侧的安装架(41)以及沿插槽(32)的长度方向滑移连接于安装架(41)的插销(42)；所述插销(42)贯穿安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，李成蹊，张钦，田青青，沈东东，桂绍清，韦成坤，占贤，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段，
类型：新型
国别省市：