一种大水平承载力支座制造技术

本实用新型专利技术提出了一种大水平承载力支座，包括上支撑座、下支撑座和球冠衬板；球冠衬板上部为平面，下部为凸球面，且上平面和凸球面均包覆有不锈钢板层；下支撑座上部设有放置球冠衬板凸球面的放置槽位；球冠衬板夹在上支撑座和下支撑座之间，上支撑座和下支撑座之间留有活动间隙；球冠衬板上平面与上支撑座之间设置平面耐磨板a；球冠衬板下部凸球面与下支撑座之间设置球面耐磨板；上支撑座对下支撑座横桥向卡位约束，上支撑座在下支撑座上做顺桥向移动；该支座的上支撑座具有各方向的摆动能力和水平方向上的转动能力，还具有顺桥向的滑动位移能力，提高了桥梁震动的缓冲能力，使桥梁在震动中不易被破坏，提高桥梁的安全性。提高桥梁的安全性。提高桥梁的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大水平承载力支座


[0001]本技术涉及一种大水平承载力支座，属于桥梁施工领域。

技术介绍

[0002]随着桥梁抗震技术的发展，越来越多桥梁需要采用减震设计方案，需要各类型桥梁支座满足桥梁承载和变位要求，以满足桥梁安全、可靠运营要求。通常来讲，桥梁支座需要承受和传递桥梁结构的上部载荷，并能释放桥梁结构的各种应力和变形。针对不同的桥梁结构和使用环境，桥梁支座还需要满足这些功能，比如，对于多震区域的桥梁，需要采用减隔震支座消减地震效应，对于宽桥和大跨度的桥梁，需要大位移和大转角支座相适应，对于地质结构复杂的区域，需要采用测力调高支座进行监控，并补偿沉降现象，对于弯桥、斜桥等结构复杂的非正交桥梁，需要采用绕垂直方向旋转的支座相适应，避免桥梁纵向位移滑动受阻或卡死。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述问题提出了一种大水平承载力支座，目的是：该支座的上支撑座具有各方向的摆动能力和水平方向上的转动能力，还具有顺桥向的滑动位移能力，该支座提高了桥梁震动的缓冲能力，使桥梁在震动中不易被破坏，提高桥梁的安全性。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]一种大水平承载力支座，包括上支撑座、下支撑座和球冠衬板；球冠衬板上部为平面，下部为凸球面，且上平面和凸球面均包覆有不锈钢板层；下支撑座上部设有放置球冠衬板凸球面的放置槽位；球冠衬板夹在上支撑座和下支撑座之间，上支撑座和下支撑座之间留有活动间隙；球冠衬板上平面与上支撑座之间设置平面耐磨板a；球冠衬板下部凸球面与下支撑座之间设置球面耐磨板；上支撑座对下支撑座横桥向卡位约束，上支撑座在下支撑座上做顺桥向移动；上支撑座设有上支撑座在下支撑座上移动进行限位的限位部a，通过不锈钢板层与耐磨板形成摩擦副，缓冲吸收桥梁震动能量。
[0006]进一步的是，为了实现该支座在横桥向上的滑动位移能力，进一步提高缓冲抗震能力，下支撑座包括固定部和在固定部之上的活动部，活动部纵截面呈“工”字形，活动部下端凸台与固定部下端设有的卡位部b相配合，固定部通过卡位部b对活动部纵桥向卡位约束，活动部在固定部上做横桥向移动；固定部设有对活动部移动范围进行限位的限位部b。
[0007]进一步的是，为了缓冲活动部和固定部之间摩擦，缓冲吸收桥梁横桥向震动能量，减轻磨损该支座，并提高该支座使用寿命，活动部与固定部之间设置平面耐磨板b。
[0008]进一步的是，平面耐磨板a、球面耐磨板和平面耐磨板b均为四氟耐磨滑板，四氟耐磨滑板具有良好的竖向刚度与弹性变形能力。
[0009]进一步的是，下支撑座上端纵截面呈“T”字形，上支撑座下端设有卡位部a，卡位部a与下支撑座上端的凸台相配合，限位上支撑座在下支撑座上的最大摆动位置，防止上支撑座从下支撑座脱出损害桥梁安全。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1.该支座的上支撑座具有各方向的摆动能力和水平方向上的转动能力，还具有顺桥向的滑动位移能力，该支座提高了桥梁震动的缓冲能力，使桥梁在震动中不易被破坏，提高桥梁的安全性。
[0012]2.下支撑座包括固定部和在固定部之上的活动部，活动部纵截面呈“工”字形，活动部下端凸台与固定部下端设有的卡位部b相配合，固定部通过卡位部b对活动部纵桥向卡位约束，活动部在固定部上做横桥向移动；固定部设有对活动部移动范围进行限位的限位部b，实现该支座在顺桥向上的滑动位移能力，进一步提高缓冲抗震能力。
[0013]3.活动部与固定部之间设置平面耐磨板b，平面耐磨板b缓冲活动部和固定部之间摩擦，缓冲吸收桥梁横桥向震动能量，减轻磨损该支座，并提高该支座使用寿命。
[0014]4.平面耐磨板a、球面耐磨板和平面耐磨板b均为四氟耐磨滑板，四氟耐磨滑板具有良好的竖向刚度与弹性变形能力。
[0015]5.下支撑座上端纵截面呈“T”字形，上支撑座下端设有卡位部 a，卡位部a与下支撑座上端的凸台相配合，限位上支撑座在下支撑座上的最大摆动位置，防止上支撑座从下支撑座脱出损害桥梁安全。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例1的顺桥向示意图；
[0017]图2是本技术实施例1的横桥向示意图；
[0018]图3是本技术实施例2的顺桥向示意图；
[0019]图4是本技术实施例2的横桥向示意图。
[0020]图中：1、上支撑座；2、下支撑座；3、球冠衬板；4、平面耐磨板a；5、球面耐磨板；6、卡位部a；7、限位部a；8、固定部；9、活动部；10、卡位部b；11、限位部b；12、平面耐磨板b。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术做进一步阐述。
[0022]实施例1：如图1-2所示，一种大水平承载力支座，包括上支撑座1、下支撑座2和球冠衬板3；球冠衬板3上部为平面，下部为凸球面，且上平面和凸球面均包覆有不锈钢板层；下支撑座2上部设有放置球冠衬板3凸球面的放置槽位；球冠衬板3夹在上支撑座1和下支撑座2之间，上支撑座1和下支撑座2之间留有活动间隙；球冠衬板3上平面与上支撑座1之间设置平面耐磨板a4；球冠衬板3下部凸球面与下支撑座2之间设置球面耐磨板5；上支撑座1对下支撑座 2横桥向卡位约束，上支撑座1在下支撑座2上做顺桥向移动；上支撑座1设有上支撑座1在下支撑座2上移动进行限位的限位部a7，通过不锈钢板层与耐磨板形成摩擦副，缓冲吸收桥梁震动能量，该支座的上支撑座具有各方向的摆动能力和水平方向上的转动能力，还具有顺桥向的滑动位移能力，使桥梁在震动中不易被破坏，提高桥梁的安全性。
[0023]实施例2：在以上实施例1的基础上，如图3-4所示，下支撑座 2包括固定部8和在固定部8之上的活动部9，活动部9纵截面呈“工”字形，活动部9下端凸台与固定部8下端设有的卡位部b10相配合，固定部8通过卡位部b10对活动部9纵桥向卡位约束，活动部9在固定部8
上做横桥向移动；固定部8设有对活动部9移动范围进行限位的限位部b11，该支座具有顺桥向的滑动位移能力和横桥向的滑动位移能力，进一步提高缓冲抗震能力。
[0024]在以上实施方案的基础上，可将活动部9与固定部8之间设置平面耐磨板b12，平面耐磨板b12缓冲活动部9和固定部8之间摩擦，缓冲吸收桥梁横桥向震动能量，减轻磨损该支座，并提高该支座使用寿命。
[0025]在以上实施方案的基础上，可将平面耐磨板a4、球面耐磨板5 和平面耐磨板b12均设置为四氟耐磨滑板，四氟耐磨滑板具有良好的竖向刚度与弹性变形能力。
[0026]在以上实施方案的基础上，可将下支撑座2上端纵截面呈“T”字形，上支撑座1下端设有卡位部a6，卡位部a6与下支撑座2上端的凸台相配合，限位上支撑座1在下支撑座2上的最大摆动位置，防止上支撑座从下支撑座脱出损害桥梁安全。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大水平承载力支座，其特征在于：包括上支撑座(1)、下支撑座(2)和球冠衬板(3)；球冠衬板(3)上部为平面，下部为凸球面，且上平面和凸球面均包覆有不锈钢板层；下支撑座(2)上部设有放置球冠衬板(3)凸球面的放置槽位；球冠衬板(3)夹在上支撑座(1)和下支撑座(2)之间，上支撑座(1)和下支撑座(2)之间留有活动间隙；球冠衬板(3)上平面与上支撑座(1)之间设置平面耐磨板a(4)；球冠衬板(3)下部凸球面与下支撑座(2)之间设置球面耐磨板(5)；上支撑座(1)对下支撑座(2)横桥向卡位约束，上支撑座(1)在下支撑座(2)上做顺桥向移动；上支撑座(1)设有上支撑座(1)在下支撑座(2)上移动进行限位的限位部a(7)。2.根据权利要求1所述的大水平承载力支座，其特征在于：下支撑座(2)包括固定部(8)和在固定部(8)之上的活动部(9)，活动部(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪强，张帅，蒋林君，肖仕伟，陈传勇，冯开胜，肖智仁，刘守松，钟川，黄原野，冉晴，杨中亚，赵伟，
申请(专利权)人：中国华西工程设计建设有限公司，
类型：新型
国别省市：