智能路灯及智能路灯控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种智能路灯及智能路灯控制系统，该智能路灯包括灯杆、灯头和LED灯组，所述智能路灯还包括：控制模块、调节模块、交通流量检测模块、环境检测模块和通信模块；交通流量检测模块采集车辆和/或行人的交通流量信息；环境检测模块采集当前环境的天气信息；交通流量检测模块和环境检测模块分别连接调节模块，调节模块根据天气信息和交通路况信息调节智能路灯的照明参数；调节模块还分别连接控制模块和通信模块，控制模块连接LED灯组，根据所述照明参数控制所述智能路灯，从而能够根据各路段的气象环境和交通环境，调整路灯的照明参数，满足照明需求，降低路灯照明的能耗。降低路灯照明的能耗。降低路灯照明的能耗。

【技术实现步骤摘要】
智能路灯及智能路灯控制系统


[0001]本技术涉及路灯控制
，尤其涉及一种智能路灯及智能路灯控制系统。

技术介绍

[0002]随着社会城市化进程的加快，公共照明设施在城市建设中的需求越来越强烈。路灯作为使用最广泛的公共照明设施为城市道路的夜间通信提高了很大的便利。
[0003]围绕降低路灯的能耗问题，近几年发展出了多种路灯节能控制方式，广泛运用的有分时段改变路灯光照强度控制方式、根据路面实时车流量大小自动调节光照强度控制方式和基于最小二乘算法预测车流量自动调节光照强度控制方式等。但是，上述控制方式均采用的是集中式管理平台，同时改变一个控制箱下的所有路灯的原有工作模式，并不会在路面交通环境(如车流量)和发生变化具体分析是这条马路的哪个路段的交通环境发生变化。由于道路中途有很多路口，车流流向的不确定因素使得交通环境的改变现象只出现在这条马路的小部分路段，而不会涉及到其他路段；因此，整体改变所有路灯工作模式增加了不必要的电力损耗。并且随着天气的变化(如暴雨、大雾)，仅调节光照强度已无法满足在特殊天气下的照明需求。如何解决上述技术问题，是本领域技术人员亟待解决的事情。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种智能路灯及智能路灯控制系统，能够根据各路段的气象环境和交通环境，调整路灯的照明参数，满足照明需求，降低路灯照明的能耗。
[0005]第一方面，本技术实施例提供一种智能路灯，该智能路灯包括灯杆、灯头和LED灯组，所述LED灯组设置于所述灯头上，所述灯头固定连接在所述灯杆顶端，所述灯杆固定设置在街道上，所述智能路灯还包括：控制模块、调节模块、交通流量检测模块、环境检测模块和通信模块；其中，
[0006]所述交通流量检测模块设置于所述灯杆上，用于采集车辆和/或行人的交通流量信息；所述环境检测模块设置于所述灯头顶部，用于采集当前环境的天气信息；所述交通流量检测模块和所述环境检测模块分别连接所述调节模块，所述调节模块用于根据所述天气信息和所述交通路况信息调节所述智能路灯的照明参数；所述调节模块还分别连接所述控制模块和所述通信模块，所述控制模块连接所述LED灯组，用于根据所述照明参数控制所述智能路灯。
[0007]可选的，所述交通流量检测模块包括红外传感器和车辆检测传感器，所述红外传感器和车辆检测传感器分别设置在距离地面预设距离的灯杆上。
[0008]可选的，所述环境检测模块包括用于采集光照强度的光敏传感器和用于采集气象信息的气象传感器。
[0009]可选的，所述通信模块设置于所述灯杆内的顶端，用于发送所述照明参数。
[0010]可选的，所述通信模块包括无线通信模块和天线，所述无线通信模块为WiFi模块
或Zigbee模块。
[0011]可选的，所述智能路灯还包括电源模块，设置于所述灯杆内，分别连接所述LED灯组、所述控制模块、所述调节模块、所述交通流量检测模块和所述环境检测模块，为所述智能路灯提供电量。
[0012]第二方面，本技术实施例提供一种智能路灯，该智能路灯包括灯杆、灯头和LED灯组，所述LED灯组设置于所述灯头上，所述灯头固定连接在所述灯杆顶端，所述灯杆固定设置在街道上，所述智能路灯还包括：控制模块、通信模块；其中，
[0013]所述通信模块设置于所述灯杆内的顶端，用于接收照明参数，所述通信模块连接所述控制模块；所述控制模块连接所述LED灯组，用于根据所述照明参数控制所述智能路灯。
[0014]可选的，所述通信模块包括无线通信模块和天线，所述无线通信模块为WiFi模块或Zigbee模块。
[0015]第三方面，本技术实施例提供一种智能路灯控制系统，该控制系统包括第一方面任一项所述的智能路灯和第二方面任一项所述的智能路灯。
[0016]可选的，同一分支路段上两条斑马线之间的所述智能路灯为一个路灯组。
[0017]可以看出，在本技术中，通过交通流量检测模块和环境检测模块获取的交通流量信息和天气信息来调节智能路灯的照明参数，使得智能路灯能够根据当前的路段的交通环境和天气环境控制LED灯，从而满足照明需求，降低路灯照明的能耗。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1A是本技术实施例提供的一种智能路灯100的结构示意图；
[0020]图1B是本技术实施例提供的另一种智能路灯100的结构示意图；
[0021]图2A是本技术实施例提供的一种智能路灯200的结构示意图；
[0022]图2B是本技术实施例提供的另一种智能路灯200的结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例提供的一种智能路灯控制系统30的示意图；
[0024]图4是本技术实施例提供的另一种智能路灯系统30的示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指
相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0027]下面对本技术实施例进行详细介绍。
[0028]本技术实施例提出一种车载电源保护电路，该车载电源保护电路包括防反接电路、过流保护电路、过压保护电路和防干扰电路，其中，所述防反接电路的输入端连接电源输入，所述防反接电路的输出端连接所述过流保护电路的输入端，所述过流保护电路的输出端连接所述过压保护电路的输入端，所述过压保护电路的输出端连接所述防干扰电路的输入端，所述防干扰电路的输出端连接电源输出；通过防反接电路、过流保护电路和过压保护电路，在消除了因过流、过压和电池反接造成损害的基础上，还避免了使用大封装器件和特殊功能的保护器件，降低了产品成本和尺寸空间，并且得到相对稳定的电源输出，同时通过防干扰电路在一定程度上隔离电源的地线和电路地，有效地抑制了静电打击和电火花干扰。
[0029]下面结合附图对本技术实施例进行介绍，附图中相交导线的交叉处有圆点表示导线相接，交叉处无圆点表示导线不相接。
[0030]请参阅图1A和图1B，图1A和图1B是本技术实施例提供的一种智能路灯1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能路灯，所述智能路灯包括灯杆、灯头和LED灯组，所述LED灯组设置于所述灯头上，所述灯头固定连接在所述灯杆顶端，所述灯杆固定设置在街道上，其特征在于，所述智能路灯还包括：控制模块、调节模块、交通流量检测模块、环境检测模块和通信模块；其中，所述交通流量检测模块设置于所述灯杆上，用于采集车辆和/或行人的交通流量信息；所述环境检测模块设置于所述灯头顶部，用于采集当前环境的天气信息；所述交通流量检测模块和所述环境检测模块分别连接所述调节模块，所述调节模块用于根据所述天气信息和所述交通流量信息调节所述智能路灯的照明参数；所述调节模块还分别连接所述控制模块和所述通信模块，所述控制模块连接所述LED灯组，用于根据所述照明参数控制所述智能路灯。2.根据权利要求1所述的智能路灯，其特征在于，所述交通流量检测模块包括红外传感器和车辆检测传感器，所述红外传感器和车辆检测传感器分别设置在距离地面预设距离的灯杆上。3.根据权利要求1所述的智能路灯，其特征在于，所述环境检测模块包括用于采集光照强度的光敏传感器和用于采集气象信息的气象传感器。4.根据权利要求1所述的智能路灯，其特征在于，所述通信模块设置于所述灯杆内的顶端，用于发送所述照明参数。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志雄，
申请(专利权)人：广东荣文科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：