本发明专利技术公开了一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，包括机台和衔接柱，所述机台的顶部安装有夹持装置，所述夹持装置的两侧偏离安装有机架，所述机架的内侧表面安装有红外线感应器，所述机架的顶部安装有电机，所述衔接柱位于机架的顶部内侧表面，且衔接柱的底部安装有衔接板，所述衔接板的底部左右两侧均刻蚀有滑槽，且滑槽的内部镶嵌有固定圈支架，所述固定圈支架侧面偏离安装有推送装置，所述固定圈支架的尾部安装有固定圈，且固定圈的内部刻蚀有二号红外线通孔，固定圈为半圆柱形设计，当两组固定圈重合时，会形成一个完整的圆柱体，圆柱体会将汽车减震器包围起来，避免在检测弹性时，弹簧发生扭曲影响检测。弹簧发生扭曲影响检测。弹簧发生扭曲影响检测。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备
[0001]本专利技术涉及汽车减震器
，具体为一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备。
技术介绍
[0002]汽车减震器是为了使汽车车架与车身的震动迅速衰减而设计出的一种汽车常用工具，它是汽车零件中必不可少的一部分，在汽车悬架系统上一般都装有它，如果没有减震器，汽车行驶在低洼路段将会造成大幅度的震动，现有的汽车上广泛安装的是双向作用筒式减震器。
[0003]减震器属于一种易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，然而减震器疲劳程度通过肉眼看不出来，所以很多人都忽视了减震器的保养及检测，为此我们提出一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，以解决上述
技术介绍
中提出的减震器疲劳程度不能通过肉眼判断，导致人们忽视减震器的保养及检测的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，包括机台和衔接柱，所述机台的顶部安装有夹持装置，且夹持装置的顶部夹持有汽车减震器，所述夹持装置的两侧偏离安装有机架，所述机架的内侧表面安装有红外线感应器，且红外线感应器关于机架的对称位置安装有红外线灯，所述机架的顶部安装有电机，所述衔接柱位于机架的顶部内侧表面，且衔接柱的底部安装有衔接板，所述衔接板的底部左右两侧均刻蚀有滑槽，且滑槽的内部镶嵌有固定圈支架，所述固定圈支架侧面偏离安装有推送装置，所述固定圈支架的尾部安装有固定圈，且固定圈的内部刻蚀有二号红外线通孔。
[0006]优选的，所述夹持装置包括脚架、工台、支撑杆、活动钳口、螺纹孔、固定钳口、旋转螺母、旋转电机和旋转液压杆，所述脚架位于机台的顶部，且工台的侧面安装有支撑杆，所述支撑杆的表面贯穿安装有活动钳口，且活动钳口的内部贯穿安装有螺纹孔，所述固定钳口安装于工台的顶部左侧，所述旋转液压杆安装于工台的顶部右侧，且旋转液压杆的侧面安装有旋转电机，所述旋转电机的侧面安装有旋转螺母。
[0007]优选的，所述活动钳口与支撑杆为活动连接，且螺纹孔与旋转螺母尺寸相匹配，而且活动钳口通过旋转螺母与支撑杆构成滑动结构。
[0008]优选的，所述活动钳口与固定钳口为相互平行设计，且固定钳口与机台表面为贴合状态。
[0009]优选的，所述推送装置包括伸缩杆、控制感应器、支撑板、减震器通孔、推送杆和红外线通孔，所述伸缩杆位于衔接板的底部，且伸缩杆表面安装有控制感应器，所述伸缩杆底
部安装有支撑板，且支撑板内部刻蚀有减震器通孔，所述支撑板的底部安装有推送杆，且推送杆内部刻蚀有红外线通孔。
[0010]优选的，所述红外线通孔与二号红外线通孔的长度均为5.5cm,且红外线灯与二号红外线通孔处于同一条水平直线上。
[0011]优选的，所述支撑板与伸缩杆为固定连接，且伸缩杆通过支撑板带动推送杆构成伸缩结构。
[0012]优选的，所述固定圈支架与衔接板为活动连接，且固定圈支架通过滑槽构成滑动结构。
[0013]优选的，所述固定圈支架与固定圈为一组，共设置有两组，且两组固定圈尺寸相配合通过固定圈支架构成圆柱结构。
[0014]与现有技术相比，与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、该汽车减震加工用具有弹性检测功能设备，活动钳口能够通过旋转螺母插入螺纹孔内部带来的旋转构成滑动结构，能够对汽车减震器形成夹持，方便对其进行检测。
[0016]2、该汽车减震加工用具有弹性检测功能设备，固定圈为半圆柱形设计，当两组固定圈重合时，会形成一个完整的圆柱体，圆柱体会将汽车减震器包围起来，避免在检测弹性时，弹簧发生扭曲影响检测。
[0017]3、该汽车减震加工用具有弹性检测功能设备，通过将伸缩杆设置一个合理的压力值后，当红外线通过红外线通孔和二号红外线通孔成功照射到红外线感应器上时，即说明该减震器的弹性在合理范围内。
[0018]4、该汽车减震加工用具有弹性检测功能设备，检测过程十分简单，没有复杂的操作程序，且设备不占用测试场地，基本上每个人都会操作，检测结果很精准，基本不会出现误测。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术夹持装置示意图；
[0021]图3为本专利技术固定圈结构示意图；
[0022]图4为本专利技术推送装置示意图；
[0023]图5为本专利技术测试状态示意图。
[0024]图中：1、机台；2、夹持装置；201、脚架；202、工台；203、支撑杆；204、活动钳口；205、螺纹孔；206、固定钳口；207、旋转螺母；208、旋转电机；209、旋转液压杆；3、机架；4、红外线感应器；5、红外线灯；6、电机；7、衔接柱；8、衔接板；9、推送装置；901、伸缩杆；902、控制感应器；903、支撑板；904、减震器通孔；905、推送杆；906、红外线通孔；10、滑槽；11、固定圈支架；12、固定圈；13、减震器；14、二号红外线通孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，包括机台1和衔接柱7，机台1的顶部安装有夹持装置2，夹持装置2包括脚架201、工台202、支撑杆203、活动钳口204、螺纹孔205、固定钳口206、旋转螺母207、旋转电机208和旋转液压杆209，脚架201位于机台1的顶部，且工台202的侧面安装有支撑杆203，支撑杆203的表面贯穿安装有活动钳口204，且活动钳口204的内部贯穿安装有螺纹孔205，固定钳口206安装于工台202的顶部左侧，旋转液压杆209安装于工台202的顶部右侧，且旋转液压杆209的侧面安装有旋转电机208，旋转电机208的侧面安装有旋转螺母207，活动钳口204与支撑杆203为活动连接，且螺纹孔205与旋转螺母207尺寸相匹配，而且活动钳口204通过旋转螺母207与支撑杆203构成滑动结构，活动钳口204与固定钳口206为相互平行设计，且固定钳口206与机台1表面为贴合状态，活动钳口204能够通过旋转螺母207插入螺纹孔205内部带来的旋转构成滑动结构，能够对汽车减震器13形成夹持，方便对其进行检测，且夹持装置2的顶部夹持有汽车减震器13，夹持装置2的两侧偏离安装有机架3，机架3的内侧表面安装有红外线感应器4，且红外线感应器4关于机架3的对称位置安装有红外线灯5，机架3的顶部安装有电机6，衔接柱7位于机架3的顶部内侧表面，且衔接柱7的底部安装有衔接板8，衔接板8的底部左右两侧均刻蚀有滑槽10，且滑槽10的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，包括机台（1）和衔接柱（7），其特征在于：所述机台（1）的顶部安装有夹持装置（2），且夹持装置（2）的顶部夹持有汽车减震器（13），所述夹持装置（2）的两侧偏离安装有机架（3），所述机架（3）的内侧表面安装有红外线感应器（4），且红外线感应器（4）关于机架（3）的对称位置安装有红外线灯（5），所述机架（3）的顶部安装有电机（6），所述衔接柱（7）位于机架（3）的顶部内侧表面，且衔接柱（7）的底部安装有衔接板（8），所述衔接板（8）的底部左右两侧均刻蚀有滑槽（10），且滑槽（10）的内部镶嵌有固定圈支架（11），所述固定圈支架（11）侧面偏离安装有推送装置（9），所述固定圈支架（11）的尾部安装有固定圈（12），且固定圈（12）的内部刻蚀有二号红外线通孔（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述夹持装置（2）包括脚架（201）、工台（202）、支撑杆（203）、活动钳口（204）、螺纹孔（205）、固定钳口（206）、旋转螺母（207）、旋转电机（208）和旋转液压杆（209），所述脚架（201）位于机台（1）的顶部，且工台（202）的侧面安装有支撑杆（203），所述支撑杆（203）的表面贯穿安装有活动钳口（204），且活动钳口（204）的内部贯穿安装有螺纹孔（205），所述固定钳口（206）安装于工台（202）的顶部左侧，所述旋转液压杆（209）安装于工台（202）的顶部右侧，且旋转液压杆（209）的侧面安装有旋转电机（208），所述旋转电机（208）的侧面安装有旋转螺母（207）。3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述活动钳口（204）与支撑杆（203）为活动连接，且螺纹孔（205）与旋转螺母（207）尺寸相匹配，而且活动钳口（204）通过旋转螺母（...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓珊，林镇炜，王龙，
申请(专利权)人：四川美卡莱汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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