【技术实现步骤摘要】
一种起重机角度自适应的双轨台车组
[0001]本技术涉及起重机制造领域，具体说是一种起重机角度自适应的双轨台车组。
技术介绍
[0002]在一些特殊场地，起重吨位较大，这就需要架设的龙门起重机大车行走部分采用单侧双轨，两侧四轨设计，也就是行业内的双轨起重机。单侧双轨结构的起重机底部由台车组支撑平移，台车组一般采用四轮设计，两侧分别通过轨轮滚动设置于行走轨道上，实现起重吨位的双轨承重。在以往设计中起重机的台车组直接是两组刚性连接的台车组双轨结构，由于没有角度调节装置，很容易出现单个台车组四个车轮中的一个车轮悬空，出现“三条腿”现象，这种现象会影响起重机运行的平稳性和安全性，降低起重机的使用寿命，且会埋下一定的安全隐患，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的专利技术目的在于克服
技术介绍
中所描述的缺陷，从而实现一种起重机角度自适应的双轨台车组，该双轨台车组的长铰轴与短铰轴的配合使用，能有效调节车轮的轮距方向及轨距方向的高度误差，运行中避免四个车轮中的一个车轮悬...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机角度自适应的双轨台车组，其特征在于：包括台车本体、上平衡体、下平衡体、短铰轴、长铰轴和马鞍支座，所述下平衡体一体或分体固定设置于台车本体中部顶面上，所述上平衡体嵌套且铰接设置于下平衡体的中上部，所述上平衡体两侧卡接起重机主梁底部设置的马鞍支座，所述上平衡体和马鞍支座通过沿台车本体轨距方向的长铰轴贯穿铰接，且长铰轴的长度大于下平衡体的宽度；所述上平衡体和下平衡体侧壁通过沿台车本体轮距方向且同轴设置的短铰轴相互铰接设置。2.根据权利要求1所述的起重机角度自适应的双轨台车组，其特征在于：所述上平衡体包括上顶板、立板和铰接侧板，所述立板和铰接侧板两两对立设置围成矩形筒状，所述上顶板固定设置于立板和铰接侧板围成筒状的顶端，将上平衡体围成一个底部敞口的立方体，所述铰接侧板与马鞍支座通过长轴贯穿铰接。3.根据权利要求2所述的起重机角度自适应的双轨台车组，其特征在于：所述下平衡体包括下底...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔丽，胡哲涛，逯旭，刘娟，郭丽娟，
申请(专利权)人：河南新科起重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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