一种使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基桩自平衡静载试验中使用的荷载箱，尤其是一种内部使用多个千斤顶的荷载箱。一种使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，包括上板、下板和液压装置，液压装置包括进液管、出液管、缸体和活塞，缸体内部为空腔；活塞与空腔间隙配合，且其底面与空腔底面部分接触，从而形成溶液腔体；液压装置为多个，其相邻的进液管与出液管通过连接管串联，上板、下板与活塞、缸体一起移动。本实用新型专利技术具有如下优点：1、保证了浆体质量，提高了充盈率。2、确保了工程桩满足抗拔的设计要求。3、保证了基桩桩身强度及完整性。4、确保缸外所注浆体为高纯度净浆。5、上板结构便于敷设连接各荷载箱的管路。6、多个缸体串联，可实现荷载箱整体加液、排液和注浆。排液和注浆。排液和注浆。

【技术实现步骤摘要】
一种使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱


[0001]本技术涉及一种基桩自平衡静载试验中使用的荷载箱，尤其是一种内部使用多个千斤顶的荷载箱。

技术介绍

[0002]基桩自平衡静载试验中，使用的荷载箱，普遍只有一根注液管，使得在试验后荷载箱体的缸体与活塞之间充满永不凝固的液体，导致基桩自平衡静载试验后，桩在工程垂直受压状态下产生荷载箱缸内液体被挤出而产生位移。
[0003]虽然现在有的荷载箱，可通过两根管实现排液注浆，但是由于两根管均在缸体上端侧边的同一标高，使得注浆时往往只能将出液口标高之上的挤压排出，而无法将出液口标高之下的液体排尽，导致注入的浆体被滞留液体所稀释，从而降低了浆液的浓度，以至浆体终凝强度严重降低，满足不了加固要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种实现注浆的同时保证浆体质量，提高充盈率的使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，包括上板、下板和液压装置，液压装置包括进液管、出液管、缸体和活塞，缸体内部为空腔，空腔的轴向与缸体的轴向一致；活塞与空腔间隙配合，且其底面与空腔底面部分接触，从而形成溶液腔体，在活塞内开设有与溶液腔体连通的通孔Ⅰ、通孔Ⅱ，通孔Ⅰ顶部与进液管连通，通孔Ⅱ顶部与出液管连通，在通孔Ⅱ内设计有管槽、弹性件和空心长管，弹性件的一端与管槽顶部固定，另一端与空心长管连接固定，空心长管伸出通孔Ⅱ，其底部开设的若干开口紧贴空腔底面且与溶液腔体连通；液压装置为多个，其相邻的进液管与出液管通过连接管串联，上板、下板与活塞、缸体一起移动。
[0006]进一步的，还包括抗拔锁结构，用于在活塞上移时将其限位在缸体内，其包括相互匹配的抗拔锁头和抗拔锁槽，抗拔锁头设置在缸体上部位置，其头端朝向活塞侧壁；抗拔锁槽设置在活塞下部位置，其开口端朝向缸体内壁。
[0007]优选的，抗拔锁头包括依次连接的锁头、弹簧和底座，锁头被活塞限制在通孔内，底座与缸体固定，弹簧被压缩在锁头与底座之间。
[0008]优选的，抗拔锁结构至少为两个，且相对设置。
[0009]优选的，在活塞侧壁上开设有密封槽，用于放置密封圈，密封槽位于抗拔锁槽的下方。
[0010]进一步的，还包括限压易爆注浆装置，其包括缸外注浆垂直管和换向管，缸外注浆垂直管为两根，用于缸外注浆及下位移丝保护套，下位移丝固定在缸外注浆垂直管内，换向管的两端分别插入缸外注浆垂直管内，其水平部分与下板固定。
[0011]优选的，在换向管内安装有泄压阀，泄压阀包括泄压通道、实心限压片和空心螺
丝，实心限压片设置在泄压通道与空心螺丝之间，其限压值小于换向管的承压值。
[0012]优选的，在缸体的侧壁上设置有泄压阀，泄压阀包括泄压通道、实心限压片和空心螺丝，泄压通道的开口设置于缸体内壁上，实心限压片设置在泄压通道与空心螺丝之间。
[0013]优选的，上板采用刚性格构结构。
[0014]优选的，在上板与下板之间安装有H形防水连接护板，上板的刚性侧板插入其上部并固定，下板的刚性侧板插入其下部。
[0015]优选的，H形防水连接护板采用柔性防水材料。
[0016]优选的，在空心长管的上部围绕其圆周开设有密封圈槽，用于放置密封圈。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0018]1、通孔Ⅱ内设计管槽、弹性件及空心长管，确保了注浆之前缸体内空腔，使得缸体内所注浆体为高纯度净浆，保证了浆体质量，提高了充盈率。
[0019]2、抗拔锁结构不仅保证了活塞在活动时限位在缸体之内，还使荷载箱在上端钢筋笼受向上拔力时，有效通过抗拔锁将抗拔力传至下钢筋笼，确保了基桩自平衡静载试桩后，工程桩满足抗拔的设计要求。
[0020]3、限压易爆注浆装置的设置填满了缸体间缝隙，保证了基桩桩身强度及完整性，使之有效将荷载箱上部荷载传递到荷载箱下部桩体。
[0021]4、H形防水连接护板使整个荷载箱侧边一周形成封闭，从而达到基桩自平衡检测后，不会因荷载箱中缸体内活塞因加载产生位移，桩周地下水渗满包裹缸外，确保缸外所注浆体为高纯度净浆。
[0022]5、荷载箱上板采用刚性格构结构替代钢板，便于敷设连接各荷载箱的管路；浇筑混凝土后，格构件与混凝土结合成为高强度劲性混凝土板。
[0023]6、多个缸体通过其顶部连接管串联，可实现荷载箱整体加液、排液和注浆。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例1结构示意图；
[0025]图2为图1中液压装置结构示意图；
[0026]图3为图1中空心长管结构示意图；
[0027]图4为图1中抗拔锁头结构示意图；
[0028]图5为图1中泄压阀结构示意图；
[0029]图6为图1中限压易爆注浆装置结构示意图；
[0030]图7为图1中上板结构示意图；
[0031]图8为图1中下板结构示意图；
[0032]图9为图1的部分结构示意图；
[0033]图10为图1中液压装置的起止状态示意图；
[0034]图1中，1、液压装置；2、上板；3、防水连接护板；4、下板；5连接管；6、限压易爆注浆装置；
[0035]图2中，7、进液管；8、出液管；9、上方固定螺栓；10、下方固定螺栓；11、缸体；12、活塞；13、管槽；14、弹簧；15、密封圈；16、空心长管；17、抗拔锁头；18、泄压阀；19、抗拔锁槽；20、密封槽及密封圈；
[0036]图3中，21、密封圈槽；22、开口；
[0037]图4中，23、锁头；24、弹簧；25、底座；
[0038]图5中，26、泄压通道；27、实心限压片；28、空心螺丝；
[0039]图6中，34、下位移丝；35、下位移丝护套兼外注浆垂直导管；36、换向管；18、泄压阀；
[0040]图7中，30、边框及格构梁；31、上部刚性侧板；
[0041]图8中，32、底板；33、下部刚性侧板。
具体实施方式
[0042]需要说明的是，在本技术的下列实施例中，方位词均是依照附图所示进行描述，不构成对本技术的限制。
[0043]下面结合附图1-10对本技术做进一步详述：一种使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，如图1所示，由液压装置1、上板2、防水连接护板3、下板4、连接管5和限压易爆注浆装置6构成；液压装置1安装在上板2和下板3之间，为多个，通过连接管5串联；上板2为刚性格构结构，防水连接护板3采用柔性材料，且与上板2、下板4活动连接，限压易爆注浆装置6安装在下板4上。
[0044]如图2-3所示，液压装置1包括进液管7、出液管8、缸体11和活塞12，缸体11的底部通过下方固定螺栓10与下板4固定，其内部为空腔，空腔的轴向与缸体11的轴向一致；活塞12通过上方固定螺栓9与上板2固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，包括上板、下板和液压装置，其特征在于：液压装置包括进液管、出液管、缸体和活塞，缸体内部为空腔，空腔的轴向与缸体的轴向一致；活塞与空腔间隙配合，且其底面与空腔底面部分接触，从而形成溶液腔体，在活塞内开设有与溶液腔体连通的通孔Ⅰ、通孔Ⅱ，通孔Ⅰ顶部与进液管连通，通孔Ⅱ顶部与出液管连通，在通孔Ⅱ内设计有管槽、弹性件和空心长管，弹性件的一端与管槽顶部固定，另一端与空心长管连接固定，空心长管伸出通孔Ⅱ，其底部开设的若干开口紧贴空腔底面且与溶液腔体连通；液压装置为多个，其相邻的进液管与出液管通过连接管串联，上板随活塞、下板随缸体一起移动。2.根据权利要求1所述的使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，其特征在于：还包括抗拔锁结构，用于在活塞上移时将其限位在缸体内，其包括相互匹配的抗拔锁头和抗拔锁槽，抗拔锁头设置在缸体上部位置，其头端朝向活塞侧壁；抗拔锁槽设置在活塞下部位置，其开口端朝向缸体内壁。3.根据权利要求2所述的使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，其特征在于：抗拔锁头包括依次连接的锁头、弹簧和底座，锁头被活塞限制在通孔内，底座与缸体固定，弹簧被压缩在锁头与底座之间。4.根据权利要求2或3所述的使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，其特征在于：抗拔锁结构至少为两个，且相对设置。5.根据权利要求1所述的使用了自助式缸内注浆千斤顶的荷载箱，其特征在于：在活塞侧壁上开设有密封槽，用于放置密封圈，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱崑，陈雄，陈立刚，章国华，
申请(专利权)人：江西联保工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：