本实用新型专利技术公开了一种铝型材用载运装置，包括料框和隔条，所述料框包括底架和支撑机构，所述底架包括相互平行的横梁和垂直连接于横梁的纵梁，所述支撑机构包括设于横梁上的支撑柱和设于所述支撑柱上的承托件，所述承托件包括承托杆和与所述承托杆相连接的若干条承托条，相邻两条所述承托条与承托杆之间形成隔条槽，所述隔条穿设于隔条槽内，并架设于承托条；所述隔条包括隔条本体、第一防护件和固定组件，所述第一防护件包覆于隔条本体上，所述第一防护件与固定组件相连接，以使第一防护件固定在隔条本体上；所述隔条本体设有空腔，所述空腔内设有加强筋。采用本实用新型专利技术，有效地保护铝型材，适用于自动化、智能化生产，提高工作效率。作效率。作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种铝型材用载运装置
[0001]本技术涉及铝型材存储及输送领域，尤其涉及一种铝型材用载运装置。
技术介绍
[0002]铝型材压延加工是传统的有色金属行业。在铝型材压延加工中，铝棒挤压成型材后，需要经过在线淬火、矫直、定尺锯切等工序，因而，每完成一个工序便需要将铝型材搬运到指定的位置进行下一个工序。现有的需要人工将待处理的铝型材搬运至料框里存放，再搬运料框来实现铝型材的搬运，这样的操作不仅劳动强度大、效率低，而且现有的隔条容易变形，包覆在隔条上的毛毡又不能固定在隔条上，容易在搬运的过程中被拖烂，使隔条不能起到定位承托的作用，从而也难以避免在搬运的过程中铝型材的相互挤压、移动，造成铝型材损坏。多个料框堆叠时，靠人工识别料框所载的铝型材种类会比较困难，效率很低，也容易出错。料框上也没有可以用于搬运的结构，调运这些料框比较困难。因些，现有的料框无法应用于自动化、智能化生产。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种铝型材用载运装置，有效地保护铝型材，适用于自动化、智能化生产，提高工作效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种铝型材用载运装置，包括用于装载铝型材的料框和用于分隔铝型材的隔条，所述料框包括底架和设于底架上的支撑机构，所述底架包括相互平行的横梁和垂直连接于横梁的纵梁，所述支撑机构包括设于横梁上的若干条支撑柱和设于所述支撑柱上的承托件，所述支撑柱垂直于底架所在的平面，所述承托件包括承托杆和与所述承托杆相连接的若干条承托条，相邻两条所述承托条与承托杆之间形成隔条槽，所述隔条穿设于隔条槽内，并架设于承托条；
[0005]所述隔条包括隔条本体、第一防护件和固定组件，所述第一防护件包覆于隔条本体上，所述第一防护件与固定组件相连接，以使第一防护件固定在隔条本体上；所述隔条本体设有空腔，所述空腔内设有加强筋。
[0006]作为上述方案的改进，所述承托杆和支撑柱的延伸方向相同，所述承托条和横梁相互平行，所述隔条槽的开口方向相同。
[0007]作为上述方案的改进，所述承托条的端部设有向上凸起的限位凸台。
[0008]作为上述方案的改进，所述支撑柱的顶部设有限位板。
[0009]作为上述方案的改进，所述加强筋为镂空设置。
[0010]作为上述方案的改进，所述固定组件包括设于隔条本体上的固定位和紧固件，所述紧固件穿设于第一防护件上，且安装固定于固定位上；
[0011]所述隔条本体分为防护区和非防护区，所述非防护区设于防护区的两端，所述第一防护件设于防护区上，所述非防护区架设于承托条上。
[0012]作为上述方案的改进，还包括用于叉运所述料框的叉运机构，所述叉运机构包括
固设于横梁上的叉运件和设于叉运件上表面的第二防护件，所述叉运件设有叉槽。
[0013]作为上述方案的改进，所述叉运机构还包括用于加固所述叉运件的增强件，所述增强件分别与横梁和叉运件相连接。
[0014]作为上述方案的改进，还包括用于吊起所述料框的吊运组件，所述吊运组件包括设于支撑柱上的吊钩和吊钩板，所述吊钩和吊钩板相连接。
[0015]作为上述方案的改进，还包括用于识别料框所装载铝型材的识别组件，所述识别组件包括识别件和用于安放所述识别件的载件，所述载件设于横梁上。
[0016]实施本技术，具有如下有益效果：
[0017](1)本技术通过承托件的设置，可以将隔条放置于隔条槽内并架设于承托条上，将隔条架起来，从而将每一层的铝型材分隔开来，避免铝型材之间互相挤压、摩擦，造成铝型材损坏，有效地保护铝型材。还可以通过向自动装框系统输入隔条槽尺寸和型材尺寸，由自动装框系统自动确定隔条放置的间隔，实现自动化、智能化的生产方式，提高工作效率。
[0018]隔条在隔条本体的空腔内设置加强筋，增加了隔条本体的强度，大大地提升了隔条的承重能力，不易变形。通过固定组件将防护件即毛毡固定在隔条本体上，防止其滑动甚至脱离隔条本体，也防止其与铝型材的滑动摩擦中被损坏。
[0019](2)加强筋为镂空设置，既能起到增加隔条本体强度的作用，又能减少材料的使用，节省材料，降低制造成本。
[0020](3)叉运机构的设置可使料框适用于叉车或自动化堆垛机、转运车的叉运，而吊运组件的设置可使料框适用于吊车的吊运或特殊情况时的人工吊运，使料框可以使用的运输方式多样，适用范围广，工作效率高。
[0021](4)识别组件的设置可对料框所装载的铝型材进行自动识别、转运调度等，避免人工识别所带来的效率低、容易出错等问题，使料框适用于自动化、智能化生产，工作效率高。
附图说明
[0022]图1是本技术一种铝型材用载运装置的结构示意图；
[0023]图2是图1的A处放大图；
[0024]图3是图2中承托件的局部放大图；
[0025]图4是图1中叉运机构和吊运组件部分的放大图；
[0026]图5是图1中隔条的结构示意图；
[0027]图6是图5的B处放大图。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0029]参见图1-6，本技术公开了一种铝型材用载运装置，用于铝材挤压后的自动化装框存储、识别、转运等，包括用于装载铝型材的料框和用于分隔铝型材的隔条100，所述料框包括底架和设于底架上的支撑机构，所述底架包括相互平行的横梁1和垂直连接于横梁1
的纵梁2，所述支撑机构包括设于横梁1上的若干条支撑柱3和设于所述支撑柱3上的承托件4，所述支撑柱3垂直于底架所在的平面，所述承托件4包括承托杆41和与所述承托杆41相连接的若干条承托条42，相邻两条所述承托条42与承托杆41之间形成隔条槽43，所述隔条100 穿设于隔条槽43内，并架设于承托条42。
[0030]所述隔条100包括隔条本体12、第一防护件14和固定组件，所述第一防护件14包覆于隔条本体12上，所述第一防护件14与固定组件相连接，以使第一防护件14固定在隔条本体12上；所述隔条本体12设有空腔121，所述空腔121 内设有加强筋13。
[0031]本技术通过承托件的设置，可以将隔条放置于隔条槽内并架设于承托条上，将隔条架起来，从而将每一层的铝型材分隔开来，避免铝型材之间互相挤压、摩擦，造成铝型材损坏，有效地保护铝型材。承托件上可以放置多条隔条，以满足对多层铝型材存放的需要，也可以根据型材尺寸的大小来决定隔条之间放置的距离。每一层隔条组用于承托一层铝型材，每一层隔条组可以在隔条槽上连续放置，也可以根据型材尺寸间隔1格或数格。还可以通过向自动装框系统输入隔条槽尺寸和型材尺寸，由自动装框系统自动确定隔条放置的间隔，从而实现自动化、智能化的生产方式，提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝型材用载运装置，其特征在于，包括用于装载铝型材的料框和用于分隔铝型材的隔条，所述料框包括底架和设于底架上的支撑机构，所述底架包括相互平行的横梁和垂直连接于横梁的纵梁，所述支撑机构包括设于横梁上的若干条支撑柱和设于所述支撑柱上的承托件，所述支撑柱垂直于底架所在的平面，所述承托件包括承托杆和与所述承托杆相连接的若干条承托条，相邻两条所述承托条与承托杆之间形成隔条槽，所述隔条穿设于隔条槽内，并架设于承托条；所述隔条包括隔条本体、第一防护件和固定组件，所述第一防护件包覆于隔条本体上，所述第一防护件与固定组件相连接，以使第一防护件固定在隔条本体上；所述隔条本体设有空腔，所述空腔内设有加强筋。2.如权利要求1所述铝型材用载运装置，其特征在于，所述承托杆和支撑柱的延伸方向相同，所述承托条和横梁相互平行，所述隔条槽的开口方向相同。3.如权利要求1所述铝型材用载运装置，其特征在于，所述承托条的端部设有向上凸起的限位凸台。4.如权利要求1所述铝型材用载运装置，其特征在于，所述支撑柱的顶部设有限位板。5.如权利要求1所述铝型材用载运装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭树松，彭礼杰，高翔，宋相凡，周海涛，
申请(专利权)人：广东坚美铝型材厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。