一种城市道路照明安装用固定架制造技术

本实用新型专利技术提供一种城市道路照明安装用固定架，属于安装工程技术领域，该城市道路照明安装用固定架包括连接管和安装板，连接管的右端固定连接有紧固圈，紧固圈的右端固定连接有紧固片，紧固圈的上端固定连接有两个限位杆，连接管的前后两端设置有两组支撑机构，每组支撑机构包括两个固定轴，其特征在于：两个固定轴分别固定于连接管的前后两端，两个固定轴的圆周表面均固定连接有第一连接杆，两个第一连接杆相靠近的一端转动连接有转动杆，转动杆的圆周表面转动连接有两个第二连接杆，两个第二连接杆位于两个第一连接杆之间，旨在解决现有技术中的工作效率低，时间久了容易掉落的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路照明安装用固定架


[0001]本技术属于安装工程
，具体涉及一种城市道路照明安装用固定架。

技术介绍

[0002]在现有技术中，道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故，合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故。其质量取决于：(1)路面照明的亮度。即有足够的强度以保证车辆驾驶员和行人能看清路面上的障碍物、行人、车辆和道路周围的情况。(2)路面照明的均匀性。即分布应大致均匀。(3)眩光干扰程度。即有效地控制眩光对车辆驾驶员和行人的有害影响。(4)照明的引导性。即根据路面状况进行适当的设置，使车辆驾驶员和行人能有效地获得前方道路的方向、倾斜度等信息，这对有许多弯道和交叉口的道路尤为重要。合理应用灯具，能防止眩光。
[0003]现有的道路照明大多采用的是太阳能照明灯进行照明，这种照明方式具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点，大部分照明装置都是安装在固定架上进行固定，由于现有的固定架大多都是由许多零部件组成，在进行照明装置安装时，需要先将固定架的各个零部件进行逐一组装，然后再安装在照明灯杆上，安装方式大多是采用螺钉进行安装，不仅浪费时间，人工消耗量大，时间久了容易发生掉落，因此还存在工作效率低，时间久了容易掉落的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市道路照明安装用固定架，旨在解决现有技术中的工作效率低，时间久了容易掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路照明安装用固定架，包括连接管和安装板，所述连接管的右端固定连接有紧固圈，所述紧固圈的右端固定连接有紧固片，所述紧固圈的上端固定连接有两个限位杆，所述连接管的前后两端设置有两组支撑机构，每组所述支撑机构包括两个固定轴，其特征在于：两个所述固定轴分别固定于所述连接管的前后两端，两个所述固定轴的圆周表面均固定连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆相靠近的一端转动连接有转动杆，所述转动杆的圆周表面转动连接有两个第二连接杆，两个所述第二连接杆位于两个所述第一连接杆之间，两个所述第二连接杆的上端固定连接有安装板，另一组所述支撑机构的两个第二连接杆与所述安装板之间固定连接，所述连接管的后端设置有紧固机构。
[0006]为了使得安装板能够更加的稳定，作为本技术一种优选的方案，所述的紧固机构，包括U型固定块，所述U型固定块与所述连接管之间固定连接，所述U型固定块的圆周表面转动连接有紧固杆，所述紧固杆的后端开凿有紧固孔，所述安装板的后端开凿有螺纹孔，所述紧固孔与所述螺纹孔相对应。
[0007]为了使得紧固圈在通过紧固片进行紧固时，不会对限位杆造成影响，作为本实用
新型一种优选的方案，两个所述限位杆为X状交叉连接，且连接处设置有转轴。
[0008]为了使得对照明灯的线路进行一定的保护，作为本技术一种优选的方案，所述连接管的左端固定连接有安装筒，所述安装筒与连接管相贯通，所述连接管的上端开凿有连接孔。
[0009]为了使得紧固圈与路灯杆的连接更加稳定，作为本技术一种优选的方案，所述紧固圈的内壁之间设置有橡胶垫片。
[0010]为了使得太阳能板能够更好的安装在安装板的上面，作为本技术一种优选的方案，所述安装板的上端开凿有多个安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、拉动安装板，使第一连接杆通过固定轴进行转动，同时第二连接杆也会通过转动杆进行转动，当安装板移动后与连接管平行，第一连接杆和第二连接杆为垂直状态，然后通过U型固定块转动紧固杆，使紧固杆与安装板相接触，同时紧固孔会与螺纹孔相对应，然后通过螺钉穿过紧固孔和螺纹孔，使安装板和紧固杆进行固定，从而使第一连接杆和第二连接杆无法移动，然后通过安装板上端的安装孔，将太阳能板固定在安装板的上面，然后再将照明灯安装在安装筒上，照明灯的连接线通过连接孔与太阳能板连接，然后将紧固圈套设于照明灯杆上，通过紧固片开凿的通孔，使用螺栓将紧固片紧固，使紧固圈固定在照明灯杆上，从而使整个装置固定，通过限位杆防止整个固定架滑落，紧固片进行紧固时，紧固圈的右端开设有开口，紧固圈也会进行紧固，紧固圈只会呈现椭圆状紧固，由于限位杆为X状，同时限位杆的连接处设置有转轴，紧固圈在进行紧固时，不会对限位杆造成影响，本方案中的固定架，只需要通过螺钉固定安装板和紧固杆，通过螺栓固定紧固片就能固定整个固定架，减少了安装时间，提高了工作效率，通过设置的限位杆能够有效的防止固定架的掉落。
[0013]2、安装筒能够方便固定架与照明灯之间的连接，照明灯的线路会通过连接孔与太阳能板的线路进行连接，从而对照明灯的线路进行一定的保护，紧固圈内设置的橡胶垫片能够使紧固圈与路灯杆的连接更加稳定，安装板设置的安装孔使太阳能板能够更好的安装在安装板的上面。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的立面图；
[0016]图2为本技术中的背面图；
[0017]图3为本技术中的第一部分结构图；
[0018]图4为本技术中的第二部分结构图。
[0019]图中：1-连接管；2-固定轴；3-第一连接杆；4-转动杆；5-第二连接杆；6-安装板；7-限位杆；8-螺纹孔；9-U型固定块；10-紧固杆；11-紧固孔；12-安装筒；13-连接孔；14-紧固圈；15-紧固片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种城市道路照明安装用固定架，包括连接管1和安装板6，连接管1的右端固定连接有紧固圈14，紧固圈14的右端固定连接有紧固片15，紧固圈14的上端固定连接有两个限位杆7，连接管1的前后两端设置有两组支撑机构，每组支撑机构包括两个固定轴2，其特征在于：两个固定轴2分别固定于连接管1的前后两端，两个固定轴2的圆周表面均固定连接有第一连接杆3，两个第一连接杆3相靠近的一端转动连接有转动杆4，转动杆4的圆周表面转动连接有两个第二连接杆5，两个第二连接杆5位于两个第一连接杆3之间，两个第二连接杆5的上端固定连接有安装板6，另一组支撑机构的两个第二连接杆5与安装板6之间固定连接，连接管1的后端设置有紧固机构。
[0023]在本技术的具体实施例中，连接管1和紧固圈14的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路照明安装用固定架，包括连接管(1)和安装板(6)，其特征在于：所述连接管(1)的右端固定连接有紧固圈(14)，所述紧固圈(14)的右端固定连接有紧固片(15)，所述紧固圈(14)的上端固定连接有两个限位杆(7)，所述连接管(1)的前后两端设置有两组支撑机构，每组所述支撑机构包括两个固定轴(2)，两个所述固定轴(2)分别固定于所述连接管(1)的前后两端，两个所述固定轴(2)的圆周表面均固定连接有第一连接杆(3)，两个所述第一连接杆(3)相靠近的一端转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的圆周表面转动连接有两个第二连接杆(5)，两个所述第二连接杆(5)位于两个所述第一连接杆(3)之间，两个所述第二连接杆(5)的上端固定连接有安装板(6)，另一组所述支撑机构的两个第二连接杆(5)与所述安装板(6)之间固定连接，所述连接管(1)的后端设置有紧固机构。2.根据权利要求1所述的城市道路照明安装用固...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晖，
申请(专利权)人：广东长木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：