一种道闸机芯和道闸制造技术

本申请适用于道闸设备技术领域，提供了一种道闸机芯，包括支架、铰接支架的芯轴、连接支架的驱动器，以及连接支架的传动组件；驱动器能够通过传动组件驱动芯轴在第一状态和第二状态之间切换，芯轴处于第一状态时能够通过旋转预设角度切换至第二状态；芯轴处于第一状态时能够连接水平放置的挡杆，且芯轴处于第一状态时能够连接竖直放置的挡杆。驱动器能够通过传动组件驱动芯轴在第一状态和第二状态之间切换，芯轴在处于第一状态时连接向一个方向水平的挡杆，则在芯轴切换至第二状态时挡杆被抬起；芯轴在处于第一状态时连接竖直的挡杆，则在芯轴切换至第二状态时挡杆向另一方向落下，道闸机芯兼具右侧起落杆和左侧起落杆的功能。道闸机芯兼具右侧起落杆和左侧起落杆的功能。道闸机芯兼具右侧起落杆和左侧起落杆的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸机芯和道闸


[0001]本申请涉及道闸设备
，特别涉及一种道闸机芯和道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，在无线遥控设备或者停车场管理系统的控制下，能够实现起杆和落杆，是专门用于在道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现已广泛应用于公路收费站、停车场系统管理等处的车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]在一些特殊的情况下，比如一些停车场配置有潮汐车道的停车场，或者配置有潮汐车道的园区大门，或者道闸需要同时能够被安装在通道右侧和左侧的情景，道闸需要具备从右侧起落杆的功能的同时，也需要具备从左侧起落杆的功能。但是，传统方案提供的道闸机芯无法兼有右侧起落杆和左侧起落杆的功能，在需要换向的情景下，有时需要将道闸机芯旋转180
°
，有时需要重新设计并制造道闸机芯。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种道闸机芯，旨在解决传统的道闸机芯无法兼有右侧起落杆和左侧起落杆的功能的技术问题。
[0005]本申请是这样实现的，一种道闸机芯，包括支架、铰接所述支架的芯轴、连接所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸机芯，其特征在于，包括支架、铰接所述支架的芯轴、连接所述支架的驱动器，以及连接所述支架的传动组件；所述驱动器能够通过所述传动组件驱动所述芯轴在第一状态和第二状态之间切换，所述芯轴处于所述第一状态时能够通过旋转预设角度切换至所述第二状态；所述芯轴处于所述第一状态时能够连接水平放置的挡杆，且所述芯轴处于所述第一状态时能够连接竖直放置的所述挡杆。2.如权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，所述驱动器和所述芯轴的传动比大于1。3.如权利要求2所述的道闸机芯，其特征在于，所述驱动器包括第一齿轮和连接所述第一齿轮且能够驱动所述第一齿轮转动的驱动电机；所述传动组件包括铰接所述支架且与所述第一齿轮啮合的第二齿轮、与所述芯轴同步转动的旋转杆，以及具有相对的两端的连杆；所述旋转杆包括用于所述芯轴链接的连接部，以及分别连接所述连接部的两侧的第一支臂和第二支臂；所述第二齿轮包括用于与所述支架铰接的铰接部，以及沿所述铰接部的外边沿设置的齿轮部；所述连杆的其中一端与所述齿轮部铰接，所述连杆的另一端与所述第一支臂铰接。4.如权利要求3所述的道闸机芯，其特征在于，所述连杆的正对所述铰接部的一侧设置有避让槽，所述避让槽用于在所述芯轴处于所述第一状态时...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭诗迈，冯水沦，
申请(专利权)人：熵基科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：