载货型城市多功能车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载货型城市多功能车，包括行走底盘，所述行走底盘上安装有车身，所述车身设置有驾驶室，所述驾驶室设置有操控系统和驾驶座椅，所述车身的车头和车尾分别设置有车灯，所述驾驶室位于所述车身左侧的中部，所述驾驶室内的后部设置有伸出所述驾驶室的导轨，所述导轨上滑动设置有垃圾桶，所述车身上位于所述驾驶室的外侧分别设置有储物空间，所述车身上放置有桌子。本实用新型专利技术既能运输、又能营业销售，使用方便，并且管理方便，使用时能够保证城市公共空间整洁。用时能够保证城市公共空间整洁。用时能够保证城市公共空间整洁。

【技术实现步骤摘要】
载货型城市多功能车


[0001]本技术涉及一种车辆，尤其涉及一种载货型城市多功能车。

技术介绍

[0002]近年来，地摊经济一直被视为城市经济体的“边缘经济”而被诟病，大多数城市通过整治约束、限制地摊经济，地摊经济正在淡出市民视野。其主要原因有二：第一，地摊经营、交易方式较为原始，买卖诚信是一大问题；第二，摆摊混乱，缺乏有效管理，有碍市容。
[0003]地摊、流动商贩大多集中人口密集、人流量基数大的地区，这些地区城市公共空间十分有限，而地摊的加入，使得空间更加拥挤；同时现如今传统地摊、流动商贩所使用的运输工具通常有自行车、推车、三轮车、平板车等人力畜力车，或摩托车、电瓶车、皮卡、轻卡等机动车，而摆摊售卖工具则通常有地毡、桌椅或其它配套设施、工具，商贩所用工具较为原始、不专业，且摆摊收摊不但费时费力，还因为摆摊所需的特殊因素如人口密度高、人流量基数大，空间有限等，导致存在摊位平面面积不足、停车难等难题。同时对于地摊经营者，目前还没有专业的工具既能供其运输、又能供其营业销售。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种既能运输、又能营业销售，并且管理方便，使用时能够保证城市公共空间整洁的载货型城市多功能车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：载货型城市多功能车，包括行走底盘，所述行走底盘上安装有车身，所述车身设置有驾驶室，所述驾驶室设置有操控系统和驾驶座椅，所述车身的车头和车尾分别设置有车灯，所述驾驶室位于所述车身左侧的中部，所述驾驶室内的后部设置有伸出所述驾驶室的导轨，所述导轨上滑动设置有垃圾桶，所述车身上位于所述驾驶室的外侧分别设置有储物空间，所述车身上放置有桌子。
[0006]作为优选的技术方案，所述储物空间包括位于所述车身上部的上储物空间，所述车身上位于所述上储物空间的下侧设置有下储物空间，所述上储物空间包括分别位于所述驾驶室前侧、后侧和右侧的储物室，所述下储物空间包括分别位于所述驾驶室前侧、后侧和右侧的抽屉；各所述储物室顶部开口并分别封盖有盖板，各所述盖板与所述车身之间分别设置有盖板升降装置。
[0007]作为优选的技术方案，所述驾驶室左侧中部设置有立柱，所述立柱前侧和后侧分别铰接前门和后门，所述后门后边部设置有容所述导轨穿过的过槽，所述导轨通过所述过槽伸出驾驶室后向车身的车尾延伸设置。
[0008]作为优选的技术方案，所述驾驶座椅包括所述驾驶室内左右设置的内隔板和外隔板，所述内隔板的内端与所述车身铰接，所述外隔板的外端与所述前门铰接，所述内隔板的外端与所述外隔板的内端通过开合装置连接在一起，所述外隔板的前侧设置有折叠式前座椅；所述驾驶室内后端设置有折叠式临时座椅，所述折叠式临时座椅位于所述垃圾桶的上侧。
[0009]作为优选的技术方案，所述车身的车头和/或车尾设置有放置腔，所述桌子为折叠式桌子，所述桌子放置在所述放置腔内，所述车身上位于所述放置腔腔口处设置有将桌子封挡在放置腔内的挡门。
[0010]作为优选的技术方案，所述车灯包括所述车身的车头和/或车尾的两侧分别设置有灯腔，所述灯腔内分别可拆卸的安装有便携灯，所述车身的周侧设置有环车氛围灯。
[0011]作为优选的技术方案，各所述盖板底部位于外侧的边部分别设置有卷轴，所述卷轴上分别卷绕有遮阳伞，各所述盖板底部位于所述卷轴的两端分别设置有伸缩杆，位于同一盖板上的两所述伸缩杆的外端分别连接遮阳伞的两侧外端。
[0012]作为优选的技术方案，所述行走底盘上车轮轮毂的外侧向内凹陷设置有放置槽，所述放置槽内放置有折叠椅，所述折叠椅包括位于所述放置槽内侧的折叠椅面和位于所述放置槽外侧的折叠椅座，所述折叠椅面和折叠椅座之间设置有升降装置，所述折叠椅座与所述车轮轮毂之间设置有锁紧装置。
[0013]作为优选的技术方案，所述锁紧装置包括所述折叠椅座外周侧滑动设置有伸缩卡头，所述折叠椅座底部通过转轴设置有与所述伸缩卡头对应的手柄，所述手柄上设置有拐臂，所述拐臂与所述伸缩卡头之间连接有拉索，所述放置槽外端周侧壁上设置有与所述伸缩卡头对应的卡槽，所述折叠椅座与所述伸缩卡头之间设置有推动伸缩卡头伸入所述卡槽的锁紧弹簧。
[0014]作为优选的技术方案，所述行走底盘为四轮独立转向式底盘，所述行走底盘为四轮独立驱动式底盘，所述操控系统控制连接所述行走底盘。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术载货型城市多功能车具有如下有益效果：
[0016]1、满足商贩需求，专为商贩设计：本技术针对城市地摊、流动商贩等而设计的车型，其独特的车身结构与变形设计同时满足了在有限的汽车空间内运输与展示商品的需要，可在运输模式与售卖模式间自由轻松切换。本技术可通过各种空间配合，在短时间内将本技术从运输工具转换为商品展示售卖工具、或将商品展示售卖工具转换为交通运输工具，车即是摊位，摊位即是车，有效地实现了摆摊收摊快且无需另外停车；本技术的多层立体式储物和展示空间设计，能够满足商品种类与数量的需求，有效地解决了在有限拥挤的空间内无法尽可能多的展示商品的问题；解决了当今传统地摊或流动商贩使用自行车、推车、三轮车、平板车等人力畜力车，或摩托车、电瓶车、皮卡、轻卡等机动车为运输工具的不专业、摆摊收摊费时费力的问题；以及解决了采用地毡、桌椅或其它配套设施作为摆摊售卖工具时受人口密度高、人流量基数大、空间有限等因素而导致的摊位平面面积不足、停车难的问题。
[0017]2、管理方便，本技术属于新能源机动车辆，采用机动车管理办法对地摊商贩从业者进行登记、管理，从而加强城市相关部门对地摊、流动商贩的管理。
[0018]3、解决就业，缓解社会压力，本技术便于政府管理监控，在形成规范的管理制度和有序的经营场所后，地摊经济不再受到排挤、打压，更容易吸引更多的从业者，并且地摊经济整体规范后，更容易融入城市生活。
[0019]4、城市公共空间整洁，地摊、流动商贩大多集中人口密集、人流量基数大的地区，这些地区城市公共空间十分有限，而地摊的加入，使得空间更加拥挤。本技术统一的车身尺寸使所有的地摊排列规范有序，节省不必要的空间浪费；四轮转向系统较传统的转向
系统更为灵活，更容易适应有限狭小的空间。
[0020]5、人货分离，本载货型城市多功能车载货运输时通过各储物空间储存各种物品，而驾驶室供驾乘人员使用，实现了人货分离，避免了现有流动售卖车具货物、售卖用具与驾乘人员共同使用一个舱室带来的不便和安全性问题。
附图说明
[0021]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0022]图1是本技术的正视示意图；
[0023]图2是本技术的后视示意图；
[0024]图3是本技术的左侧的示意图；
[0025]图4是本技术的右侧的示意图；
[0026]图5是本技术售卖使用时的展开正视示意图；
[0027]图6是本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.载货型城市多功能车，包括行走底盘，所述行走底盘上安装有车身，所述车身设置有驾驶室，所述驾驶室设置有操控系统和驾驶座椅，所述车身的车头和车尾分别设置有车灯，其特征在于：所述驾驶室位于所述车身左侧的中部，所述驾驶室内的后部设置有伸出所述驾驶室的导轨，所述导轨上滑动设置有垃圾桶，所述车身上位于所述驾驶室的外侧分别设置有储物空间，所述车身内放置有桌子。2.如权利要求1所述的载货型城市多功能车，其特征在于：所述储物空间包括位于所述车身上部的上储物空间，所述车身上位于所述上储物空间的下侧设置有下储物空间，所述上储物空间包括分别位于所述驾驶室前侧、后侧和右侧的储物室，所述下储物空间包括分别位于所述驾驶室前侧、后侧和右侧的抽屉；各所述储物室顶部开口并分别封盖有盖板，各所述盖板与所述车身之间分别设置有盖板升降装置。3.如权利要求1所述的载货型城市多功能车，其特征在于：所述驾驶室左侧中部设置有立柱，所述立柱前侧和后侧分别铰接前门和后门，所述后门后边部设置有容所述导轨穿过的过槽，所述导轨通过所述过槽伸出驾驶室后向车身的车尾延伸设置。4.如权利要求3所述的载货型城市多功能车，其特征在于：所述驾驶座椅包括所述驾驶室内左右设置的内隔板和外隔板，所述内隔板的内端与所述车身铰接，所述外隔板的外端与所述前门铰接，所述内隔板的外端与所述外隔板的内端通过开合装置连接在一起，所述外隔板的前侧设置有折叠式前座椅；所述驾驶室内后端设置有折叠式临时座椅，所述折叠式临时座椅位于所述垃圾桶的上侧。5.如权利要求1所述的载货型城市多功能车，其特征在于：所述车身的车头和/或车尾设置有放置腔，所述桌...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海潮，
申请(专利权)人：于海潮，
类型：新型
国别省市：