一种整车装车对车调整装置，属于物流运输领域。本实用新型专利技术包括横向调整机构、中心调整机构和调整底座，所述装载平台的底部分别安装有横向调整机构和中心调整机构，所述横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座内，调整底座的端角处安装有升降油缸，横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座端角处的升降油缸上。本实用新型专利技术研发目的是为了解决车辆在装载时与装载平台对车调整的问题，本实用新型专利技术的横向调整机构能够实现装载平台的横向对车调节，中心调整机构能够实现水平角度中心对车调节，升降油缸能够实现纵向高度调节，使装车对接更加准确，设计巧妙、拆装方便、组装牢固、成本低廉，适于推广使用。适于推广使用。适于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种整车装车对车调整装置
[0001]本技术涉及一种整车装车对车调整装置，属于物流运输领域。
技术介绍
[0002]目前码垛设备及智能仓储设备的已广泛普及，并日臻完善，而后续的装车物流转运环节还比较落后，现有的自动化装车设备基本上都停留在单包或单垛装载的层面上，也就是在装车过程中要不是针对单个包装单元，就是针对单个满载托盘单元，进行逐次往复装载。在运输车辆多次往返装在的过程中，由于人工驾驶车辆存在轨迹存在无法固定的特性，车辆与平台或与车厢之间的对接的位置不是十分精准与固定，搬运装置如滑道、叉车、吊装装置等无法快速准确的安装在车辆与平台或与车厢之间，运输车辆需多次对齐，这样使得单包装车效率慢，由于多出了一个对次精准对齐环节，环节多了故障点也相应增多，导致装载速度不高，袋装载率低，车辆占用时间长等诸多问题，并且传统的对车调整装置只能进行纵向调整和横向调整，无法进行水平方向的角度调整。
[0003]因此，亟需提出一种整车装车对车调整装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术研发目的是为了解决车辆在装载时与装载平台对车调整的问题，在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。
[0005]本技术的技术方案：
[0006]一种整车装车对车调整装置，包括横向调整机构、中心调整机构和调整底座，所述装载平台的底部分别安装有横向调整机构和中心调整机构，所述横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座内，调整底座的端角处安装有升降油缸，横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座端角处的升降油缸上。
[0007]优选的：所述横向调整机构包括横向固定梁体、横向调整座和横向升降支架，横向固定梁体固定安装在装载平台上，横向固定梁体的侧壁上安装有横向复合滚轮，横向调整座的侧壁上安装有横向滑动轨道，横向调整座的横向滑动轨道与横向固定梁体的横向复合滚轮建立配合安装，所述横向升降支架的四个端角处分别与调整底座端角处的升降油缸建立铰接安装，所述横向调整座的底部安装有横向行走轮，横向调整座通过横向行走轮在横向升降支架上滑动，所述横向升降支架上安装有中心调整液压缸，中心调整液压缸的缸杆端与横向调整座建立铰接安装。
[0008]优选的：所述横向固定梁体的数量为两个。
[0009]优选的：所述横向升降支架上具有横向滑动支撑梁，横向行走轮在横向滑动支撑梁上直线运动。
[0010]优选的：所述横向固定梁体上安装有横向调整液压缸，横向调整液压缸的输出端
与横向调整座建立安装。
[0011]优选的：所述调整底座上安装有升降导向滑轨，横向升降支架上安装有升降导向复合滚轮，横向升降支架通过升降导向复合滚轮滑动安装在调整底座的升降导向滑轨内。
[0012]优选的：所述中心调整机构包括中心固定梁体、中心调整座和中心升降支架，中心固定梁体固定安装在装载平台上，中心固定梁体的侧壁上安装有中心复合滚轮，中心调整座的侧壁上安装有中心滑动轨道，中心调整座的中心滑动轨道与中心固定梁体的中心复合滚轮建立配合安装，所述中心升降支架的四个端角处分别与调整底座端角处的升降油缸建立铰接安装，所述中心调整座的底部安装有中心行走轮，中心调整座通过中心行走轮在中心升降支架上滑动。
[0013]优选的：所述中心固定梁体的数量为两个。
[0014]优选的：所述中心升降支架上具有圆形导轨，中心行走轮沿圆形导轨滑动。
[0015]优选的：所述中心固定梁体上安装有辅助调整液压缸，辅助调整液压缸的输出端与中心调整座建立安装。
[0016]本技术为了解决装载平台横向调节和水平方向的角度调整问题，提出本技术的技术方案为：
[0017]一种整车装车对车调整装置，包括横向调整机构、中心调整机构和调整底座，所述装载平台的底部分别安装有横向调整机构和中心调整机构，所述横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座内，调整底座的端角处安装有升降油缸，横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座端角处的升降油缸上。
[0018]优选的：所述横向调整机构包括横向固定梁体、横向调整座和横向升降支架，横向固定梁体固定安装在装载平台上，横向固定梁体的侧壁上安装有横向复合滚轮，横向调整座的侧壁上安装有横向滑动轨道，横向调整座的横向滑动轨道与横向固定梁体的横向复合滚轮建立配合安装，所述横向升降支架的四个端角处分别与调整底座端角处的升降油缸建立铰接安装，所述横向调整座的底部安装有横向行走轮，横向调整座通过横向行走轮在横向升降支架上滑动，所述横向升降支架上安装有中心调整液压缸，中心调整液压缸的缸杆端与横向调整座建立铰接安装。
[0019]优选的：所述横向固定梁体的数量为两个。
[0020]优选的：所述横向升降支架上具有横向滑动支撑梁，横向行走轮在横向滑动支撑梁上直线运动。
[0021]优选的：所述横向固定梁体上安装有横向调整液压缸，横向调整液压缸的输出端与横向调整座建立安装。
[0022]优选的：所述中心调整机构包括中心固定梁体、中心调整座和中心升降支架，中心固定梁体固定安装在装载平台上，中心固定梁体的侧壁上安装有中心复合滚轮，中心调整座的侧壁上安装有中心滑动轨道，中心调整座的中心滑动轨道与中心固定梁体的中心复合滚轮建立配合安装，所述中心升降支架的四个端角处分别与调整底座端角处的升降油缸建立铰接安装，所述中心调整座的底部安装有中心行走轮，中心调整座通过中心行走轮在中心升降支架上滑动。
[0023]优选的：所述中心固定梁体的数量为两个。
[0024]优选的：所述中心升降支架上具有圆形导轨，中心行走轮沿圆形导轨滑动。
[0025]优选的：所述中心固定梁体上安装有辅助调整液压缸，辅助调整液压缸的输出端与中心调整座建立安装。
[0026]本技术为了解决装载平台纵向调整的问题，其技术方案为：
[0027]一种整车装车对车调整装置，包括横向调整机构、中心调整机构和调整底座，所述装载平台的底部分别安装有横向调整机构和中心调整机构，所述横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座内，调整底座的端角处安装有升降油缸，横向调整机构和中心调整机构分别安装在调整底座端角处的升降油缸上。
[0028]优选的：所述调整底座上安装有升降导向滑轨，横向升降支架上安装有升降导向复合滚轮，横向升降支架通过升降导向复合滚轮滑动安装在调整底座的升降导向滑轨内。
[0029]本技术具有以下有益效果：
[0030]1.本技术的横向调整机构能够实现装载平台的横向对车调节，中心调整机构能够实现水平角度中心对车调节，调整底座能够实现纵向高度调节，使装车对接更加准确；
[0031]2.本技术的一种整车装车对车调整装置，可以通过调节本装置实现整车的精准对接，避免了驾驶员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种整车装车对车调整装置，其特征在于：包括横向调整机构(1)、中心调整机构(2)和调整底座(3)，装载平台(5)的底部分别安装有横向调整机构(1)和中心调整机构(2)，所述横向调整机构(1)和中心调整机构(2)分别安装在调整底座(3)内，调整底座(3)的端角处安装有升降油缸(4)，横向调整机构(1)和中心调整机构(2)分别安装在调整底座(3)端角处的升降油缸(4)上。2.根据权利要求1所述的一种整车装车对车调整装置，其特征在于：所述横向调整机构(1)包括横向固定梁体(11)、横向调整座(12)和横向升降支架(13)，横向固定梁体(11)固定安装在装载平台(5)上，横向固定梁体(11)的侧壁上安装有横向复合滚轮(14)，横向调整座(12)的侧壁上安装有横向滑动轨道(15)，横向调整座(12)的横向滑动轨道(15)与横向固定梁体(11)的横向复合滚轮(14)建立配合安装，所述横向升降支架(13)的四个端角处分别与调整底座(3)端角处的升降油缸(4)建立铰接安装，所述横向调整座(12)的底部安装有横向行走轮(16)，横向调整座(12)通过横向行走轮(16)在横向升降支架(13)上滑动，所述横向升降支架(13)上安装有中心调整液压缸(18)，中心调整液压缸(18)的缸杆端与横向调整座(12)建立铰接安装。3.根据权利要求2所述的一种整车装车对车调整装置，其特征在于：所述横向固定梁体(11)的数量为两个。4.根据权利要求2所述的一种整车装车对车调整装置，其特征在于：所述横向升降支架(13)上具有横向滑动支撑梁(131)，横向行走轮(16)在横向滑动支撑梁(131)上直线运动。5.根据权利要求2所述的一种整车装车对车调整装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋立志，颜炳鑫，彭龙，王新宇，王博，陈辉，
申请(专利权)人：哈尔滨博实自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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