一种建筑工程用电动推料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用电动推料车，包括安装板，所述安装板上端开设有安装孔，所述安装板上方设置有一号料斗，所述一号料斗右侧设置有二号料斗，所述二号料斗右端固定连接有扶手，所述二号料斗右端开设有控制孔，所述控制孔设置于扶手下方，所述安装板下端两侧固定连接有支撑架，所述支撑架下端活动连接有滚轮。该建筑工程用电动推料车，电动控制气缸抬升料斗的高度，可以适应不同使用者的体型，减轻人力的投入，一号料斗和二号料斗之间的栏板可以扩大装载运输的物料量，根据不同大小不同结构的物料进行调整，适应性强，支撑板上方的卡槽与料斗底端的栏板连接，将料斗进行固定，防止在运输途中因滑环在连接杆上的活动导致物料倾翻。动导致物料倾翻。动导致物料倾翻。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用电动推料车


[0001]本技术涉及工程运输设备
，具体为一种建筑工程用电动推料车。

技术介绍

[0002]工程建设中涉及大量的主体结构材料，辅材和周转材料的使用，而一些体积小，重量轻的材料在工程场地内倒运时一般避免使用大型的运输机械和车辆，而是采用人力推车进行倒运，因为其具有造价低廉、维护简单、操作方便的特点，所以在工程建设中被大量广泛的应用。
[0003]人力推车的结构简单，不存在助力机构，工程场地内的地形和道路状况往往不是很便利，通常使用的施工便道经常出现障碍物妨碍通行，而且人力推车容易因地面的不平整导致倾斜翻覆，容易使运输物料掉落，所以设计一种具备电动助力，和行进状态稳定的推料车是十分重要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑工程用电动推料车，以解决上述
技术介绍
中提出传统推料车无助力，易倾覆的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用电动推料车，包括安装板，所述安装板上端开设有安装孔，所述安装板上方设置有一号料斗，所述一号料斗右侧设置有二号料斗，所述二号料斗右端固定连接有扶手，所述二号料斗右端开设有控制孔，所述控制孔设置于扶手下方，所述安装板下端两侧固定连接有支撑架，所述支撑架下端活动连接有滚轮。
[0006]优选的，所述安装板下端固定安装有气缸，所述气缸上端内侧活动连接有升降杆，所述升降杆设置于安装孔内侧，所述气缸的高度小于支撑架的高度，所述一号料斗为锥形结构，所述二号料斗为棱台结构。
[0007]优选的，所述升降杆上端固定连接有连接杆，所述连接杆外侧活动连接有滑环，所述滑环上端固定连接于二号料斗的下端，所述连接杆的长度小于二号料斗的宽度。
[0008]优选的，所述安装板上端左侧活动连接有铰链，所述铰链上端活动连接有支撑板，所述支撑板上端等距开设有卡槽，所述支撑板的长度和宽度小于安装板的长度和宽度。
[0009]优选的，所述一号料斗内侧设置有连接头，所述二号料斗内侧设置有连接片，所述连接头与连接片之间固定连接有栏板，所述栏板设置于二号料斗内侧，所述栏板的宽度小于卡槽的宽度。
[0010]优选的，所述连接片右端固定连接有弹簧，所述弹簧设置于控制孔内侧，所述控制孔内侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆左端固定连接有限位片，所述螺杆右端固定连接有调节柄。
[0011]优选的，所述调节柄设置于二号料斗外侧，所述螺杆外侧固定连接有拉绳的一端，所述拉绳的另一端固定连接于连接片右端，所述拉绳设置于弹簧内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该建筑工程用电动推料车，通过电动控制气缸抬升料斗的高度，可以适应不同使用者的体型，同时针对比较高的卸料点可以抬升卸料的高度，减轻人力的投入；
[0014]2、该建筑工程用电动推料车，通过一号料斗和二号料斗之间的栏板设置可以扩大装载运输的物料量，根据不同大小不同结构的物料进行调整，适应性强；
[0015]3、该建筑工程用电动推料车，通过支撑板上方的卡槽与料斗底端的栏板连接，将料斗进行固定，防止在运输途中因滑环在连接杆上的活动导致物料倾翻。
附图说明
[0016]图1为本技术展开状态结构示意图；
[0017]图2为本技术合拢状态结构示意图；
[0018]图3为本技术安装板与支撑板安装结构示意图；
[0019]图4为本技术栏板与调节柄安装结构示意图；
[0020]图5为本技术气缸与滑环安装结构示意图。
[0021]图中：1、安装板；2、安装孔；3、一号料斗；4、二号料斗；5、扶手；6、控制孔；7、支撑架；8、滚轮；9、气缸；10、升降杆；11、连接杆；12、滑环；13、铰链；14、支撑板；15、卡槽；16、连接头；17、连接片；18、栏板；19、弹簧；20、螺杆；21、限位片；22、调节柄；23、拉绳。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种建筑工程用电动推料车，包括安装板1，安装板1上端开设有安装孔2，安装板1上方设置有一号料斗3，一号料斗3右侧设置有二号料斗4，二号料斗4右端固定连接有扶手5，二号料斗4右端开设有控制孔6，控制孔6设置于扶手5下方，安装板1下端两侧固定连接有支撑架7，支撑架7下端活动连接有滚轮8。
[0024]进一步的，安装板1下端固定安装有气缸9，气缸9上端内侧活动连接有升降杆10，升降杆10设置于安装孔2内侧，气缸9的高度小于支撑架7的高度，一号料斗3为锥形结构，二号料斗4为棱台结构，通过气缸9控制调整设备的高度。
[0025]进一步的，升降杆10上端固定连接有连接杆11，连接杆11外侧活动连接有滑环12，滑环12上端固定连接于二号料斗4的下端，连接杆11的长度小于二号料斗4的宽度，通过滑环12可以倾斜一号料斗3和二号料斗4轻松进行卸料。
[0026]进一步的，安装板1上端左侧活动连接有铰链13，铰链13上端活动连接有支撑板14，支撑板14上端等距开设有卡槽15，支撑板14的长度和宽度小于安装板1的长度和宽度，通过支撑板14对一号料斗3和二号料斗4进行支撑，维持其姿态。
[0027]进一步的，一号料斗3内侧设置有连接头16，二号料斗4内侧设置有连接片17，连接头16与连接片17之间固定连接有栏板18，栏板18设置于二号料斗4内侧，栏板18的宽度小于卡槽15的宽度，通过栏板18扩大物料的装载量。
[0028]进一步的，连接片17右端固定连接有弹簧19，弹簧19设置于控制孔6内侧，控制孔6内侧螺纹连接有螺杆20，螺杆20左端固定连接有限位片21，螺杆20右端固定连接有调节柄22，通过调节柄22控制弹簧19弹开栏板18，调整方便。
[0029]进一步的，调节柄22设置于二号料斗4外侧，螺杆20外侧固定连接有拉绳23的一端，拉绳23的另一端固定连接于连接片17右端，拉绳23设置于弹簧19内侧，通过拉绳23改变二号料斗4与连接片17之间对弹簧19的作用力。
[0030]工作原理：首先，根据需要运输物料的大小，操作人员用手旋转调节柄22，使拉绳23在螺杆20上逐渐放松拉长，弹簧19受到的压力减小，将栏板18向外弹开，令一号料斗3和二号料斗4分离，此时设备的装载空间变大，可以容纳更多更大的物料，然后启动气缸9，通过升降杆10将二号料斗4向上顶起，使扶手5到达适合使用人员体型的使用位置，然后通过铰链13，向上翻转支撑板14，将支撑板14上的卡槽15与一号料斗3与二号料斗4下端之间的栏板18相互连接，阻止滑环12在连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用电动推料车，包括安装板，其特征在于：所述安装板上端开设有安装孔，所述安装板上方设置有一号料斗，所述一号料斗右侧设置有二号料斗，所述二号料斗右端固定连接有扶手，所述二号料斗右端开设有控制孔，所述控制孔设置于扶手下方，所述安装板下端两侧固定连接有支撑架，所述支撑架下端活动连接有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用电动推料车，其特征在于：所述安装板下端固定安装有气缸，所述气缸上端内侧活动连接有升降杆，所述升降杆设置于安装孔内侧，所述气缸的高度小于支撑架的高度，所述一号料斗为锥形结构，所述二号料斗为棱台结构。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用电动推料车，其特征在于：所述升降杆上端固定连接有连接杆，所述连接杆外侧活动连接有滑环，所述滑环上端固定连接于二号料斗的下端，所述连接杆的长度小于二号料斗的宽度。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用电动推料车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：代阳，
申请(专利权)人：代阳，
类型：新型
国别省市：