电解清洗设备及其方法技术

本公开提供了一种电解清洗设备及其方法，电解清洗设备包括：清洗机构，包括至少一个电极头以及至少一个清洗头；传动机构，用于支撑清洗机构并使其线性运动，传动机构包括上下传动机构、左右传动机构和前后传动机构；驱动机构，用于为清洗机构和传动机构提供动力，包括至少一个线性马达；储液机构，用于存储将被供应给清洗头的液体；清洗液输送机构，用于将液体输送给清洗头，包括输送泵和用于将储液机构与清洗头相连接的输送管道；主体框架，传动机构、驱动机构以及储液机构均安装在主体框架上。本申请可以有效地去除轨道交通车辆车身表面的污垢，特别是长时间暴露在空气中所产生的锈渍以及残胶等各种污垢，并且可以有效控制不锈钢的腐蚀风险。锈钢的腐蚀风险。锈钢的腐蚀风险。

【技术实现步骤摘要】
电解清洗设备及其方法


[0001]本申请涉及轨道交通车辆的车身表面清洁领域，具体的讲，涉及一种对轨道交通车辆的车身进行电解清洗设备及其方法。

技术介绍

[0002]在此提供的背景描述是为了总体上呈现本公开的背景。在本
技术介绍
部分描述的程度上，当前署名的专利技术人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是针对本公开的现有技术。
[0003]随着现在轨道交通的迅速发展，涌现出越来越多的轨道交通车辆，特别是以不锈钢车体为代表的轨道车辆，由于车身表面因贴装饰胶带、淋雨以及长时间暴露在空气中，使得车身表面出现污垢和锈蚀，给清洗和修复带来了很大困扰。虽然现有技术中存在清洁工艺和技术，但是均无法满足清洁的需要，特别是对于轨道交通车辆，并不存在一种满足清洁要求的工艺设备。

技术实现思路

[0004]因此，亟待提出一种可以用于解决轨道交通车辆的表面清洁处理的设备及方法，以解决上述现有技术中的不足。
[0005]本公开提供了一种电解清洗设备，包括：清洗机构，包括至少一个电极头以及至少一个清洗头，传动机构，用于支撑所述清洗机构并使其线性运动，所述传动机构包括上下传动机构、左右传动机构和前后传动机构；驱动机构，用于为清洗机构和传动机构提供动力，包括至少一个线性马达；储液机构，用于存储将被供应给所述清洗头的液体；清洗液输送机构，用于将液体输送给所述清洗机构，包括输送泵和用于将储液机构与所述清洗头相连接的输送管道；以及主体框架，所述传动机构、驱动机构以及储液机构均安装在所述主体框架上。
[0006]在本申请的一个实施例中，所述前后传动机构还包括：第一固定件，用于安装所述清洗头和所述电极头；第一限位机构，与所述清洗头相连，用于限制所述清洗头的运动；第一传感器，所述传感器用于感测所述清洗头的位置和压力。
[0007]在本申请的一个实施例中，所述清洗机构包括平行设置的一个电极头和分别位于电极头两侧的两个清洗头。
[0008]在本申请的一个实施例中，所述左右传动机构包括：第二固定件，能够与第一固定件相对移动地连接；传动件，带动所述第一固定件左右移动。
[0009]在本申请的一个实施例中，所述上下传动机构包括：安装到所述主体框架上的传动件，用于带动第二固定件上下移动。
[0010]在本申请的一个实施例中，所述左右传动机构还包括：第二传感器，用于感测所述第一固定件相对于第二固定件的位置；第二限位机构，用于限制第一固定件在第二固定件中左右的位置；和/或所述上下传动机构还包括：第三传感器，用于感测所述第二固定件相
对于主体框架的位置；第三限位机构，用于限制第二固定件在主体框架中上下的位置。
[0011]在本申请的一个实施例中，所述驱动机构还包括至少一个变频器，用于改变第一固定件上下运动的速度及第二固定件左右运动的速度，其中，所述线性马达还设置有减速箱和刹车机构。
[0012]在本申请的一个实施例中，所述储液机构包括清洗液储槽、清水储槽和废液回收储槽，所述清洗液储槽、清水储槽和废液回收储槽的体积比为2∶4∶4。
[0013]在本申请的一个实施例中，所述清洗液储槽中的清洗液包扩电解清洗液和电解钝化抛光液，所述电解清洗液包含葡萄糖酸钾、酒石酸钾钠、硫酸钠、仲烷基苯磺酸钠以及去离子水，所述电解钝化抛光液包含柠檬酸、酒石酸、多羟基碳水化合物、硫酸钾、和水。
[0014]本申请的实施例还提供了一种使用上述电解清洗设备清洗地铁车辆的方法，所述方法包括清洗、抛光、钝化和刷镀工艺过程。
[0015]本申请中的设备和方法可以有效地去除轨道交通车辆车身表面的污垢，特别是长时间暴露在空气中所产生的锈渍以及车辆装饰带移除后留下的残胶等各种污垢，并且可以有效控制不锈钢的腐蚀风险。
[0016]通过以下结合附图及其说明对优选实施例的描述，本公开的这些和其它方面将变得显而易见，但是在不脱离本公开的新颖概念的精神和范围的情况下可以对其进行变化和修改。
附图说明
[0017]从详细描述和附图中将更充分地理解本公开。这些附图示出了本公开的一个或多个实施例，并且与书面描述一起用于解释本公开的原理。在可能的情况下，在所有附图中使用相同的附图标记来表示实施例的相同或相似的元件，并且其中：
[0018]图1是根据本申请实施例的电解清洗设备的示意性立体图。
[0019]图2是根据本申请实施例的电解清洗设备的示意性平面图。
[0020]图3是根据本申请实施例的电解清洗设备的示意性侧视图。
[0021]图4是根据本申请实施例的电解清洗设备的前后传动机构和左右传动机构的示意性视图。
[0022]图5是根据本申请实施例的安装在固定件上的清洗机构的示意性视图。
[0023]图6是根据本申请实施例的安装在固定件上的电极头和清洗头的示意性视图。
[0024]图7A和图7B是利用根据本申请实施例的清洗工艺清洁前后的车身效果对比图。
具体实施方式
[0025]以下，将参考附图对本公开进行更加充分的描述，其中示出了本公开的示例性实施方式。然而，本公开可以以不同的实施方式来实施，而不应被解释为限于这里所描述的实施方式。而是，提供这些实施方式是为了使得本公开更彻底、完整，且向本领域的技术人员充分传达本公开的范围。在附图中，为清楚起见，可以将层的厚度和区域放大。在整个说明书中，相同的参考标号用来表示相同的元件。对不同的实施方式，元件可以具有不同的相互关系和不同的位置。
[0026]本申请中的电解清洗设备1以及清洗工艺主要在于解决因为长时间暴露在空气中
所产生的各种污垢和锈蚀，以及由于车身表面因贴装饰胶带而产生的残胶。
[0027]图1是根据本申请实施例的电解清洗设备的示意性立体图，图2是根据本申请实施例的电解清洗设备的示意性平面图，图3是根据本申请实施例的电解清洗设备的示意性侧视图。如图1至图3所示，根据本申请的电解清洗设备1包括主体框架60、清洗机构10、传动机构20、驱动机构30、储液机构40以及清洗液输送机构50。
[0028]在本实施例的电解清洗设备1中，上述清洗机构10、传动机构20、驱动机构30、储液机构40以及清洗液输送机构50均直接或者间接安装在主体框架60上。清洗机构10包括一个电极头11以及一个或多个清洗头12，优选的，清洗头12设置为两个或者两个以上。传动机构20主要用于支撑清洗机构10并使清洗机构10可以进行线性运动，从而完成清洗工作，具体而言，传动机构20包括上下传动机构23、左右传动机构22和前后传动机构21，从而可以实现清洗机构10对车身表面的完全清洗。本申请中电解清洗设备的驱动机构30主要用于为清洗机构10和传动机构20提供动力，该驱动机构30包括一个或者多个马达，优选的，一个或者多个线性马达31，用于为清洗机构10提供动力的马达和用于为传动机构20提供动力的马达可以是同一个，也可以是分开的不同马达。本申请电解清洗设备中的储液机构40用于存储清洗液，该清洗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电解清洗设备，其特征在于，包括：清洗机构，包括至少一个电极头以及至少一个清洗头；传动机构，用于支撑所述清洗机构并使其线性运动，所述传动机构包括上下传动机构、左右传动机构和前后传动机构；驱动机构，用于为清洗机构和传动机构提供动力，包括至少一个线性马达；储液机构，用于存储将被供应给所述清洗头的液体；清洗液输送机构，用于将液体输送给所述清洗机构，包括输送泵和用于将储液机构与所述清洗头相连接的输送管道；以及主体框架，所述传动机构、驱动机构以及储液机构均安装在所述主体框架上。2.根据权利要求1所述的电解清洗设备，其中，所述前后传动机构还包括：第一固定件，用于安装所述清洗头和所述电极头；第一限位机构，与所述清洗头相连，用于限制所述清洗头的运动；第一传感器，用于感测所述清洗头的位置和压力。3.根据权利要求2所述的电解清洗设备，其中，所述清洗机构包括平行设置的一个电极头和分别位于电极头两侧的两个清洗头。4.根据权利要求2所述的电解清洗设备，其中，所述左右传动机构包括：第二固定件，能够与第一固定件相对移动地连接；传动件，能够带动所述第一固定件左右移动。5.根据权利要求4所述的电解清洗设备，其中，所述上下传动机构包括：安装到所述主体框架上的传动件，用于带动第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱佳佳，王飞，袁盛男，王云峰，穆希望，李超，张爽，王萌，宋立文，马青青，
申请(专利权)人：北京地铁车辆装备有限公司，
类型：发明
国别省市：