车载充电系统及方法技术方案

本发明专利技术属于电动汽车技术领域，公开了一种车载充电系统及方法。该系统包括：车辆充电接口、车载充电机、动力电池以及整车控制器；车辆充电接口在有电能接入时，向车载充电机发送充电信号；车载充电机根据充电信号向整车控制器发送充电唤醒信号；整车控制器在接收到充电唤醒信号时，检测电驱动系统状态，在电驱动系统状态为关闭状态时，向车载充电机发送允许充电命令；车载充电机根据允许充电命令向动力电池输出电能量；动力电池接收电能量，根据电能量进行充电。通过上述方式，确保车辆在充电过程中或有充电线缆链接时不能进入可行驶状态，避免对车载充电装置造成损坏或出现触电危险。解决了现有的交流充电装置存在安全隐患的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
车载充电系统及方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种车载充电系统及方法。

技术介绍

[0002]随着纯电动轿车市场的拓展，纯电动轿车的使用也愈加频繁。电动汽车充电装置是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电装置和交流充电装置。
[0003]现有的交流充电装置设计为通过响应整车控制系统的信号，来满足电池在不同电量下的充电需求；现有车载交流充电装置缺陷在于：目前车载充电装置的功能普遍未考虑用户使用习惯，不能保证充电安全。例如车辆在充电时，车辆可以行驶，会损坏车载充电装置，并且维修拆卸时有触电危险。
[0004]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种车载充电系统及方法，旨在解决现有的交流充电装置存在安全隐患的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种车载充电系统，所述车载充电系统包括：车辆充电接口、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电系统，其特征在于，所述车载充电系统包括：车辆充电接口、车载充电机、动力电池以及整车控制器，所述整车控制器与所述车载充电机通过CAN总线连接，所述车辆充电接口、所述车载充电机以及所述动力电池依次连接；所述车辆充电接口，用于在有电能接入时，向所述车载充电机发送充电信号；所述车载充电机，用于根据所述充电信号向所述整车控制器发送充电唤醒信号；所述整车控制器，用于在接收到所述充电唤醒信号时，检测电驱动系统状态，在所述电驱动系统状态为关闭状态时，向所述车载充电机发送允许充电命令；所述车载充电机，还用于根据所述允许充电命令向所述动力电池输出电能量；所述动力电池，用于接收所述电能量，根据所述电能量进行充电。2.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述车载充电系统还包括与所述车载充电机通过CAN总线通信连接的电池管理控制器，所述电池管理控制器与所述动力电池连接；所述电池管理控制器，用于对所述动力电池的状态进行监控，得到所述动力电池的当前状态信息，并根据所述当前状态信息确定期望电能量信息，将所述期望电能量信息发送给所述车载充电机；所述车载充电机，还用于根据所述期望电能量信息调整电能量，将调整后的电能量输出给所述动力电池；所述动力电池，还用于接收所述调整后的电能量，根据所述调整后的电能量进行充电。3.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述车载充电系统还包括与所述车载充电机连接的直流变换器，所述直流变换器与所述整车控制器连接；所述整车控制器，还用于获取各端口的状态信息，并对所述状态信息进行检测，在所述状态信息为异常时，向所述车载充电机发送强制关机指令，向所述直流变换器发送电信号；所述直流变换器，用于接收所述电信号，根据所述电信号进入硬件保护状态；所述车载充电机，还用于在接收到所述强制关机指令时，进入强制关机状态，停止输出电能量。4.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述整车控制器，还用于在接收到慢充电开启信号时，获取所述动力电池的规格信息，根据所述规格信息确定目标功率，将所述目标功率发送给所述车载充电机；所述车载充电机，还用于根据所述目标功率确定目标电能量，将所述目标电能量输出给所述动力电池。5.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述车辆充电接口还包括电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪思，张欢欢，徐国胜，贾宁，李官保，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：