一种燃料电池电动车制造技术

本发明专利技术公开了一种燃料电池电动车，包括燃料电池，燃料电池包括多个并排设置的单电池，单电池包括正对设置的阴极板和阳极板，阴极板和阳极板上对应地设置有沿厚度方向贯通的冷却液输送口和阳极气体输送口，冷却液输送口和阳极气体输送口均设置有两个；阴极板的一侧中部具有沿横向或纵向贯通设置的空气流道，另一侧具有连通两个冷却液输送口的第一冷却液流道；阳极板的一侧中部具有阳极流场区，阳极流场区内具有间隔设置的阳极流道，阳极流道连通两个阳极气体输送口；阳极板的另一侧具有连通两个冷却液输送口的第二冷却液流道。本发明专利技术具有结构设计合理，散热效果好，能够提高发电效率和功率密度，有利于改善续航能力等优点。有利于改善续航能力等优点。有利于改善续航能力等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池电动车


[0001]本专利技术涉及电动车
，特别的涉及一种燃料电池电动车。

技术介绍

[0002]燃料电池电动车是新能源汽车家族中的重要成员，其采用的燃料电池是通过将燃料在电解质中进行化学反应的方式，直接将贮存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环保地转化为电能，其燃料不经过燃烧，没有内燃机复杂的能量转化过程，因此发电效率是目前所有发电方式中最高的。由于它没有运动部件、无燃烧，因而噪声低、红外特征小。燃料电池发电装置的核心是电堆，其性能的优劣直接决定整个电池的性能，而燃料电池的运行温度直接影响电池的整体性能，在其工作时需要保持良好的散热。
[0003]目前的主要散热方式有：风冷双风机方案、直接风冷方案和水冷封闭结构方案。风冷双风机方案的反应风机和散热风机采用两个不同风机且功能独立，反应空气风道与散热空气风道分离。直接风冷方案的反应风机和散热风机合二为一，电堆结构更为紧凑，其反应产生的水被大流量的空气带走，使得电堆几乎处于干膜发电，造成发电效率低、功率密度小。水冷封闭结构方案的散热能力强，电堆内部温度分布均匀，电堆受环境温度影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池电动车，包括燃料电池，其特征在于，所述燃料电池包括多个并排设置的单电池，所述单电池包括正对设置的阴极板(1)和阳极板(2)，所述阴极板(1)和阳极板(2)上对应地设置有沿厚度方向贯通的冷却液输送口(3)和阳极气体输送口(4)，所述冷却液输送口(3)和阳极气体输送口(4)均设置有两个；所述阴极板(1)的一侧中部具有沿横向或纵向贯通设置的空气流道(11)，另一侧具有连通两个所述冷却液输送口(3)的第一冷却液流道(12)；所述阳极板(2)的一侧中部具有阳极流场区(21)，所述阳极流场区(21)内具有间隔设置的阳极流道(22)，所述阳极流道(22)连通两个所述阳极气体输送口(4)；所述阳极板(2)的另一侧具有连通两个所述冷却液输送口(3)的第二冷却液流道(23)。2.如权利要求1所述的燃料电池电动车，其特征在于，还包括车架(5)，所述燃料电池安装在所述车架(5)上，所述燃料电池朝向所述车架(5)后端的一侧连接有导气罩(6)，所述导气罩(6)围绕在所述燃料电池的边缘处并向后延伸形成出气口，所述导气罩(6)内设置有朝后吹气的导气风扇(7)。3.如权利要求2所述的燃料电池电动车，其特征在于，所述导气罩(6)内具有与所述燃料电池平行设置的隔板(8)，所述隔板(8)上开设有安装所述导气风扇(7)的通孔。4.如权利要求3所述的燃料电池电动车，其特征在于，所述隔板(8)上均匀地设置有四个通孔，并安装有四个导气风扇。5.如权利要求2所述的燃料电池电动车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋洋，李进，袁洪根，陈杰，聂海云，
申请(专利权)人：重庆宗申氢能源动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：